S-54 (submarin)

S-54

C-54 părăsind șantierul naval al Insulei Mare , 11 noiembrie 1942
Istoricul navei
stat de pavilion	URSS
Port de origine	Vladivostok , Polyarny
Lansare	4 noiembrie 1938
Retras din Marina	21 aprilie 1944
Statut modern	a dispărut
Principalele caracteristici
tipul navei	Submarin mediu
Desemnarea proiectului	tip C - „Medium”, seria IX-bis
Viteza (suprafață)	19,5 noduri
Viteza (sub apă)	8,8 noduri
Adâncime de operare	80 m
Adâncime maximă de scufundare	100 m
Autonomia navigatiei	30 de zile, 8200 mile suprafață, 139 mile sub apă
Echipajul	36-46 de persoane, inclusiv 8 ofițeri
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață	828,2 - 840 t
Deplasarea subacvatică	1068,7 - 1070 t
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată )	77,75 m
Latimea carenei max.	6,4 m
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată)	4 m
Power point
Diesel-electric Două motoare diesel 1D cu 2.000 CP fiecare, două motoare electrice cu 550 CP fiecare, două grupuri de baterii cu 62 de celule fiecare
Armament
Artilerie	1 x 100/51 B-24PL , 200 de cartușe 1 x 45/46 semi-automat 21-K , 500 de cartușe
Armament de mine și torpile	6 x 533 mm TA (4 la prova și 2 la pupa), 12 torpile

S-54 - submarin sovietic diesel-electric din seria IX-bis de tip C - "Medium" în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Ea a făcut 5 campanii militare, a făcut un atac nereușit cu torpile. În martie 1944, barca a dispărut, probabil după ce a explodat pe câmpurile de mine inamice [1] .

Istoricul construcției

S-54 a fost așezat pe 24 noiembrie 1936 la uzina nr. 194, numită după Marty din Leningrad , cu numărul de serie 403. Dezasamblat pe calea ferată, a fost livrat la Vladivostok , unde barca a fost în cele din urmă finalizată la uzina nr. 202 ( Dalzavod ). 4 noiembrie 1938 barca a fost lansată. În toamna anului 1940, a trecut testele de stat și la 31 decembrie 1940 a fost inclusă în Flota Pacificului a Marinei URSS, devenind prima dintre cele șase ambarcațiuni ale proiectului ei puse în funcțiune în Orientul Îndepărtat și singura dintre ele care a intrat în serviciu. înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial.

În timpul testelor, S-54 a avut o cabină deschisă, asemănătoare bărcilor baltice de tip „C”, dar ulterior cabina a devenit semiînchisă, primind ferestre dreptunghiulare care au devenit o trăsătură caracteristică „esks-urilor” Pacificului.

Istoricul serviciului

La începutul Marelui Război Patriotic, S-54 s-a întâlnit ca parte a diviziei a 3-a a brigăzii 1 de submarine a Flotei Pacificului la Vladivostok.

Pe 5 octombrie 1942, S-54 a început o traversare inter-flotă a Pacificului de la Pacific la Flota de Nord prin Canalul Panama . Din 16 octombrie până pe 11 noiembrie, ambarcațiunea a fost la șantierul militar american Mare Island . A doua jumătate a călătoriei s-a dovedit a fi dificilă - în drum spre Halifax, barca a intrat într-o furtună, din cauza căreia una dintre instalațiile diesel a eșuat, mai multe foi de placare au fost rupte de valuri, în plus, bateria aproape că își epuizase resursele și multă vreme într-o poziție scufundată C -54 nu putea fi. Pe 10 ianuarie, submarinul a ajuns în portul Rosyth ( Marea Britanie ), unde a fost înlocuită bateria, s-au efectuat reparații la Porsmouth și au fost instalate un sonar și un radar. La 7 iunie 1943, ambarcațiunea a ajuns în sfârșit în portul său de origine Polyarny , unde a fost înscrisă în divizia a 2-a a brigăzii de submarine a Flotei de Nord a Marinei URSS.

S-54 a intrat în prima sa campanie de luptă pe 27 iunie 1943 sub comanda locotenentului comandant D. K. Bratishko . A doua zi, la Capul Mackaur, ea a descoperit o navă de patrulare inamică care urma să se alăture convoiului. Salvarea torpilelor nu a dat niciun rezultat - după ce au trecut ținta, au explodat pe stâncile de coastă. Barca a reusit sa scape nedetectata. În timpul primei campanii de luptă, S-54 a folosit sonarul pentru recunoașterea minelor, dar, în ciuda detectării navelor inamice, nu a intrat în contact de luptă din cauza pregătirii slabe a personalului [1] [2] .

Următoarele trei ieșiri au fost efectuate pentru a contracara submarinele inamice care operau în apele mărilor Barents și Kara, dar campaniile nu au avut succes. După a treia ieșire, barca s-a ridicat pentru reparații, care au durat până la sfârșitul anului 1943.

S-54 a intrat în ultima sa campanie pe 5 martie 1944, după care a dispărut cu întregul echipaj de 50 de oameni, inclusiv un miner divizionar, comandantul BCH-2-3 („artilerie de mină”) de la echipajul S- 101 , comandantul unui grup de acusticieni din echipajul C-102 , trei elevi [3] . 21 aprilie 1944, după expirarea tuturor termenelor de autonomie, barca a fost exclusă din flotă.

Cel mai probabil, a fost aruncată în aer de o mină din barierele inamice din zona Kongsfjord . Din 2022, epava ambarcațiunii nu a fost niciodată găsită [2] .

Campanii militare

27.06.1943 - 11.07.1943
27.07.1943 - 05.08.1943
08.08.1943 - 29.08.1943
06.02.1944 - 18.02.1944
03/05/1944 - nava nu s-a întors

Comandanți

Petrov L. G. (14.06.1938 - 08.1938)
Emelyanov L. A. (07.1939 - 10.1939)
Bratishko D.K. (11.06.1940 - 03.1944)

Memorie

Traversarea transoceanică a bărcii S-54 este dedicată scenariului lui Vladimir Lyubitsky „Undeva în acel război...” [4] [5] .

Note

↑ 1 2 Marele Război Patriotic sub apă - S-54 . Preluat la 7 ianuarie 2021. Arhivat din original la 5 iulie 2020. (nedefinit)
↑ 1 2 S-54 . Preluat la 7 ianuarie 2021. Arhivat din original la 13 aprilie 2021. (nedefinit)
↑ A. S. Nikolaev. Echipajul submarinului „S-54” a murit ??.03.1944. în timpul desfășurării ostilităților. (50 de persoane) . www.deepstorm.ru (2010-2018). Preluat: 26 octombrie 2022. (Rusă)
↑ Lubitsky Vladimir Nikolaevici. Undeva în acel război... Povestea filmului . voskres.ru . Preluat la 7 ianuarie 2021. Arhivat din original la 8 ianuarie 2021. (nedefinit)
↑ Vladimir Lubitsky. „Undeva în acel război...” Povestea filmului // „Revista romană secolul XXI”. - 2011. - Nr. 3 .

Literatură

Morozov M. E., Kulagin K. L. „Eski” în luptă. Submarinele Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 p. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Morozov, M.E. Submarinele sovietice în al Doilea Război Mondial. Cronica campaniilor militare. Enciclopedie. — M. : Knizhny Mir, 2021. — 736 p. - 1000 de exemplare. — ISBN 978-5-6047066-7-1 .
Vorgachev V. N. „Prin trei oceane într-un submarin. (Despre campania legendară a bărcii sovietice „S-54” în timpul Marelui Război Patriotic.) „- M. , 2005, 100 de exemplare.

Submarine de tip C - „Medium”

Seria IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Seria IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Seria XVI (IX-bis-2)	C-16 „Eroul infirmierelor Uniunii Sovietice” C-17 „Svaneti sovietic” S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Bărci neterminate

Seria IX bis	S-36 S-37 S-38
Seria XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† A murit / * Steagul Roșu / ** Gardieni / *** Steagul Roșu și Gardienii