Uzina de tractoare Harkov | |
---|---|
managementul plantelor | |
Tip de | societate privată pe acțiuni |
Anul înființării | 1930 |
Locație |
Ucraina ,Kharkiv Moskovsky prospect, 275 [1] |
Cifre cheie | Anosov Vadim Ivanovici (CEO) |
Industrie | inginerie mecanică |
Produse | tractoare, echipamente speciale |
Numar de angajati | 1000 |
Firma mamă | DCH |
Premii |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Site-ul web | xtz.ua |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Uzina de tractoare din Kharkiv (KhTZ) ( ukr. Uzina de tractoare din Kharkiv ) este un nominal sovietic (numit anterior după Sergo Ordzhonikidze ), apoi o întreprindere ucraineană pentru producția de tractoare cu omizi și cu roți.
A fost inclusă în lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [2] .
Proprietarul pachetului de control al întreprinderii este Alexander Vladilenovich Yaroslavsky [3] [4] [5] .
Construcția uzinei a început în aprilie 1930 [6] în stepa de la nord de stația Losevo [7] , cetățeanul american Leon A. Swajian a fost numit inginer șef pentru construcția KhTZ, căruia i s-a acordat ulterior Ordinul Lenin. La 1 mai 1931 a fost dată în funcțiune clădirea de scule (care a început producția de unelte și echipamente pentru a răspunde nevoilor construcției în derulare a uzinei). La 30 septembrie 1931 construcția a fost finalizată (la acea vreme uzina era formată din 12 ateliere) [8] .
La 1 octombrie 1931 a avut loc oficial punerea în funcțiune a uzinei [9] . În octombrie 1931, fabrica a început producția tractorului cu roți SKHTZ 15/30 [6] , care a fost echipat cu un motor cu kerosen cu o capacitate de 30 de cai putere și a dezvoltat o viteză de până la 7,4 km / h. Concomitent cu uzina a fost construită așezarea KhTZ [10] .
În 1932 , Alexander Davidovich Bruskin a devenit directorul fabricii de tractoare din Harkov . 1932, primul an de funcționare al fabricii după lansare, KhTZ a terminat cu rezultate de succes: 16.044 de tractoare au ieșit de pe linia de asamblare , 16.333 au fost livrate . În plus, au fost fabricate 1.507 motoare; fontă gri - 16.950 tone; fontă maleabilă - 596 tone; metale neferoase - 1296 tone; forjate la cald - 17.445 tone.
În 1933, KhTZ a stăpânit producția de modele de motoare diesel de tip autotractor. Pe 26 mai, KhTZ a raportat despre îndeplinirea obligațiilor de a emite 121 de motoare până la sfârșitul lunii mai. Și până la 22 septembrie 1933, KhTZ a stăpânit capacitatea de proiectare de 145 de tractoare pe zi. La începutul lunii octombrie 1933, comisarul poporului Sergo Ordzhonikidze a vizitat fabrica . El a apreciat foarte mult activitățile angajaților KhTZ. Fabrica, înainte de termen, până pe 20 decembrie, a îndeplinit planul anual de producție brută cu 100,4 la sută, timp de 11 luni au fost produse 28.285 de tractoare, dintre care 215 au fost fabricate peste plan.
Până la sfârșitul primului plan cincinal , care s-a încheiat în 1932, fabrica producea 17.374 de tractoare [11] .
În 1934, 20 de emigranți politici austrieci ( activiști Schutzbund , participanți la revolta armată din februarie 1934 ) au fost angajați la KhTZ, care au fost instruiți ca strungari, morari și lăcătuși și au fost angajați la uzina de instruire a fabricii [12] .
În 1935, al 100.000-lea tractor a ieșit de pe linia de asamblare, iar în 1936, al 150.000-lea tractor a ieșit de pe linia de asamblare.
La 17 septembrie 1937, fabrica a început producția de serie a tractorului cu omizi SKHTZ-NATI [6] . Merită remarcat faptul că, dacă SKHTZ 15/30 s-a bazat pe designul dezvoltatorilor americani, atunci SKhTZ-NATI a fost primul tractor produs în masă cu un design intern. În plus, în perioada antebelică, fabrica producea tractorul generator de gaz KhTZ-T2G [10] .
După începerea Marelui Război Patriotic , producția de produse militare a crescut, în septembrie - octombrie 1941, fabrica a produs tancuri ușoare T-16 ( KhTZ-16 ).
Pe măsură ce linia frontului s-a apropiat de oraș , fabrica a fost evacuată - mai întâi la Stalingrad și apoi la Rubtsovsk , Teritoriul Altai [6] , unde a fost construită Uzina de tractoare Altai [9] pe baza KhTZ , care în 1942 a produs primul tractor ASKhTZ-NATI. După eliberarea Harkovului, în august 1943, a început restaurarea clădirilor fabricii distruse în timpul ocupației; la sfârșitul anului 1944, fabrica a produs primele sale produse [9] .
În 1947, fabrica a început producția tractorului KhTZ-7 [9] .
La sfârșitul anului 1949 [6] fabrica a stăpânit producția tractorului DT-54 [9] . În 1952, tractorul electric KhTZ-12 a fost produs într-o serie mică .
În 1955 a fost lansată producția tractorului de grădină DT-14 [9] [10] , în 1958 fabrica a început producția tractorului DT-20 [9] .
În 1956, pe teritoriul uzinei a fost ridicat un monument al lui Sergo Ordzhonikidze (care a fost unul dintre inițiatorii construcției KhTZ) de sculptorul S. Toidze . În plus, pe teritoriul uzinei a fost ridicat un obelisc în memoria a 320 de muncitori și angajați ai uzinei care au murit în Marele Război Patriotic [7] .
În 1960, fabrica a început producția tractorului T-75 [9] .
În 1961, atelierul de pregătire KhTZ și-a început activitatea - un centru politehnic pentru pregătirea muncii și orientare profesională pentru studenți (din 1964 până în 1973, al cărui șef a fost un profesor inovator, experimentatorul P. A. Yarmolenko ) [13] .
În 1962, fabrica a început producția tractorului arabil T-74 [6] .
La 20 ianuarie 1967 [11] al milionul de tractor a coborât de pe linia de asamblare [6] [7] .
În 1969, fabrica a stăpânit producția tractorului T-25A [9] , în 1971 - tractorul T-150 [9] (pe baza căruia a fost creat ulterior tractorul cu roți T-150K ) [9] .
Până la 29 decembrie 1973, fabrica producea 1,5 milioane de tractoare [11] .
În 1976, fabrica a fost transformată într-o asociație de producție [14]
În anii 1980, fabrica a atins productivitatea maximă - producția a fost de până la 70 de mii de tractoare pe an [15] .
La 16 aprilie 1982, fabrica a produs cel de-al două milioane de tractor [7] [9] .
Până la începutul anului 1986, fabrica a furnizat tractoare în 36 de țări ale lumii și a pregătit producția de noi modele de tractoare: T-150KM și T-150K-02 [7] .
În 1994, fabrica a fost transformată într- o societate pe acţiuni .
După crearea Ukragromash LLC (o asociație de întreprinderi - producători de mașini și echipamente pentru complexul agroindustrial), fabrica a devenit membră a asociației.
În 2000, atelierul de instruire KhTZ a încetat să funcționeze.
La începutul lunii noiembrie 2001, pentru prima dată în istoria fabricii, KhTZ a oprit producția din cauza lipsei de fonduri [16] .
În vara anului 2002, KhTZ a stăpânit producția unui nou model de tractor agricol cu un motor de automobile KamAZ-740 [17] .
În 2003-2005, proprietarul uzinei s-a schimbat de trei ori. În 2005, Alexander Yaroslavsky a devenit proprietarul KhTZ. [optsprezece]
În 2005 KhTZ a produs 2,5 mii de tractoare [19] .
Începând cu 2006, fabrica a produs tractoare, inclusiv tractoare cu roți de uz general KhTZ-17221 și KhTZ-17222, precum și mașini modernizate din seria T-150, arabile pe roți KhTZ-16131, caterpillar KhTZ-181, mașini pentru fermieri HTZ- 3510, încărcătoare frontale HTZ-156.
KhTP a încheiat anul 2006 cu o pierdere de 31,229 milioane UAH, reducându-și venitul net cu 4% [20] .
În iunie 2007, fabrica a prezentat o nouă dezvoltare - un eșantion demonstrativ al primului buldozer fabricat din Ucraina , care a fost tractorul pentru construcția de drumuri TC-10 cu echipament de buldozer Bosch și un ripper [21] .
Până la începutul lunii octombrie 2007, datoria fabricii a crescut la 49,31 milioane UAH, după care Fondul Proprietății de Stat al Ucrainei a decis să vândă blocul de acțiuni deținut de stat la KhTZ [20] [22] . În 2007, KhTZ a început procedura de faliment [23] (în 2014, KhTZ s-a retras din procedura de faliment). La sfârșitul anului 2007, Alexander Yaroslavsky a vândut un pachet de control al KhTZ lui Oleg Deripaska. [24]
Criza economică globală care a început în 2008 a dus la o criză economică în Ucraina și a complicat situația uzinei. În 2008, KhTZ a oprit producția de vehicule blindate [25] , în octombrie 2008 a redus săptămâna de lucru [26] .
La 1 iulie 2009 KhTP a suspendat producția [27] până la 1 septembrie 2009 din lipsă de comenzi [28] . Ulterior, KhTZ a suspendat din nou producția (în perioada decembrie 2009 – 4 martie 2010), din cauza mișcării mașinilor-unelte [29]
Din 2010, KhTZ a început să folosească componente de fabricație chinezească în producția de tractoare, iar în octombrie 2013 a încetat complet achiziționarea de poduri de la Uzina de forjare și mecanică Lozovsky pentru tractoare cu roți în favoarea podurilor de fabricație chinezească [30] . Până la sfârșitul anului 2010, pierderile KhTP au crescut la 60,452 milioane UAH [31] .
În 2011, pentru a crește competitivitatea produselor fabricate din Ucraina, în Codul Fiscal al Ucrainei au fost introduse beneficii pentru ingineria agricolă (totuși, în 2015, beneficiile au fost anulate) [32] .
În 2012, volumul creanțelor KhTZ SA a crescut și până la începutul anului 2013 se ridica la 76,6 milioane de grivne [33] .
În mai 2013, KhTZ a dezvoltat un nou model de tractor mic pentru fermieri - KhTZ-2410 (echipat cu un motor de fabricație chinezească cu o capacitate de aproximativ 25 CP) [34] .
În septembrie 2014, KhTZ a reluat cooperarea cu LKMZ [35] . În octombrie 2014, fabrica a început producția în masă a tractorului roți-șină KhTZ-150K-09-25 bazat pe tractorul KhTZ-150K [36]
În 2014, KhTZ a vândut peste 1,5 mii de tractoare [37] și a devenit singura întreprindere industrială din Ucraina care a încheiat anul de raportare cu un profit (profitul net al fabricii în 2014 s-a ridicat la 449,5 milioane UAH). [38] [39] [40] , deși în general PIB-ul țării în acea perioadă a scăzut cu 17% [25] [41] . În 2014, KhTZ a ieșit din faliment, în care compania se află din mai 2007 [40] [41] .
În 2014, uzina de tractoare Harkov a participat la Expoziția internațională specializată de mașini agricole „ AGROSALON-2014 ” de la Moscova. [42] Expoziția a prezentat o gamă inovatoare de modele de tractoare: [42] tractorul KhTZ-240K cu motorul YaMZ-536, un motor modern nou, care respectă normele și standardele europene, cu un nou sistem de injecție de combustibil care reduce consumul de combustibil, cu o cabină nouă cu aterizare centrală a operatorului, care îmbunătățește condițiile de lucru atunci când se lucrează la transport, precum și atunci când se lucrează cu un plug reversibil, cu o cutie de transfer cu axa față și spate cuplate permanent, care vă permite să creșteți stabilitatea a tractorului pentru lucrări de transport, îmbunătățește tracțiunea la lucrul cu unelte, precum și pentru a crește stabilitatea direcțională la efectuarea operațiunilor de tracțiune, cu căptușeală polimerică și aripi realizate prin turnare prin injecție, care conferă tractorului un aspect modern, precum și fiabilitate și durabilitate in operatie; [42] tractor KhTZ-181 cu o nouă suspensie de torsiune și echilibru cu șase role, care permite reducerea presiunii specifice asupra solului prin creșterea bazei, creșterea caracteristicilor de tracțiune, reducerea oscilațiilor longitudinale și unghiulare și îmbunătățirea netezimii tractorului, creșterea autocurățării, o nouă performanță variabilă a pompei, care vă permite să încărcați rațional motorul tractorului, în funcție de sarcinile create de instrumentele cuplate cu acesta, ceea ce economisește semnificativ combustibil; [42] Tractor KhTZ-3512 cu motor cu trei cilindri răcit cu lichid - economic și fără pretenții în funcționare, care vă permite să instalați un încălzitor obișnuit, care face posibilă lucrarea în sezonul rece în diferite zone climatice, cu direcție hidrostatică , care reduce efortul asupra volanului, cu o căptușeală de polimer, care a îmbunătățit aspectul tractorului, mai puțin susceptibil la coroziune decât metalul, ușor de întreținut, o nouă cabină unică, dotată cu o cușcă de siguranță, realizată în conformitate cu normele moderne. cerinte, cu ventilatie vara si incalzire iarna; [42] buldozer TS-5 cu o suspensie de torsiune cu patru role, al cărei design întărit permite creșterea fiabilității, durabilității, îmbunătățirea caracteristicilor de tracțiune, creșterea netezirii, creșterea autocurățării, cu o cutie de viteze cu inversare rapidă, care vă permite să schimbați treptele înainte -înapoi, fără a întrerupe fluxul de putere în același interval (fără a strânge ambreiajul); [42] de asemenea, Harkov Tractor Plant a prezentat la standul său o nouă transmisie hidrostatic-mecanică cu variabilă continuă (GOMT) pe două linii a unui tractor cu roți, care este o opțiune în configurația tractoarelor cu roți din seria KhTZ-170/240 ca o alternativă la cutia de viteze manuală cu viteză de serie (KP) 16x8 și concepută pentru motoare cu o capacitate de 125-176 kW (170-240 CP).
În martie 2015, conducerea uzinei a anunțat dezvoltarea tehnologiei pentru modernizarea utilajelor uzate de producție proprie, amintind totodată că uzina, de-a lungul anilor de existență, a produs 2,7 milioane de tractoare [43] .
Monumentul lui Sergo Ordzhonikidze (care a fost unul dintre inițiatorii construcției KhTZ) de sculptorul S. Toidze, ridicat în 1956, a fost demolat de vandali în noaptea de 10-11 aprilie 2015 [44] . „Pentru fabrică și angajații săi, monumentul a fost un simbol al victoriilor muncii și al realizărilor lucrătorilor fabricii. Prin acest act, bandiții, sub acoperirea întunericului, nu numai că au insultat și spart proprietatea celor trei mii de angajați ai uzinei, dar au și insultat peste 25 de mii de veterani ai fabricii care au luat parte la crearea industriei grele în Ucraina, ”a declarat Uzina de Tractor din Harkiv într-un comunicat. [44]
În 2015, a început producția de serie a tractorului KhTZ-280T cu sisteme de tren de rulare interschimbabile (Quadtrac), execuția unui astfel de tractor este prevăzută atât în versiunea cu roți, cât și pe motorul de omidă, motorul de omidă, la rândul său, este prezentat în două variații - o omidă cu cablu de cauciuc și una din oțel. [45] A început și producția de serie a tractorului KhTZ-240 cu motor Volvo, noul tractor KhTZ a devenit modelul de top în linia de produse a companiei, printre tractoarele KhTZ, cu o capacitate de 240 CP. s., un tractor cu motor suedez este mai productiv și mai economic, are o cabină modernă cu palier central pentru confortul lucrului cu unelte agricole moderne simetrice și, de asemenea, are o durată de viață dublă a motorului față de alte modele de tractoare de 240 CP. Cu. [46] În 2015, fabrica a semnat un contract cu Volvo pentru furnizarea de motoare către KhTZ cu un volum de 1000/an. [47] În 2015, KhTZ a lansat producția de tractoare electrice KhTZ-Edison echipate cu un motor electric japonez și baterii litiu-ion. [48] Dar din 2017, producția de tractoare electrice KhTZ-Edison la uzină a fost întreruptă. [49]
În prima jumătate a anului 2015, a crescut volumele vânzărilor cu 3,9% (comparativ cu aceeași perioadă din 2014) [25] .
La 17 iulie 2015, KhTZ a găzduit o reuniune în afara amplasamentului Consiliului Național de Securitate și Apărare al Ucrainei, la care a fost anunțată intenția de a restabili producția de echipamente militare la uzină, pe care compania le-a produs până în 2009. [25] [50] În decembrie 2015, Uzina de tractoare din Harkov a anunțat reluarea producției de echipamente militare. [51]
În 2015, Uzina a produs aproximativ 1.600 de tractoare, cu 10% mai mult decât în 2014. [52]
În 2016, Vladislav Valeryevich Gubin, director general al fabricii de tractoare din Harkov, a devenit laureatul premiului „Oamenii anului-2015” la nominalizarea „Industrialistul anului”. [53] [54]
În martie 2016, la uzina de tractoare din Harkov a avut loc o schimbare în managementul întreprinderii. Directorul general al Uzinei de tractoare din Harkov, Vladislav Valeryevich Gubin, care se afla la conducerea fabricii din iulie 2013, și-a părăsit postul prin acordul părților la 9 martie 2016, iar pe 10 martie 2016 Andrey Anatolyevich Koval, care anterior a gestionat fabrica, a fost numit în funcția de director general al fabricii de tractoare din Harkov în 2006–2007 [41]
În aprilie 2016, din cauza unor probleme legale, Uzina de Tractor din Harkov a fost nevoită să oprească producția [55] .
Pe 26 aprilie 2016 a fost anunțată o reducere a numărului de angajați ai întreprinderii. Reducerea, potrivit lui Andrey Anatolyevich Koval, director general al KhTZ JSC, este cauzată de un dezechilibru între numărul personalului administrativ și de suport și numărul personalului principal de producție, astfel încât numărul personalului principal de producție va fi crescut, iar reducerea va afecta doar personalul administrativ și de sprijin [56] .
Pe 27 aprilie 2016, Alexander Yaroslavsky a anunțat achiziția unui pachet de control al KhTZ de la Oleg Deripaska . [57]
În primăvara anului 2016, Serviciul de Securitate al Ucrainei a deschis urmărire penală împotriva lui Andriy Koval, directorul general al Uzinei de Tractor din Harkiv, sub suspiciunea că a pregătit și săvârșit sabotaj în interesul Rusiei, instanța a acordat permisiunea reținerii și arestării acestuia. [58] [59] SBU a suspectat acționarii și conducerea întreprinderii că au încercat să exporte în Rusia echipamente și unelte utilizate, printre altele, în producția de echipamente militare, precum și în proiectarea și documentația tehnologică a Uzinei de tractoare Harkov . [60] [61]
La 14 iulie 2016, Tribunalul Comercial al Regiunii Harkov a aprobat Planul de reabilitare preliminară a Societății Publice pe Acțiuni „Uzina de Tractor Harkiv”, adoptat anterior de acționarii uzinei [62] .
În 2016, uzina de tractoare din Harkiv a primit o pierdere de 667,357 milioane UAH. [63]
În ianuarie 2017, procuratura a închis dosarul penal pentru sabotaj la Uzina de tractoare din Harkiv, iar Andrey Anatolievich Koval, directorul general al KhTZ, a fost înlăturat de suspiciunea că se pregătea pentru sabotaj [64] . Pe 6 ianuarie 2017, grupul DCH a început lansarea Uzinei de tractoare Harkov [65] . La 6 ianuarie 2017, Andrey Anatolyevich Koval, directorul general al KhTZ, sa întors la locul său de muncă, a avut o întâlnire de lucru cu conducerea fabricii pentru a restabili și a lansa procesele de lucru ale întreprinderii.
În 2017, KhTZ a produs 794 de unități de echipamente, iar produsele companiei sunt vândute atât în Ucraina, cât și în străinătate: în Moldova, Kazahstan, Armenia, Bulgaria, Polonia, Noua Zeelandă, Belarus etc. Compania notează că căutarea de noi piețe de vânzare continuă [66] .
În 2018, uzina de tractoare din Harkiv și-a prezentat noile produse la expoziția internațională agro-industrială AgroExpo 2018: tractorul cu roți KhTZ-248K.20, care este echipat și cu motorul cunoscutului producător mondial FPT-Iveco N67. ca tractorul cu omidă KhTZ-181.20 modernizat [67] .
La sfârșitul anului 2018, fabrica a început implementarea primei etape a unui program de modernizare strategică de doi ani pentru principalul producător național de tractoare. Volumul investițiilor DCH în modernizarea KhTZ va fi de aproximativ 230 milioane UAH.
În 2018, KhTZ a produs aproximativ 900 de tractoare și a suferit o pierdere de 86,4 milioane UAH [68] .
În 2019, KhTZ a introdus un alt model din seria 240, tractorul cu roți KhTZ-241K.20, cu un motor instalat de la Uzina de motor din Minsk [69] .
În 2019, la KhTZ au început să funcționeze noi echipamente: [70] [71] o linie de prelucrare chimico-termică a metalelor, o mașină robotizată cu laser 3D pentru prelucrarea precisă a pieselor corpului și cadrului, ferăstraie cu bandă, care a permis fabricii să abandoneze fierbinte. tăierea metalului. Noile echipamente au permis întreprinderii să reducă semnificativ costurile cu energia: consumul de energie electrică a fost redus cu 20%, iar consumul de gaz a fost redus la jumătate [72] .
În 2019, KhTZ a produs 585 de echipamente și a vândut 638. Veniturile companiei s-au ridicat la aproape 800 de milioane UAH. [72]
În 2020, a fost anunțat la Uzina de tractoare din Harkiv că compania intenționează să înceapă să producă tramvaie. [73]
În martie 2021, Uzina de Tractor din Harkiv a început procedura de reorganizare a întreprinderii înainte de deschiderea procedurii de faliment, prin decizia Tribunalului Administrativ Districtual Harkiv (instanța de primă instanță) și a Tribunalului Administrativ a II-a (instanța de apel), care a obligat KhTZ să plătească statul 401 milioane UAH. datorie, refuzând KhTZ să satisfacă contestația împotriva deciziei instanței de fond. [74] [75]
Uzina de tractoare din Kharkov produce mașini concepute pentru a efectua o varietate de lucrări în multe industrii, agricultură și utilități și industria construcțiilor.
Pentru agricultură se produc tractoare cu roți cu o capacitate de 180-240 CP. cu., tractoare caterpillar cu o capacitate de 190 litri. Cu.
Tractoare cu roți:
Tractoare Caterpillar:
Echipament special:
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
Venit net, milioane de grivne | 326 [76] | 713 [76] | 543 [77] | 674 [78] | 713 [79] | 624 [40] | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Venit net, milioane de dolari | 41 | 89 | 66 | 55 | 27 | 23 | |||
Profit net, milioane de grivne | −3 | −25 | −127 | 449 | −218 | −667 | 49 | −81 |
Monumentul primului tractor SHTZ 15/30 produs la KhTZ.
Monumentul lui Sergo Ordzhonikidze (demolat în 2015)
managementul fabricii KhTZ
Monumentul lui Lenin la KhTZ
Cantina magazinului de presă de la KhTZ
Hall of Fame
Magazin de scule
Intrarea pe stadionul fabricii
![]() | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
uzinei de tractoare Harkov | Echipamentul||
---|---|---|
Tractoare cu roți | ||
Tractoare cu șenile | ||
Secerători |
|