Deturnarea Tu-134 în Finlanda (1977)

Deturnarea unui TU-134 către Finlanda  este prima deturnare cu succes cunoscută a unui avion de linie sovietic în Finlanda pentru a scăpa din URSS.

Informații generale

Deturnatorii sunt Ghenadi Ivanovici Sheludko, în vârstă de douăzeci și doi de ani, și Alexander Filippovici Zagirnyak, în vârstă de nouăsprezece ani, condamnați la muncă silnică și care execută o pedeapsă pentru furt în Medvezhyegorsk , Republica Socialistă Sovietică Autonomă Karelia, pe șantierul economiei naționale. într-o coloană mobilă mecanizată nr. 114 a trustului Karelselstroy.

Inițiatorul și organizatorul evadării din URSS a fost G.I. Sheludko, care s-a născut la 14 februarie 1955 în Taganrog , regiunea Rostov, rusă, învățământ clasa a X-a, necăsătorit. După ce au studiat programul de plecare a aeronavelor de pe aeroportul Besovets Petrozavodsk , precum și sistemul și procedura pentru ca pasagerii să treacă controlul special pe aeroport, Sheludko și Zagirnyak au cumpărat în iulie 1977 de la studenții școlii profesionale Medvezhyegorsk un manechin F-1 grenadă și documente necesare achiziției biletelor de avion.

La 4 iulie 1977, Alexander Zagirnyak, plecând la Petrozavodsk, a cumpărat două bilete pentru zborul Tu-134 nr. 8710 către Leningrad pe 10 iulie folosind pașapoartele altor persoane la biroul de vânzare de bilete în avans.

Pe 10 iulie, la înregistrarea pentru îmbarcare pe aeroportul Besovets, deturnatorii au explicat că erau studenți ai uneia dintre universitățile din Leningrad , urmând la locul de studii, unde se află în prezent toate documentele lor. Aceste argumente s-au dovedit a fi suficiente pentru ca deturnatorii să fie lăsați la bordul avionului pe bilete de avion fără acte. Și, după cum s-a dovedit mai târziu, Gennady Sheludko a ascuns grenada F-1 falsă în singura bucată din bagaj - corpul radioului cu tranzistor portabil Geologist.

Înainte de a se apropia de Leningrad, amenințănd că va arunca în aer o grenadă, Sheludko, prin intermediul unui însoțitor de bord, a anunțat echipajul că aeronava a fost deturnată și a înaintat o cerere pentru o schimbare imediată a rutei de zbor către Suedia .

După ceva timp, avionul a aterizat pe aeroportul Helsinki Vantaa și a fost înconjurat de mașini de poliție, precum și de vehicule speciale de pompieri și asistență medicală. Potrivit martorilor oculari, deturnatorii nu au avut nicio legătură cu echipajul, care s-a încuiat în cabina de pilotaj imediat după ce a primit cererea deturnatorilor de a trimite avionul în Suedia sub amenințarea unei explozii.

La câteva ore după aterizarea pe aeroportul Vanta, pasagerii și deturnatorii au văzut echipajul Tu-134 părăsind avionul printr-o ieșire autonomă de cabină. Totodată, unii dintre pasageri au intrat în secret în compartimentul de bagaje al secțiunii de coadă a aeronavei și au deschis trapa de marfă. Cinci pasageri au decis să părăsească bordul sărind dintr-o trapă de marfă de la o înălțime mai mare de 3 m, în timp ce unul dintre pasageri și-a rupt piciorul.

Curând, o pasarelă a fost adusă la ușa principală a lateralului și au început negocierile între autoritățile finlandeze și deturnatori.

Deturnatorii au insistat asupra unui zbor spre Suedia, iar autoritățile finlandeze au oferit spre plecare un avion sport cu 5 locuri, sub rezerva eliberării pasagerilor din zbor.

În urma negocierilor, deturnatorii cu trei ostatici bărbați s-au mutat la aeronava sportivă prezentată, unde au fost livrate mâncare și bere.

După ceva timp, conform amintirilor ostaticilor, se pare ca urmare a oboselii din cauza unui stres de două zile fără somn, deturnatorii au adormit și au fost reținuți dormind.

Câteva zile mai târziu, deturnatorii au fost predați de poliția finlandeză autorităților sovietice.

Verdict

Sheludko G.I. a fost condamnat de Tribunalul Leningrad pentru trădare față de Patria Mamă sub formă de zbor dinspre URSS în străinătate prin sechestrarea unei aeronave sovietice în zbor și deturnarea acesteia în străinătate sub amenințarea folosirii armelor la 15 ani de închisoare cu adăugarea de 1. an 8 luni 7 zile (perioada neexpirată de muncă forțată). Zagirnyak A.F. a fost condamnat la 7 ani de închisoare cu un adaos de 1 an. Prejudiciul material cauzat pentru perioada de nefuncționare de două zile a aeronavei Tu-134 a fost recuperată de la inculpați în favoarea statului.

Literatură

• Agențiile de securitate din Karelia: eseuri istorice, memorii, biografii / ed. K. F. Belousov, A. M. Belyaev, S. G. Verigin și alții - Petrozavodsk, 2008. - 432 p.: fot. ISBN 978-5-94804-134-6

Link -uri

• Pelt, Alexander Vor și un vagabond au deturnat avionul în Petrozavodsk . Dni.ru (30 iulie 2017). (Rusă)
• Duminică 10 iulie 1977  (engleză) . Rețeaua de siguranță a aviației .
• Kapat sovjetiskt plan în Finlanda  (fin.) . Yle arkisto .