Tahometru (din limba greacă τάχος - „viteză” + μέτρον - „măsură”) - un instrument de măsurare conceput pentru a măsura viteza de rotație (numărul de rotații pe unitatea de timp) a diferitelor părți rotative, cum ar fi rotoare , arbori , discuri etc. , în diverse agregate , maşini şi mecanisme .
De obicei, turometrele, pe lângă senzorul de viteză de rotație în sine, includ și un dispozitiv indicator - un indicator, deci constau din două părți conectate prin conexiuni electrice sau de altă natură.
Cel mai adesea, termenul tahometru înseamnă un dispozitiv pentru măsurarea vitezei de rotație a arborelui cotit al unui motor cu ardere internă . Indicatorul (indicator, dispozitiv secundar) se află de obicei pe tabloul de bord al vehiculului , lângă vitezometru . Tahometrul auto a fost inventat în 1903 de inginerul american Curtis Veeder .
De obicei, tahometrele sunt calibrate în mii de rotații pe minut - rpm ; min −1 ; rpm ( îng. rotații pe minut ).
Tahometrele sunt construite după mai multe principii diferite:
Tahometrele sunt utilizate pe scară largă pentru a măsura viteza arborelui motor a aproape toate tipurile de vehicule ( mașini , tractoare , locomotive diesel , nave , avioane , elicoptere ). Ele sunt, de asemenea, utilizate pentru a controla viteza de rotație a corpurilor de lucru ale mașinilor tehnologice, mașinilor-unelte , unităților (de exemplu, role de laminoare , turbine ).
În plus, turometrul poate fi utilizat în alte scopuri, de exemplu, la calcularea consumului de materii prime pe un transportor , materiale, fluxul de medii lichide și gazoase în conducte cu debitmetre rotative , timpul de funcționare al echipamentelor, mașinilor și mecanisme în timpul testării și rulării. Rezultatul măsurătorii poate fi scalat la unități reale de măsură (ore, minute, metri, viteză, bucăți, număr de pachete, kg/s etc.). De exemplu, un vitezometru pentru mașină este construit pe principiul unui turometru - măsoară viteza de rotație a roții nemotrice, dispozitivul secundar al vitezometrului este calibrat în unități de viteză de deplasare, de exemplu, km / h .
Dispozitivele sunt adesea echipate cu funcții de service suplimentare, de exemplu, alarmă sau avertizare care semnalează că valoarea unui parametru este în afara limitelor acceptabile, acumularea rezultatelor măsurătorilor, resetarea și resetarea valorilor acumulate, protejarea accesului la date sau setări cu o parolă, interfețe pentru transmiterea măsurătorilor rezultate către dispozitive de la distanță, de exemplu, prin interfețe CAN , RS-485 , Ethernet , printr-un protocol precum Modbus , etc. atunci când se conectează în rețea sau se comunică cu computere .