Formula Holden

Formula Holden (cunoscută și sub numele de Formula Brabham , Australian F4000 și OzBoss Championships ) este un campionat de curse auto cu roți deschise care a fost divizia senior a unor astfel de curse în Australia .

Istorie

Informații generale

Seria a fost formată în ajunul sezonului 1989 pe baza campionatului australian de Formula 2 care a existat înainte . Clasamentul personal al noului campionat și-a păstrat statutul oficial al Campionatului Piloților din Australia , desfășurându-se în această formă până în 2005, când, din cauza popularității scăzute a curselor de clasă, CAMS a privat seria de acest titlu în favoarea campionatului de Formula 3 australiană .

Cunoscutul său nume - Formula Holden  - seria a avut două perioade din istoria sa - în 1989-90 și în 1996-2002, primind acest semn în onoarea furnizorului exclusiv de motoare pentru campionat: producătorul australian Holden . În plus, campionatul a mai purtat câteva nume: în 1991-95, campionatul s-a desfășurat sub numele Formula Brabham (în onoarea de trei ori campion mondial de Formula 1 Jack Brabham ), în 2003-06 campionatul a fost numit Australian . Formula 4000 (în onoarea motorului volumului de lucru), iar în 2007 - în ultimul an de existență - campionatul a fost numit campionatul OzBoss în clasa Formula 3000 V6 .

Trecând prin ea însăși la începutul anilor 1990 și 2000 câteva viitoare vedete ale sportului cu motor mondial, seria a început să-și piardă treptat statutul: echipele nu aveau bani să actualizeze echipamentele în mod regulat și să dezvolte șasiuri moderne, iar cei mai buni piloți locali au preferat să plecați rapid în Europa sau treceți la curse de mașini de turism mai populare. Drept urmare, până în 2008, vârsta medie a concurenților a crescut semnificativ, iar numărul de cereri pentru terenul de start a început să scadă treptat. În ajunul sezonului 2008, campionatul a fost închis.

Tehnica seriei

În comparație cu regulamentele de Formula 2 , seria a folosit aproape același șasiu, dar motoarele erau semnificativ mai puternice: Holden a folosit pentru serie un motor Buick V6 de 3,8 litri din a șasea generație a modelului său Holden Commodore , pregătindu-l cu eforturile Perkins Engineering , capabile să emită până la 330 CP În viitor, alți constructori de motoare au venit periodic în serie, iar echipamentele vechi din Europa și Japonia, precum și rarele dezvoltări proprii ale echipelor din serie, au început să fie folosite ca șasiu.

În 2006, reglementările motoarelor au fost ușor revizuite: un motor V6 de 3,6 litri a fost aprobat ca motor de bază, care a fost dezvoltat de o altă divizie a General Motors .

Mașinile pregătite pentru participarea la cursele de campionat au participat, de asemenea, la Marele Premiu al Noii Zeelande , la Pacific Series 1993, la Cupa Australia-Noua Zeelandă Tasmania.

Piloți de seamă

Cei mai celebri sunt trei foști participanți la serie: Mark Webber (care a petrecut doar câteva curse în serie), precum și Scott Dixon și Will Power (cu o diferență de patru ani care au devenit câștigătorii campionatului). Totodată, neozeelandezul, care a trecut rapid de toate clasele de formule de juniori, a devenit campioana seriei la vârsta de 18 ani.

Campioni de serie

Vezi și

• Campionatul australian al șoferilor

Link -uri

• Lista  campionilor de serie
• Profilul seriei  (engleză) pe site-ul revistei Speedsport