Unitate de frânare

Nod de frânare [1] [2]  - un nod destinat frânării frânghiei atunci când trece printr-o carabină sau bloc la coborârea sarcinii. [1] Vă permite să reglați forța de frânare a frânghiei. [1] Poate fi folosit ca asigurare . [3] În unele cazuri, poate înlocui nodul de prindere . [4] Mai puțin alunecos (când este fixat pe un suport) . [5]

Lista unităților de frânare

• Figura opt (bucla) [6] - o serie de noduri în mijlocul frânghiei pentru a crește frecarea pe marginea fisurii
• Minge [7] - o serie de noduri în mijlocul frânghiei pentru a crește frecarea pe marginea fisurii
• Knot Garda [8] - unitate de frânare la coborârea victimei sau a încărcăturii în timpul operațiunilor de salvare
• Nod dublu UIAA [9] - pentru coborârea controlată a încărcăturii
• Nod în zigzag - pentru tragerea de marfă în spatele unui camion
• Nod de catâr Munter [1] - pentru coborârea controlată a încărcăturilor și oprirea în siguranță
• Baionetă îngrădită [5] — reduce alunecarea de-a lungul suportului cu schimbări frecvente ale direcției de împingere
• Nod etrier [10] - pentru frânarea frânghiei și oprirea temporară
• Nodul UIAA [11] - pentru coborâre controlată
• Frână carabiner - un sistem de carabiniere și frânghii de cățărare, conceput pentru operațiuni de salvare, atunci când este necesar să se asigure gravarea frânghiilor încărcate de către una sau două persoane
• Radiu - pentru scăderea sarcinilor deosebit de grele, precum și pentru crearea unei prinderi „plutitoare” a sistemului de asigurare sau palan cu lanț la stație

Aplicație

În alpinism

• Nodurile de frânare sunt folosite în alpinism pentru a frâna frânghia la coborârea sarcinii .
• Pentru asigurare

În turism

• În timpul lucrărilor de salvare

În afaceri maritime

• În afacerile maritime, unitățile de frânare sunt folosite pentru a fixa cablul de lăți pentru a preveni alunecarea.

Acasă

• Unitatea de frânare este folosită în viața de zi cu zi pentru a asigura încărcătura în spatele unui camion.

Literatură

• Lev Nikolaevici Skryagin, Noduri maritime : Editura Transport; Moscova; 1994; 115 p. ISBN 5-277-01807-7
• Balabanov Igor Vladimirovici, Noduri . Moscova, 43 p. ISBN 5-901049-27-6
• Zaharov P. P., Stepenko T. V. Școala de alpinism. Pregatire initiala : Proc. Ediția Ш67 - M .: Fizkultura și sportul, 1989. - 463 p., ill. ISBN 5-278-00125-9
• A. V. Lebedikhin, Fundamentele alpinismului și alpinismului , manual. Ekaterinburg: GOU VPO UGTU-UPI, 2004. 130 p.
• Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în tehnologia turistică : Un tutorial. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - 72 p., 127 ilustrații. ISBN 5-8480-0176-6
• Martynov A.I. Promalp. Alpinism industrial . — M.: Divizia TVT, 2006. — 328 p. — (Școala de alpinism). - 5000 de exemplare. — ISBN 5-98724-008-5
• Serghei Vedenin. Lucrări de salvare pe teren montan dificil în grup mic . Trusa de instrumente. - M.: FAR, 2014. - 127 pagini. ISBN 978-5-904219-07-9
• Kuryashkin Andrey Nikolaevich, Tehnica de tricotare a nodurilor. Teorie și practică . - Familii. 2014. - 842 p. ISBN 978-601-80497-5-0
• Rastorguev Mihail Viktorovici, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine noduri : Editura Crow Limited; Moscova; 1995 ISBN 5-095325-008-0
• Demus Valery Anatolevici, Marea carte a nodurilor. Pescuit, vânătoare, maritim, turistic, alpinism, casnic : Editura „Family Leisure Club”; 2014; p. 288 ISBN 978-966-14-8264-6

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Serghei Vedenin. Lucrări de salvare pe teren montan dificil în grup mic . Trusa de instrumente. - M .: FAR, 2014. - p.17 ISBN 978-5-904219-07-9 „În operațiunile de salvare, în locul dispozitivelor standard de frânare, se folosește adesea ansamblul UIAA. Acest nod oferă o forță de frânare mare și, cel mai important, reglabilă. De asemenea, acest nod vă permite să frânați frânghia și să asigurați atât la coborâre, cât și la urcare.
2. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p.50 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 " Noduri carabinere de frână (frânare) : nod UIAA, nod Garda (bucla Garda)"
3. ↑ Zaharov P.P., Şcoala de alpinism Stepenko T.V. Pregatire initiala : Proc. Ediția Sh67 - M .: Cultură fizică și sport, 1989. - p. 353, ill. ISBN 5-278-00125-9 „Nodul (bucla) Garda este un instrument excelent pentru asigurare. Practic indispensabil la transportul victimei. Usor de tricotat. Fiabil în orice stare a frânghiei"
4. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p. 51, 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 „Nodul Garda (bucla Garda) - nodul este convenabil atunci când ridicați orice sarcină, atunci când este necesar să blocați rapid alunecarea acestuia în direcția opusă cu o alegere ușoară a frânghiei. Uneori este folosit atunci când trageți o traversă cu balamale în loc de un nod de prindere. Două carabiniere identice sunt fixate într-o buclă de nestrângere a unei frânghii fixe cu cuplaje într-o singură direcție. O frânghie este înfilată în ambele carabiniere, ceea ce asigură victima sau un fel de încărcătură. În continuare, se face un furtun prin capătul rădăcinii prin două carabiniere, iar al doilea furtun este realizat doar prin carabinieră, astfel încât capătul selectat al frânghiei să treacă între carabiniere.
5. ↑ 1 2 Lev Nikolaevici Skryagin, Sea knots : Editura Transport; Moscova; 1994; p.23, ISBN 5-277-01807-7 „Nodul, în cazul schimbării direcției de tragere, se mișcă mai puțin de-a lungul obiectului pentru care este legat”
6. ↑ Serghei Vedenin. Lucrări de salvare pe teren montan dificil în grup mic . Trusa de instrumente. – M .: FAR, 2014. – p . Aceste noduri măresc semnificativ frecarea frânghiei pe marginea fisurii în timpul căderii și reduc sarcina asupra asigurătorului.
7. ↑ Serghei Vedenin. Lucrări de salvare pe teren montan dificil în grup mic . Trusa de instrumente. - M .: FAR, 2014. - p. 97 ISBN 978-5-904219-07-9 „Nodurile se leagă pe o frânghie între cățărători (figura opt, nod bilă ), distanța dintre noduri este de 1,5-2 metri. Aceste noduri măresc semnificativ frecarea frânghiei pe marginea fisurii în timpul căderii și reduc sarcina asupra asigurătorului.
8. ↑ Balabanov Igor Vladimirovici, Noduri . Moscova, p.29 ISBN 5-901049-27-6 „Nodul Garda este un simplu nod. Este folosit pentru asigurarea și frânarea frânghiei în timpul coborârii victimei și în timpul transportului de mărfuri. Se aplică în orice condiție a frânghiei. Fixează bine frânghia încărcată. Forța de frânare în nod este reglată prin introducerea capătului liber în nod sau prin ținerea acestuia.
9. ↑ Serghei Vedenin. Lucrări de salvare pe teren montan dificil în grup mic . Trusa de instrumente. - M .: FAR, 2014. - p.18 ISBN 978-5-904219-07-9 „Nodul dublu UIAA este folosit pentru asigurarea și coborârea sarcinilor grele. Nodul creează multă forță de frânare, deci este convenabil atunci când folosiți frânghii subțiri, umede sau înghețate. Nodul dublu UIAA răsucește puțin frânghia”
10. ↑ Balabanov Igor Vladimirovici, Noduri . Moscova, p. 28 ISBN 5-901049-27-6 „Nodul etrierului este bun pentru lucrările de salvare pentru frânarea frânghiei”
11. ↑ Zaharov P.P., Şcoala de alpinism Stepenko T.V. Pregatire initiala : Proc. Ediția Sh67 - M .: Cultură fizică și sport, 1989. - p. 354, ill. ISBN 5-278-00125-9 „UIAA Nod - folosit pentru asigurarea dinamică numai pe o frânghie moale, elastică. Nu se aplică pe frânghie tare. Principalul lucru este să așezați corect rotațiile nodului în carabinier, ținând cont de direcția unui posibil smucitură "

Link -uri

• Nod în zigzag  - un articol din cartea lui L. Skryagin „Noduri de mare”

Vezi și

• Lista de noduri