Koblet, Hugo

Hugo Koblet
limba germana  Hugo Koblet
informatii personale
Poreclă Băiat drăguț
Cetățenie
Data nașterii 21 martie 1925( 21.03.1925 )
Locul nașterii
Data mortii 6 noiembrie 1964( 06.11.1964 ) [1] (39 de ani)
Un loc al morții
Informații Rider
Echipa actuală retras
Specializare curse de mai multe zile, pistă
Echipe profesionale
1946
1947
1948
1949
1950–1954
1955
1956

1958
1959
Amberg/Mercier-R. Lapebie
Amberg/Fuchs
Tebag/Fiorelli
Cilo
Cilo/Guerra/La Perle-Hutchinson
Faema/Cilo
Cilo/Saint Raphaël-R. Geminiani-Dunlop
Cilo
Cilo/Ghigi
Victorii majore

Turul Frantei

Clasificare generală (1951) 5 etape (1951)

Giro d'Italia

Clasificare generală (1950) Clasificare montană (1950) 7 etape (1950-1955)

Vuelta în Spania

1 etapă (1956)

Turul Elveției

Clasificare generală (1950. 1953. 1955)

Turul Romandiei

Clasificare generală (1953)

Campion elvețian de grup rutier (1955)

Campion elvețian la urmărire pe pistă (1947-1953)
Premii de stat și alte premii
Personalitatea sportivă elvețiană a anului [d] ( 1951 )
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Hugo Koblet ( germană:  Hugo Koblet ; 21 martie 1925 , Zürich - 6 noiembrie 1964 [1] , Uster [2] ) este un ciclist profesionist de drum elvețian . Câștigător al Turului Franței (1951) și al Giro d'Italia (1950) .

Început

Hugo Koblet s-a născut din Adolf și Helena Koblet, brutari din Zurich . La scurt timp, tatăl său a murit, iar mama lui a rămas văduvă. Fratele său mai mare și-a ajutat mama să coace pâine, iar Hugo a măturat podeaua și a livrat comenzi pe o bicicletă. La 17 ani, a părăsit brutăria pentru a lucra ca asistent mecanic de velodrom .

Cariera

Prima cursă la care a participat elvețianul i-a adus victoria și atenția lui Leo Amberg , participant la Turul Franței și câștigător al Turului Elveției . Amberg i-a recomandat lui Koblet să se ocupe de cursele pe circuit. În 1945, Hugo a devenit campion național amator în urmărirea pistei. A devenit profesionist anul următor. Între 1947 și 1953 a devenit campionul Elveției în cursa de urmărire pe pistă.

În 1950, Koblet a început pentru prima dată o cursă pe etape de trei săptămâni. A devenit Giro d'Italia . Spre surprinderea multora, a câștigat etapele 6 și 8, a dat rezultate egale și a câștigat prima dată Corsa Rosa . pe lângă tricoul roz, elvețienii au câștigat și cel mai bun tricou de călăreț montan. În curând, Koblet a câștigat clasamentul general al Turului său natal al Elveției . Și Marele Premiu al Elveției de o zi , pe care l-a câștigat în 1951 și 1954.

În 1951, a terminat pe locul șase în Giro și a câștigat etapa 19. În iulie, elvețienii au început Turul Franței pentru prima dată  - și i-au uimit din nou pe toată lumea. A câștigat cinci probe și clasamentul general al Marii Buclei .

În 1952, în onoarea lui, compania elvețiană Cilo a lansat eminenta bicicletă Cilo Hugo Koblet pe legendarele conducte Reynolds 531 , cu schimbătoarele față în volan, care au fost folosite pentru prima dată la acea vreme. Câțiva ani mai târziu, această tehnologie a fost împrumutată în Xvz , lansând modelul Champion.

Cu toate acestea, un an mai târziu, Koblet nu și-a apărat titlul la Turul Franței din cauza unui scandal cu amfetamine, pe care medicii l -au introdus fără știrea lui . Și deși a participat la supercursa franceză în 1953 și 1954, nu a mai putut finaliza cursa, poate pentru că înainte de asta devenise de două ori vicecampion al Giro d'Italia . Tot în 1953 și 1955, sportivul a câștigat din nou Turul Elveției . În 1955 a câștigat Turul Ticinoului .

în 1956, Hugo nu a intrat în cursele Giro și Turul Franței , ci a început pentru prima dată în Vuelta spaniolă . A câștigat etapa a 9-a, dar după aceea a fost nevoit să se retragă. Această victorie a fost ultima din cariera sportivă a elveției.

A participat la ciclism până în 1959, dar fără succes.

Viața personală

Elvețienii erau adesea pasionați de femeile frumoase și aveau o reputație de afemeiat. Una dintre femeile sale a fost Waltrud Haas , o actriță și cântăreață austriacă. În 1953, la vârsta de 28 de ani, Koblet s-a căsătorit cu modelul Sonya Bul, în vârstă de 22 de ani. Au făcut luna de miere în Spania și și-au cumpărat o vilă cu vedere la un lac din Zurich . Cu toate acestea, viața de familie a soților nu a funcționat. În 1964, Hugo a încercat să se împace cu soția sa, dar aceasta a refuzat.

Stil de viață

Biciclistul purta mereu cu el un pieptene și apă de colonie. Uneori, în timpul cursei, scotea un pieptene și își pieptăna părul pentru a arăta decent în fața fotografilor. Koblet era o persoană foarte risipitoare și avea datorii mari.

Moartea

La șase ani de la sfârșitul carierei sale, pe 6 noiembrie 1964, Hugo Koblet a murit într-un accident de mașină în Alfa-Romeo- ul său alb . Potrivit martorilor, acesta a trecut pe lângă para cu o viteză de peste 120 km/h, s-a întors și s-a întors. La a treia încercare, biciclistul a intrat cu viteză într-un copac și a murit. Se crede că cauza sinuciderii au fost datoriile și problemele de familie. În aceeași zi, a murit medaliatul olimpic la canotaj Gottfried Kottman , așa că această zi este considerată „ziua neagră” a sportului elvețian [3] .

Note

  1. 1 2 Hugo Koblet // https://pantheon.world/profile/person/Hugo_Koblet
  2. 1 2 https://www.nzz.ch/amp/sport/hugo-koblet-der-star-der-zu-schnell-vergluehte-ld.859560
  3. SRV-Athletenehrung und Göpf-Kottmann-Medaille für den leichten Vierer-ohne . Preluat la 18 august 2018. Arhivat din original la 19 august 2018.

Link -uri