Proiectul 850-M nave de recunoaștere

Proiectul 850 Nave de cercetare oceanografică
Proiect
Țară
Producătorii
  • Szczecin, Stochnia Szczecinska im. Adolf Warsky"
Operatori
Ani de construcție 1962-1967
Ani de serviciu 1964 - prezent
Ani de funcționare din 1964
Programat unsprezece
Construit unsprezece
în construcție 0
În funcțiune unu
Trimis la fier vechi zece
Principalele caracteristici
Deplasare 2420 t (standard)
3090 t (plin)
Lungime 89,7 m
Lăţime 13 m
Proiect 4,75 m
Motoare 2 motoare diesel Zgoda-Sulzer 8TD-48
Putere 2 × 2400 CP
viteza de calatorie 16,3 noduri (plin)
raza de croazieră 11.000 mile (la 14,2 noduri)
8.800 mile (la 16,3 noduri)
Autonomia navigatiei 60 de zile
Echipajul 70+26 persoane
Armament
Arme radar NRS „Don”
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Navele de cercetare oceanografică Proiectul 850M  sunt o serie de nave de cercetare oceanografică sovietică și rusă . Până în 1977 au fost clasificate drept nave oceanografice expediționare.

Nave de recunoaștere

În 1977, 3 unități: „Gavriil Sarychev”, „Semyon Chelyuskin”, „Khariton Laptev” au fost transformate în nave de recunoaștere medii conform proiectului pr.850M.

Având o deplasare de câteva mii de tone, lansatoarele medii de rachete ale proiectului 850M aveau navigabilitate nelimitată, autonomie mai mare, precum și condiții excelente de viață pentru echipaj. Gama de croazieră le-a permis să fie în orice zonă a oceanelor. Acum, atunci când efectuau serviciul de luptă în zona de recunoaștere a flotei lor, astfel de nave au avut ocazia să meargă într-o altă flotă fără realimentare, în loc să se întoarcă la baza lor de origine - autonomia și intervalul de croazieră au asigurat soluția unei astfel de probleme. O sală excelentă, o sală de mese spațioasă pentru echipaj, cabine ale ofițerilor, carlinge, două piane, seturi, pilote verzi au creat confort pe navele de dimensiuni medii ale proiectului 850M și semănau mai mult cu niște nave mici de linie decât cu nave de război.

Actualizări de proiect

Proiectul 850A cod „Rapan” - în șantierul naval Nikolaev numit după. 61 comunari, sa lucreze cu statii hidrometeorologice plutitoare pr.1528.

Reprezentanți de proiect

Nume Marcați data Lansare Punere in functiune Flota Stat
Nikolai Zubov 16.07.1962 30.05.1963 26.03.1964 bf În funcțiune
Alexei Chirikov 10/10/1963 04/08/1964 30.09.1964 Flota Pacificului În 1967, a fost adăugat al 2-lea radar de navigație Don. Dezafectat în 1994
Fedor Litke 04/02/1964 08/01/1964 23.12.1964 Flota Pacificului Dezafectat în 1996
Vasili Golovnin 2.07.1964 31.10.1964 25.04.1965 bf Dezafectat în 1994. Din 02.1995 nava de pasageri „Sfântul Nikolai” SRL „VSV” (Ucraina), din 1999 nava de pasageri „Geroi Sevastopol” PE „Sudostroenie”, casată în 10.2011
Gavriil Sarychev 08/11/1964 29.12.1964 30.06.1965 Flota Mării Negre Dezafectat în 1993
Thaddeus Bellingshausen 02/06/1965 30.06.1965 29.11.1965 Flota Mării Negre Dezafectat în 1995. În 1995-2005. a fost folosită ca navă marfă- pasageri „Omega”. Din octombrie 2005 până în 2012, a fost deținută de Granada Logistics SA, Anguilla și s-a numit „Omega-G”. În 2012 a fost tăiată în metal.
Khariton Laptev 29.03.1965 31.07.1965 26.12.1965 SF Dezafectat în 1992
Semion Dejnev 06/01/1965 10/07/1965 21.05.1966 SF Dezafectat în 2005
Andrei Vilkitsky 10/09/1965 23.02.1966 30.07.1966 bf Din 1995 - cazarmă plutitoare „PKZ-4”. Dezafectat în 2009
Semyon Chelyuskin 01/05/1966 21.04.1966 31.10.1966 Flota Mării Negre Dezafectat în 1993
Boris Davydov 26.02.1966 29.06.1966 21.01.1967 SF Dezafectat în 2005

Link -uri

 Nave și nave auxiliare ale Marinei Sovietice în perioada postbelică
nave de recunoaștere
Măsurarea navelor complexe
Nave de aprovizionare complexeproiectul 1833
Tancuri maritime
Raid și tancuri speciale
Transporturi de armament
  • proiectul 1791
  • proiectul 11570
  • proiectul 10680
Vezi și: {{ Navele de suprafață ale Marinei Sovietice în perioada postbelică }} , {{ Marina Sovietică (1951-1991) }}
  Navele Marinei Ruse