„Instruire” pentru dirijabil | |
---|---|
| |
Caracteristici | |
Tip de | moale [1] |
Anul de construcție | 1908 |
Volumul, m³ | 1200 [1] (1500*) |
Lungime, m | 40 |
Max. diametru, m | 6,55 [1] |
Numărul și puterea motoarelor, kW | 1×11,8 (1×18,4*) |
Număr/diametru șuruburi, m | 2/- |
Numărul și volumul baloanelor, m³ | 110 |
Sarcina utila, kg | 250 |
Max. numărul de pasageri, pers. | 3 |
Max. viteza, km/h | 21,6 [1] |
Tavan, m | 800 |
Max. durata zborului, h | 3 |
„Training” este primul dirijabil militar rusesc proiectat, construit și testat în aer de aeronauții ruși fără ajutorul specialiștilor străini [2] .
A fost construită în Parcul Aeronautic Educațional în 1908 după proiectul căpitanului A. I. Shabsky [1] .
Carcasa aeronavei era făcută din două zmee din sistemul Parseval. De carcasă era suspendată o gondolă din lemn , în care se afla un motor care punea în mișcare două elice situate pe ambele părți ale gondolei, în partea din față [1] .
Dirijabilul a fost conceput pentru a antrena viitoarea echipă, dirijabilul militar rusesc „Krechet” [2] fiind proiectat . Primul zbor a avut loc pe 28 august 1908 la Volkovo Pole . În viitor, „Training” a fost modernizat (volumul carcasei și puterea motorului au fost mărite, elicele au fost înlocuite, gondola a fost reconstruită ), dar până la sfârșitul anului 1909 , dirijabilul a fost demontat. [3]
Dirijabile ale URSS și Rusiei | |
---|---|
Proiecte nerealizate |
|
Dirigibile ale Imperiului Rus (1908-1916) | |
Dirijabile ale URSS (1920-1947) | |
Dirijabile ale Rusiei (din 1991) |
|