UralZIS-355

UralZIS-355 (355V) este un camion mediu  cu două axe produs la uzina de automobile Ural din 1956 până în 1958. A fost un model de tranziție de la UralZIS-5 la UralZIS-355M .

Istorie

Uzina de automobile Ural din orașul Miass a fost înființată în timpul Marelui Război Patriotic ca unul dintre locațiile Uzinei de automobile evacuate din Moscova, numită după Stalin , pentru a produce camioane ZIS-5 . După sfârșitul războiului, fabrica a continuat să asambleze mașini ale acestui model, modernizându-l pe parcurs. Cu toate acestea, la începutul anilor 1950, era deja clar că mașina creată la începutul anilor 1930, chiar și după upgrade-uri, era învechită și trebuia înlocuită cu un model nou, modern.

La sfârșitul anilor 1940, la uzina Miass au început lucrările la crearea unei noi familii de camioane rutiere cu două axe de utilitate medie a promițătorului model 353, în special, cu o cabină integrală din metal și un motor mai puternic. La începutul anilor 1950, au fost construite prototipuri ale unor astfel de vehicule în performanța unui basculant , la bord și chiar o versiune cu generator de gaz . Cu toate acestea, lansarea în producția de masă a fost amânată și a fost necesar să se raporteze la Moscova, și cu atât mai mult la viitorul XX Congres al Partidului , pentru dezvoltarea de noi modele. În timp ce pregătirile pentru producția viitoarei mașini erau în desfășurare, s-a decis modernizarea produselor deja fabricate, ceea ce a fost făcut la începutul anului 1956.

Modificări minore au afectat aspectul mașinii. De la sfârșitul anului 1955, în loc de apărătoare de noroi unghiulare îndoite, care au fost stăpânite în producție în timpul războiului pentru simplitatea tehnologică, au fost folosite aripi rotunjite proaspăt ștanțate, în multe privințe similare cu cele originale, cu care mașina a fost produsă înapoi la Moscova în anii 30. În același timp, pe aceste aripi au început să fie instalate indicatoare de direcție, ceea ce nu era cazul înainte. . De asemenea, camionul actualizat diferă de cele anterioare prin jante cu șase orificii de ventilație, care amintește oarecum de discurile camionului GAZ-51 . Aceste mașini, în ciuda modernizării evidente, doar minore, au primit un indice complet nou „355”, la fel ca un model nou, deși în esență nu erau deloc așa.

În 1957, fabrica a stăpânit un motor profund modernizat de 95 de cai putere al modelului 353V, care urma să fie instalat pe promițătorul model de camion 353. A început să fie instalat pe UralZIS-355, drept urmare litera „B” a fost adăugată la index (mașina a devenit cunoscută sub numele de UralZIS-355V). Aceste lucrări, ca și modelul 355 / 355V în sine, au fost o măsură temporară în drumul către modelul profund modernizat UralZIS-355M , care a început să fie produs la fabrică din 1958. Odată cu dezvoltarea acestui model, „trei tone” și-a pierdut aspectul „unghiular” obișnuit și a început să semene mai mult cu camioanele GAZ. .

Literatură

• „Mașini „UralZIS” 1944-1965. Documente, dovezi, fapte. Mihail Sokolov. Barnaul, 2013 ISBN 978-5-904061-41-8

Link -uri