Cisterne Proiect 1559-B

Tancurile „Sea Space” Proiect 1559-B  sunt o serie de șase tancuri maritime mari (de fapt, tancuri complexe de aprovizionare [1] ), construite în anii 1970 pentru Marina Sovietică .

Istoria proiectării și construcțiilor

Pe măsură ce flota sovietică a intrat în zone îndepărtate ale oceanelor pentru serviciul militar și apariția unor nave mari de suprafață în marina URSS, a apărut nevoia de a crea noi cisterne maritime destul de mari, care să depășească proiectul 563 de tancuri în capacitatea lor . În 1967, Baltsudoproekt PKB a primit o sarcină tactică și tehnică pentru proiectarea unui tanc maritim proiect 1559-V, creat pe baza tancului MMF al proiectului 1559. S. N. Shumilov a fost numit proiectant șef și căpitan de rangul 2 Yu D. Makshanchikov [1] .

„Perioada limitată de timp pentru crearea acestei nave a condus la necesitatea abaterii de la multe cerințe importante ale Marinei pentru navele cu acest scop. Deci, a trebuit să fiu de acord cu compoziția centralei principale - cu un singur arbore și cu putere redusă (un motor diesel 6DKRN 74/160 cu o capacitate de 9.600 CP), oferind o viteză maximă de 16 noduri " [1] .

Constructii

Caracteristici cheie

Lungimea maximă a navei este de 162,4 m, lățimea maximă este de 21,4, pescajul este de 9,0 m [2] . Deplasarea totală ajunge la 22.460 de tone, deplasarea standard (gol) este de 6950 de tone.Raza de croazieră este de 10.000 de mile marine, autonomia este de până la 90 de zile [1] .

Nomenclatorul mărfurilor

Cisternele proiectului sunt echipate cu un dispozitiv pentru transferul mărfurilor în mare în mișcare într-un mod transversal, ceea ce face posibilă efectuarea operațiunilor de marfă cu valuri maritime semnificative. O gamă largă de mărfuri (pacură - 8250 tone, motorină - 2050 tone, combustibil pentru aviație - 1000 tone, apă potabilă - 1000 tone, apă cazan 450 tone, ulei lubrifiant (4 grade) - 250 tone, marfă uscată și alimente 220 tone fiecare) permite clasificarea tancurilor acestui proiect ca nave de aprovizionare integrată [1] .

Cisternele sunt echipate cu următoarele dispozitive de transmisie: 2 brațe de 3 tone, 3 macarale de 3,2 tone, 1 UPPG-1 de 1 tonă, 3 LEGS2 de 125 tone, 2 LEGS6 de 100 tone [2] .

Armament

Inițial, două monturi de artilerie AK-725 de 57 mm cu un radar de control Bars au fost instalate ca arme defensive pe tancuri , în locul lor este posibil să se instaleze puști de asalt AK-630 de 30 mm cu un radar de control Vympel. În timpul operațiunii, armamentul defensiv a fost îndepărtat de pe nave. Pentru a facilita intrarea tancurilor în porturile străine, acestea au fost revopsite în culoarea navelor MMF cu pavilion comercial [1] .

Reprezentanți de proiect

Toate tancurile din serie au fost construite la Șantierul Naval Baltic

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Marina URSS 1945-1991. - Sankt Petersburg. : Societatea maritimă istorică, 1996. - S. 273. - 653 p.
2. ↑ 1 2 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Marina URSS 1945-1991 ... - S. 270.

Literatură

• Flota auxiliară a Flotei Mării Negre a Rusiei / Naumov A. Ya. - Simferopol: Taurida, 2004. - 172 p. — ISBN 966-572-579-3 .
• Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Marina URSS 1945-1991. - Sankt Petersburg. : Societatea maritimă istorică, 1996. - 653 p.

Link -uri

• Tancuri maritime mari: Proiect 1559B, cod „Spațiu maritim”