Asociația de producție a construcțiilor de motoare Ufa

Asociația UEC-Ufa pentru producția de construcții auto
Tip de	companie publica
Lista de schimb	MCX : [1]UFMO
Anul înființării	1925
Locație	Rusia :Ufa(Republica Bashkortostan),st. Ferina, 2
Cifre cheie	Semivelichenko, Evgeny Alexandrovich (director general)
Industrie	clădirea motoarelor de aviație
Produse	motoare de avioane , acționări de turbine cu gaz pentru unități de compresoare de gaz, centrale electrice, componente pentru elicoptere
cifra de afaceri	130 de milioane de dolari ( 1994 ) [3]
Profit net	14517 milioane de ruble (2019)
Numar de angajati	24.876 de persoane (la 31 decembrie 2019)
Firma mamă	United Engine Corporation
Premii	[2]
Site-ul web	umpo.com
Fișiere media la Wikimedia Commons

UEC-Ufa Engine-Building Production Association (denumire legală Public Joint-Stock Company UEC -Ufa Engine-Building Production Association , PJSC UEC-UMPO ) este o întreprindere rusă , producător de motoare de aeronave . Fondată în 1925. În asociație lucrează peste 24 de mii de oameni.

Face parte din UEC (" United Engine Corporation ").

Principalele activități ale întreprinderii sunt dezvoltarea, producția, întreținerea și repararea motoarelor de avioane cu turboreacție și a unităților de compresoare de gaz , producția și repararea unităților de echipamente pentru elicoptere . Produce în serie motoare turboreactor pentru aeronave din familia Su-27 ( motor AL-31F ), Su-30 (motoare AL-31F și AL-31FP ), Su-35S ( AL-41F-1S ), Su-57 ( AL- 41F-1 ), Su-25 ( R-95Sh și R-195 ), componente și ansambluri pentru elicopterele Ka și Mi.

Istorie

Data nașterii întreprinderii este 17 iulie 1925 . În această zi, Consiliul Muncii și Apărării a decis să construiască, pe baza atelierelor mici de reparații auto ale fostei SA „ Renault rusesc ” în Rybinsk , o fabrică pentru producția de motoare de avioane. La 14 ianuarie 1928, uzina a intrat în funcțiune a întreprinderilor existente din industria aviației sub numărul 26.

În 1931, în Ufa a început construcția unei fabrici de motoare de combine , iar în 1935 au fost asamblate primele 10 motoare.

Până în 1940, Ufa Motor Plant avea tot ce era necesar pentru a atinge capacitatea maximă de producție, dar a fost transferată la Comisariatul Poporului pentru Industria Aviației cu atribuirea numărului 384. În același an, UMP a devenit un substudant al Uzinei din Rybinsk pentru producția de motoare de aeronave M-105 (înainte de începerea războiului al doilea război mondial, fabrica a reușit să producă 675 de bucăți de M-105 ).

La începutul războiului, o serie de fabrici de motoare au fost evacuate din zona uzinei Ufa, inclusiv cele de la Rybinsk . 17 decembrie 1941 Rybinsk Motor Plant numărul 26, două fabrici de rezervă din Leningrad (234th și 451st), parțial 219th din Moscova , biroul de proiectare CIAM (Moscova), biroul de proiectare V. A. Dobrynin ( Voronezh ) și două fabrici Ufa - motor (384th) și diesel (338th) sunt combinate într-un singur întreg. Noua întreprindere a devenit succesorul legal al fabricilor combinate și a primit numărul șefului - al 26-lea. În 1943, uzina a primit sarcina de a crea o centrifugă pentru îmbogățirea uraniului , conform proiectului lui F. F. Lange , care a fost necesar pentru proiectul atomic al URSS .

Producția de motoare la uzina numărul 26 în perioada 1942-1948:

Din 1967, întreprinderea asambla motoare pentru mașinile Moskvich-412 [4] .

Ulterior, întreprinderea a fost redenumită Ufa Engine Building Plant, pe baza căreia a fost creată în 1978 Asociația de producție a motoarelor Ufa, care a devenit societatea pe acțiuni deschisă a Asociației de producție a motoarelor Ufa în 1993 [5] .

În august 2011, prin ordinul directorului general al United Engine Corporation, Andrey Reus , asociația a fost stabilită a fi principala întreprindere a țării pentru producția de motoare pentru aviația militară. În 2012, UMPO OJSC are două filiale: A. Lyulka Experimental Design Bureau ( Moscova ) și Lytkarinsky Machine-Building Plant ( Lytkarino ).

La 8 septembrie 2017, a fost redenumită în societatea publică pe acțiuni UEC-Ufa Motor-Building Production Association.

Ghid

Director general: Evgheni Semivelichenko.

Lista cronologică

• Balandin Vasily Petrovici (1941-1946)
• Lavrentiev Pyotr Denisovich (1946-1947)
• Ferin Mihail Alekseevici (1947-1977)
• Dyakonov Vladislav Dmitrievich (1977-1986)
• Parașcenko, Vladimir Mihailovici (1986-1998)
• Lesunov, Valery Pavlovich (1998-2004)
• Pustovgarov, Yuri Leonidovici (2004-2006)
• Artyukhov, Alexander Viktorovich (2006-18.07.2015)
• Semivelichenko, Evgeny Alexandrovich (din 18.07.2015)

Critica

• Accidentele au loc în mod regulat la întreprindere . Unul dintre cele mai recente decese - la sfârșitul lunii iunie 2018, un șofer de camion în vârstă de 40 de ani de la o organizație de contractori nerezident a murit la fabrică; acesta, neavând experiență în repararea utilajelor de prelucrare a metalelor și avizul corespunzător, a procedat la demontarea strungului și a fost zdrobit de o piesă a utilajului cântărind aproximativ 2 tone [6] . În august 2019, un angajat contractant și-a fracturat craniul căzând de la înălțime la șantierul UMPO [7] .
• În legătură cu vizitele oficialităților federale la uzina din Ufa, străzile sunt blocate, iar din acest motiv se formează ambuteiaje de peste 3 ore [8] .
• Știrile despre furt și crime sunt legate de activitatea întreprinderii. Top managerul UEC-UMPO, Yuri Yashin, a fost ucis în iulie 2018 în parcarea unei clădiri cu mai multe etaje de pe strada Marx. Trupul său, cu urme ale numeroaselor răni la cap, a fost găsit o zi mai târziu lângă trecerea Safronovskiy, lângă gară. Potrivit anchetatorilor, managerul de top a fost ucis cu mijloace improvizate și cu o bâtă de către patru mercenari [9] .

Note

1. ↑ Cu privire la excluderea valorilor mobiliare din Lista valorilor mobiliare admise la tranzacționare și la încetarea tranzacționării cu valori mobiliare . Bursa de la Moscova (20 ianuarie 2015). Preluat la 1 mai 2021. Arhivat din original la 1 mai 2021. (Rusă)
2. ↑ Istoria asociației de constructii de motoare Ufa . www.wikidocs.ru Preluat la 31 martie 2020. Arhivat din original la 21 decembrie 2019. (nedefinit)
3. ↑ Evaluarea celor mai mari companii din Rusia în ceea ce privește volumul vânzărilor - Expert RA .
4. ↑ Istorie . umpo.ru. _ Preluat la 3 iunie 2021. Arhivat din original la 3 iunie 2021. (nedefinit)
5. ↑ Istoria întreprinderii - Istoria UMPO JSC - motoare de aeronave AL-31F, AL-31FP, motor de aeronave D-436TP, motor AL-55, motociclete Lynx, motoblock Agro, Su-30 și Su-35 (link inaccesibil) . Consultat la 17 octombrie 2011. Arhivat din original pe 7 iunie 2013. (nedefinit) 
6. ↑ Inspectoratul de Stat al Muncii din Bașkiria verifică starea de urgență pe teritoriul UEC-UMPO . Kommersant (11 iulie 2018). Preluat la 31 martie 2020. Arhivat din original la 25 octombrie 2021. (Rusă)
7. ↑ Un muncitor și-a rupt craniul căzând de la înălțime la locul UMPO din Ufa . ufa.aif.ru (21 august 2019). Preluat la 31 martie 2020. Arhivat din original la 21 august 2019. (nedefinit)
8. ↑ Ura! Serdyukov a vizitat locul de muncă! Locuitorii din Ufa l-au așteptat timp de 5 ore. În ambuteiajele ... Preluat la 12 iulie 2018. Arhivat din original la 12 iulie 2018. (nedefinit)
9. ↑ Parchetul va verifica evoluția anchetei privind uciderea șefului superior al UEC-UMPO Yuri Yashin . Kommersant (17 decembrie 2018). Preluat la 31 martie 2020. Arhivat din original la 3 aprilie 2019. (Rusă)

Link -uri

• Site-ul oficial al UMPO
• Ufa State College of Radio Electronics Arhivat 19 februarie 2020 la Wayback Machine
• redactor-șef G. P. Svișciov . Asociația de producție a construcțiilor de motoare Ufa // Aviație: Enciclopedie. - Marea Enciclopedie Rusă . - M. , 1994. (Rusă)
• https://elib.bashedu.ru/dl/internet/Bagautdinov%20i%20dr_sost_Luftvaffe%20v%20nebe%20Bashkirii_sb%20doc_2020.pdf/view
• https://elib.bashedu.ru/dl/local/Bagautdinov%20i%20dr_avt-sost_Bashkirija%20v%20doc%203%20rejha_hrest_2020.pdf/info