Tachelaj de rulare [1] [2] [3] [4] (din olandeză. takelage [5] , din takel [6] - „tachelaj”) - echipament de cabluri al navei (cabluri și lanțuri folosite pentru ridicarea greutăților și diverse semnalizări, ridicarea, coborârea și schimbarea direcției părților individuale ale lonjelor față de planul diametral al navei, curățarea și ridicarea velelor ), fixate doar la un capăt, în cealaltă sursă de unelte , filetate în blocuri ; sunt trași la o fugă , și fiind dați, ei înșiși aleargă, deplasându-se curând în scripete [2] .
Celălalt capăt de rulare liber , sau lopar , este de obicei transportat prin unul sau mai multe blocuri, cheaguri , degetare sau lufe , formând un palan și apoi fixat în locul potrivit. Tachelajul de rulare efectuează lucrări legate de tracțiune, transport și decapare. La rândul său, tachelajul de alergare se împarte în tachelajul de rulare al lăturilor și tachelajul de rulare al pânzelor.
Tachelajul de rulare al lăturilor se folosește pentru deplasarea pieselor mobile ale lăturilor din poziția nefuncțională în cea de lucru. Include drize de lănți , bretele , foi de lănți , topenante , erns- backstays .
În ordinea obișnuită de a înarma o navă cu tachelaj, au început cu un bompres . Apoi au fost echipate catargele inferioare și cele de sus . Apoi au pus curțile de jos și marsa. După finalizarea acestor lucrări de tachelaj, au fost aduse la navă bram-topmast, instalate și echipate cu suporturi și giulgii. La sfârșitul snap-in-ului au fost plasate bram- și bom-bram-rai.
Krag, krag-stay - o praștie tiirovannaya cu un yufer. Servește pentru tracțiunea ștajelor anterioare, a șovirilor de apă, a șovițelor de elan etc.
— Samoilov K.I.T.I. S. 484Pentru brațul superior (de obicei, aceasta este bucla șablonului în sine), se folosește termenul „apărător pentru picioare”, iar pentru cel inferior - „apărător pentru picioare”.
La începutul secolului al XVIII-lea, jambierele erau un inel de cablu închis, în care erau legați yuffers, iar mucegaiul de pe jambiere era întotdeauna vizavi de yufer. Acest lucru a fost observat pe toate jambierele bomprest. Ghetele erau de obicei încrustate sau învelite în piele.
În partea superioară a inelului era legat un bloc de cap, corespunzător manșetei. Au fost prinși cu un cablu subțire, conectând astfel mănușa și rezervorul de apă într-un singur întreg.
Pe curțile continentale, blocul ufrs sau stay a fost adesea înlocuit cu un bloc. În tachelajul francez, acest bloc a fost atașat lângă knyavdiged. Tarlep-ul stației de apă a fost trecut prin blocurile knyavdiged și de protecție a brațului, iar loparul a fost condus de-a lungul părții drepte (lângă bompres) până la tulpină, unde se terminau cu palanele.
Conform datelor furnizate de Röding (spre deosebire de Lever și Pari), blocul krug este un bloc long takeel (și nu un bloc normal).
Acest grup include foka-, grotto- și start-yards, hafel și boom. În Rusia, hafels și boom-urile nu sunt clasificate ca șantiere.
Foca și curțile grotelor
Înainte de amplasarea vulpilor, au fost efectuate o serie de măsuri preliminare.
Spiritele sub-lisselBretele curților inferioare și marsareys inferioare sunt de obicei alcătuite din shkerteluri scurte cu blocuri și palanuri cu un singur scripete, al căror capăt de rulare merge la troliul de croșetat, rădăcină la barul de cafea .
Drizele curților în mișcare sunt trase de trolii manual cu frânare automată sau direct de guinee .
Foile brațului de mezan sunt înfășurate în perechi între blocuri cu unul și două roți sau între două blocuri cu două roți, în funcție de dimensiunea brațului.
Topenanții curților superioare, înălțate, se fac surzi, adică se fixează permanent. Când curtea este coborâtă, aceștia preiau o parte din greutatea acesteia, iar când sunt ridicate, se lasă liber. Topenanții curților inferioare, fixe, sunt conduși de pendant-topenants din spatele gâtului razei și trec prin blocul de ieșire din vârful catargului până la topenant-hoids, la cafeneaua situată lângă catarg. Mizan-boom-topenants (superioare, inferioare și mijlocii) sunt folosite pentru a fixa o anumită poziție înclinată sau orizontală a larguei. Acestea sunt realizate dintr-un cablu semirigid de oțel cu lanțuri la capete pentru a regla lungimea tokenantului și sunt transportate de la catarg până la picioarele și brațul .
Earns backstays (acoperile care țin gafele superioare și inferioare de picior atunci când tryselul și mizzenul sunt îndepărtate) sunt înfășurate cu pandantive lungi și se termină cu palanuri amplasate între unul și două blocuri de scripete.
Tachelajul rulant este proiectat să lucreze direct cu pânzele și să le controleze. Pe navele mari cu vele , acestea sunt fabricate din cabluri vegetale, sintetice și în special cabluri flexibile de oțel de diametru mic. Tachelajul de rulare a pânzelor include: drize de pânze, nirale , cearceafuri și contra- cat de pânze, tachiuri , hoarde și gits .
Drizele brațurilor și velelor strânse sunt realizate din cablu de oțel flexibil. Drizele sunt fixate cu un suport de unghiul capului pânzei, purtate paralel cu capul până la blocul de ieșire și în jos până la hoardele aduse în lateral la cafenea. Se fixează alternativ din partea dreaptă și stângă, începând de la bom-jib. Odată cu apariția pânzelor sintetice, tachetul lor este realizat și din cabluri sintetice.
Drizele pânzelor trisail care se retrag la catarg cu gafe fixate orbește sunt efectuate de la unghiul de detonare a benzului până la blocul de la călcâiul ghefei și în jos până la barul de cafea de la catarg.
Niralurile, cu care se scot pânzele oblice (opus drizelor), sunt realizate dintr-un cablu vegetal sau sintetic. Se fixează cu capătul rădăcinii de unghiul de cap al pânzei și se trec prin 2-3 bigoți sau miei (blocuri de lemn strunjite care servesc la devierea uneltei), fixate la cocuri , sunt aduse paralel cu suportul de cap până la catargul de pe punte . .
Niralele pânzelor de bompres duc la o cafenea specială pentru 4 ace la pintenul de bompres .
Niralele pânzelor trisail sunt purtate de-a lungul gafelor către picioare și blocuri, în mod similar cu drizele, dar din partea opusă gafei. Cu ajutorul lor, unghiul de lovire al pânzei față de catarg este îndepărtat.
Pânzele pânzelor inferioare (pânzele și pânzele mari ) ale navelor mari cu pânze moderne sunt realizate dintr-un cablu de oțel flexibil și sunt atașate cu capătul rădăcinii de clăpa pânzei, apoi prin scripete-gat - de turla de punte manuală pt. montarea si fixarea pe bolard .
Plăcile topsailurilor inferioare , bramsels și bom-bramsels sunt realizate dintr-un cablu flexibil de oțel, uneori lanțuri de tachelaj sunt introduse în secțiuni separate ale foilor și echipate cu palan.
Pânzele velelor superioare și bramsels-ului sunt de obicei făcute surde, clățile pânzei sunt fixate cu linii speciale și capse sunt atașate la curtea de dedesubt.
Părți de braț și veluri sunt împerecheate, câte unul pe fiecare parte. Pe navele mari cu pânze de o suprafață mare, primele pandantive cu blocuri de chiă în formă de pară sunt atașate de chiă, prin care este trecută mândria obișnuită, fixându-și capătul rădăcinii de capul din punte sau bast , și capătul de rulare. la diblul de pe cafenea.
Virajele pânzelor inferioare trebuie să țină colțul înclinat în vânt și flutura în poziția dorită într-o formă întinsă. Sunt realizate dintr-un cablu de oțel flexibil cu un cablu vegetal țesut în capătul de rulare pentru confortul lucrului cu mâinile. Capătul rădăcină al tacului este atașat cu un suport de colțurile inferioare ale pânzei împreună cu cearșagul. Capătul de rulare este trecut prin blocul de canifas până la punte și direcționat către turle sau bolarzi.
Colțurile inferioare ale pânzei de prun și ale pânzei mari, care au câte o vira și o tablă pe fiecare parte, îndeplinesc alternativ funcțiile de viraje sau de viraje, în funcție de vira pe care nava navighează în raport cu vânt.
Virazele velelor și velelor strânse sunt surde sub formă de linii scurte înfășurate de la virajul pânzei până la fundul velelor .
Pânzele drepte Hordeni sunt realizate din oțel flexibil sau cabluri vegetale. Nok-gordeni trage gulerul în curte când curăță vela. Taur-gordeni se ridică la curățarea pânzei către curte. Ele sunt împărțite pe fiecare jumătate a pânzei în cele interioare, mijlocii și exterioare și sunt fixate cu capetele rădăcinii de manivelele rabatelor inferioare. Capetele lor sunt îndreptate către Marte și mai departe către cafenelele de la bord prin blocuri gorden.
Guits de pânze (topsail de jos, bramsail inferioară și bom-bramsail) strâng curele pânzelor la curți.
La vârful de sus și la bramsail de sus, foile sunt fixate strâns. Prin urmare, aici git-urile sunt înlocuite cu nirale și sunt atașate cu capetele rădăcinii de fundul nok-yoke-ului curții inferioare. Când curățați pânza și coborâți curtea, care este mobilă în acest caz, într-un loc obișnuit, aceste raze-nirale vă permit să deranjați curtea de sus în jos.
| Pânze , lățișoare , tachelaj | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Naviga |
| ||||
| largi | |||||
| Tachelaj |
| ||||
| lucruri sensibile | |||||