T-70 (tractor)

T-70 este un tractor  universal cu omizi , clasa de tracțiune 2 tf, conceput pentru cultivarea strugurilor (T-70V) și a sfeclei de zahăr (T-70S).

Producătorul este Arthur Kalyan Tractor Plant , începutul producției de masă este din 1964.

Tractorul este proiectat pentru a efectua întreaga gamă de lucrări la cultivarea sfeclei de zahăr semănate cu distanțe între rânduri de 450 și 600 mm, și a altor culturi aratate într-o unitate cu mașini hidraulice montate, semimontate și remorcate . Poate fi folosit pentru lucrări de uz general.

Constructii

Creat pe baza tractorului MTZ-80 . Tractorul este echipat cu un motor diesel cu patru cilindri în patru timpi D-241L cu ​​injecție directă de combustibil și răcire cu lichid . Pornirea motorului principal de pe scaunul șoferului folosind un motor de pornire cu demaror electric.

Scheletul tractorului este alcătuit dintr-un semicadru format din două traverse , interconectate printr-o grindă din față, și carcase: ambreiaj principal , cutie de viteze , punte spate, transmisii finale. În față și în spate, este suspendat cu patru bare rotunde de torsiune transversale (două fiecare față și spate).

Ambreiajul ambreiajului principal este cu frecare, monodisc, uscat, închis permanent, legat de arborele de intrare al cutiei de viteze printr-un ambreiaj cu roți dințate. Acționați ambreiajul cu o pedală. Pentru a reduce efortul asupra pedalei, în sistemul de control al ambreiajului este inclus un amplificator hidraulic.

Cutia de viteze este mecanică cu opt trepte.

Axa spate include angrenajul conic principal, mecanismul de direcție, frânele cu bandă și reductorul PTO . Mecanismul de rotire a tractorului este un ambreiaj uscat de tip frecare cu mai multe plăci, montat pe canelurile arborelui punții spate.

Frânele uscate, cu bandă, de tip plutitor (una pe parte) vă permit să frânați tractorul atât înainte, cât și înapoi. Ambreiajele de direcție sunt controlate de pârghii, iar frânele sunt controlate de pedale. Pentru a reduce efortul asupra pârghiilor, în sistemul de control al ambreiajului de direcție sunt incluse înălțitoare hidraulice.

Pe ambele părți ale carcasei punții spate există două transmisii finale. Fiecare dintre ele este o cutie de viteze în două trepte cu trepte plasate în carcase separate.

Șasiul tractorului este format din boghiuri omizi, role de susținere, roți de antrenare și de ghidare, lanțuri omizi și suspensie.

Camioanele cu șenile sunt realizate din bare goale de secțiune dreptunghiulară. Rolele de șenile (cinci pentru fiecare boghiu) și roțile de ghidare care se rotesc pe rulmenți conici sunt în consolă. Ungerea rolelor de șenile este centralizată. Cavitatea lăturilor servește drept rezervor pentru lubrifiere.

Suspensia tractorului include țevi față și spate, brațe balamale și elemente elastice. Elementele elastice sunt bare rotunde de torsiune situate în conducte.

La cultivarea și recoltarea sfeclei de zahăr și a altor culturi lucrate, se folosesc lanțuri de omizi cu o lățime a verigii de 200 mm. Bucșele despicate înlocuibile sunt presate în legături, care, atunci când sunt uzate, pot fi reprimate și rotite cu 180°.

Pentru a efectua lucrări de uz general, tractorul este echipat cu un lanț de omidă de 300 mm lățime.

Tractorul este echipat cu o priză de putere spate cu antrenări independente și sincrone. O acționare independentă este efectuată de la arborele cotit diesel printr-o cutie de viteze cu două trepte situată în carcasa ambreiajului și vă permite să obțineți două viteze de rotație. Tractorul este echipat cu două tije interschimbabile. Unul dintre ele (cu opt caneluri drepte) este instalat atunci când priza de putere funcționează la o turație de 540 rpm, al doilea (cu douăzeci și una de caneluri evolvente ) - când funcționează la o turație de 1000 rpm. Sincron - 5,34 rotații pe 1 m de cale.

Tractorul este echipat cu un sistem hidraulic cu agregat separat, un mecanism de cuplare spate cu un cuplaj automat pentru atașarea mașinilor agricole montate și semimontate . Mașinile remorcate sunt atașate folosind un dispozitiv de remorcare montat pe capetele posterioare ale tijelor longitudinale ale mecanismului de cuplare.

Cabina este metalica, de tip inchis, cu doua locuri (un scaun este reglabil in functie de greutatea si inaltimea soferului), racitor de aer, incalzire, stergatoare de parbriz , oglinda retrovizoare , parasolare. Are termos pentru apa potabila , trusa de prim ajutor , carlige pentru haine.

Pentru a încălzi motorul înainte de a-l porni la o temperatură ambientală sub -5°C, tractorul este prevăzut cu un preîncălzitor P16E.

 Link -uri

• Tractor T-70 - caracteristici de proiectare și domeniu de aplicare