Suistamo (platformă)

punct de oprire
Suistamo
Matkaselka — Suoyarvi
calea ferată Oktyabrskaya

Fosta gară, 2008.
61°53′04″ s. SH. 31°11′48″ in. e.
data deschiderii 1.03. 1922 [1] [2]
Nume anterioare Suistamo
Numărul de platforme unu
Numărul de căi unu
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Ieșire spre drumul 86K-365 („satul Suistamo - stația Suistamo ”) [3]
Locație localitatea statia Suistamo
Distanța până la st. Kushelevka 334,9 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Suoyarvi I 68,0 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 026212
Cod în „ Express 3 ” 2004275
Învecină despre. P. Leppasyurya (gară) și Alattu (stație)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Suistamo [4]  ( fin. Suistamo ) este un punct de oprire și o fostă gară intermediară la km 334,9 al secțiunii Janisjärvi - Leppasyurya a liniei Matkaselkä - Suoyärvi a căii ferate Oktyabrskaya . Este situat în satul Suistamo stația așezării rurale Loymolsky din districtul Suoyarvsky din Republica Karelia .

Starea curentă a punctului de oprire

Dezvoltarea căii de cale a stației a fost lichidată în 1996, după care Suistamo s-a transformat într- un punct de oprire . În același timp, a fost lichidată și stația de exploatare forestieră Suistamsky a departamentului forestier al căii ferate Oktyabrskaya a Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse, care a lucrat la gară [5] .
În prezent ( 2019 ), clădirea gării nu a fost păstrată. La punctul de oprire a fost amenajată o nouă platformă pentru pasageri, a fost instalat un pavilion modern pentru pasageri, precum și o nouă plăcuță informativă cu denumirea punctului de oprire. Cu toate acestea, trenul de călători nu se oprește aici [6] . Magazinul sovietic al căii ferate din cărămidă a fost păstrat .

Istorie

Secțiunea Matkaselkä-Loimola [7] a fost deschisă la 15 decembrie 1920. Sarcina principală a fost să conecteze ținuturile de graniță de est cu URSS cu centrul Finlandei pe calea ferată . Tronsonul Loimola-Suoyarvi a fost deschis abia la 1 ianuarie 1923. Și destinația finală - gara Naistenjärvi - pe 16 octombrie 1927 [8] [9] . Stația Suistamo avea două șine laterale [10] .

Nodul Suistamo a fost deschis nu la începutul circulației temporare (15 decembrie 1920), ci doar odată cu apariția traficului regulat la 1 martie 1922, deși clădirea gării a fost construită deja în 1921 după același proiect standard de către arhitectul finlandez Jarl Viking Ungern ( finlandez Jarl Viking Ungern ), ca și pentru vecinii Alatta și Leppasyurya. Noua sită era subordonată administrativ stației Loimola și era situată într-o zonă de pădure slab populată, la cinci kilometri de biserica parohială. Inițial, linia de cale ferată a fost planificată a fi construită în imediata apropiere a satului cu același nume , însă, din cauza opoziției localnicilor , calea ferată a depășit-o [2] .

Nu a apărut o singură așezare în zona noii siding. Mai târziu, sidingul a primit statutul de gară, dar în timpul războiului sovietico-finlandez (1941-1944) , stația a fost din nou coborâtă la nivelul unei siding.

Noua clădire a gării a fost construită în 1943 pentru a o înlocui pe cea veche, care a fost distrusă în timpul războiului sovieto-finlandez (1941-1944) [2] .

Note

  1. ↑ Secțiunea Matkaselkä - Naistenjärvi de pe site-ul feroviar istoric finlandez vaunut.org . Arhivat din original pe 9 iulie 2019. Preluat la 12 ianuarie 2020.
  2. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arhivat pe 18 noiembrie 2021 la Wayback Machine
  3. ↑ Cu privire la aprobarea Listei drumurilor publice cu semnificație regională sau intermunicipală din Republica Karelia (modificată la 22 iulie 2019) . Arhivat din original pe 10 noiembrie 2019. Preluat la 27 octombrie 2019.
  4. ↑ Accentul normativ din nume cade pe prima silabă, însă marea majoritate a populației de limbă rusă pronunță numele cu accentul pe a doua silabă și, în cazuri rare, chiar pe a treia.
  5. ↑ Fondurile de arhivă ale Căilor Ferate Ruse.
  6. ↑ Trenul 350A Sankt Petersburg - Kostomuksha .
  7. ↑ Tronson Matkaselka - Loimola . Arhivat din original pe 14 ianuarie 2020. Preluat la 27 octombrie 2019.
  8. ↑ Linia Matkaselka-Naystenjärvi a fost finalizată abia la 16.10.1927 . Arhivat din original pe 9 iulie 2019. Preluat la 12 ianuarie 2020.
  9. ↑ Ghidul feroviar finlandez „Reșiina”.
  10. ↑ Stația Suistamo pe hărțile topografice finlandeze de dinainte de război din 1940 și 1942. . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019. Preluat la 27 octombrie 2019.

Link -uri

Galerie