Pasarelă (termen nautic)

Gangway sau pasarela ( engleză  gangway ) este o placă non-staționară, portabilă, cu curele speciale pentru a preveni alunecarea pantofilor, care este echipată cu o balustradă și servește la deplasarea de la navă la țărm și înapoi. Recent, placa a fost înlocuită cu pasarele cu design treptat ( treptele sunt special curbate). Placa în sine este realizată dintr-un aliaj ușor, cum ar fi duraluminiu sau dintr-o placă cu rigidizări din duraluminiu . Partea superioară a pasarelei este echipată cu cârlige, iar partea opusă este prevăzută cu roți sau rolă pentru alunecare pe suprafață (datorită mișcărilor vasului față de țărm). Au existat și pasarele din plastic în anii 1960, dar nu au prins (vezi exemplul din fișa de mai jos).

O pasarelă nu este numită „ scara ” de către marinari.

Instalare pasarele

O pasarelă mică este ușor de instalat de către echipajul de punte.

Pasarela cu suprafața plăcii și lamelele pe ea nu poate asigura ascensiunea sau coborârea în siguranță a unei persoane dacă este instalată la un unghi mai mare de 30 de grade față de suprafața orizontală. Prin urmare, există pasarele trepte cu trepte rotunjite, care creează un suport bun la unghiuri de cel mult 60 de grade față de orizont. Un exemplu de astfel de pasarelă este pasarela fabricii a șantierului naval Huandao (China).

Pasarele cu balustrade fixe ( șine ) sunt mai grele și sunt de obicei folosite de un port sau șantier naval și pentru comunicații de la navă la țărm. O astfel de pasarelă poate fi instalată doar cu o macara. Adesea, membrii echipajului navei realizează singuri pasarela din oțel și lemn - o astfel de pasarelă este mai grea decât de obicei.

O scândură pur și simplu aruncată de pe partea laterală a navei ( baltă ) la dig, fără niciun gard, se mai numește și „pasare”. Cu toate acestea, inspectorii pot fi pedepsiți pentru o astfel de pasarelă. Reprezentanții portului și stivuitorii au dreptul de a refuza utilizarea unei pasarele neechipate din cauza nerespectării normelor de siguranță.

Există un astfel de concept internațional ca MADE FAST - fix, ancorat, adică sfârșitul acostării și nava este gata să primească autoritățile portuare. Se consideră că nava a terminat de acostare în momentul instalării definitive și complete a unei scări sau pasarele echipate corespunzător de la navă până la țărm, nu în momentul securizării ultimei linie de acostare .

Literatură