Cernyavski, Stepan Ivanovici

Stepan Ivanovici Cernyavski
Data nașterii 25 decembrie 1804( 1804-12-25 )
Locul nașterii provincia Herson
Data mortii 6 iulie 1868 (63 de ani)( 06.07.1868 )
Un loc al morții St.Petersburg
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Rang
General -locotenent general-locotenent al Marinei
Premii și premii
Ordinul Sf. Ana clasa I cu coroana imperială Ordinul Sf. Stanislau clasa I Ordinul Sf. Vladimir clasa a III-a
Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a Ordinul Sf. Ana clasa a II-a Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a

Stepan Ivanovich Chernyavsky (1804-1868) - constructor rusesc de nave din secolul al XIX-lea, a construit aproximativ 50 de nave cu vele și elice , fregate și alte nave militare, a supravegheat proiectarea și construcția primelor nave de luptă ale Flotei Imperiale Ruse , președintele comitet tehnic de construcții navale și membru al Comitetului științific maritim al departamentelor marină , general-locotenent [1] .

Biografie

Stepan Ivanovici Chernyavsky s-a născut la 25 decembrie 1804 în provincia Herson , într- o familie de subofițeri [2] .

Studiu și serviciu timpuriu

La 6 august 1813, a intrat în serviciul unui camarudar al Flotei Mării Negre . Din 1814 până în 1819 a studiat la Școala Navală din Sevastopol . La 23 ianuarie 1820, la Nikolaev , a fost numit student la Școala de navigatori ai Mării Negre , pe care a absolvit-o în 1825. În decembrie 1826, prin decizia comandantului Flotei Mării Negre, amiralul A. S. Greig , Cernyavsky, împreună cu alți ofițeri de marina tineri, special selecționați pentru a-și continua studiile și a studia abilitățile de construcții navale, a fost trimis în Anglia [3] . În timpul unei călătorii de afaceri în străinătate, la 6 ianuarie 1827, a fost promovat la gradul de asistenți de navigație cu gradul de subofițer , la 23 septembrie a aceluiași an fiind redenumit însemn al Corpului Navigatorilor Navali . La 18 aprilie 1828, Cernyavski a fost transferat la Corpul Inginerilor Navali în același grad, iar la 31 decembrie 1831 a fost promovat sublocotenent [4] .

În Amiraalitatea Sevastopol (1832-1836)

În 1832, după întoarcerea din Anglia, locotenentul S. I. Chernyavsky a fost trimis la Amiraalitatea Sevastopol , unde s-a angajat în lucrări de catarg și bărci , finalizarea și repararea diferitelor nave. A supravegheat modernizarea brigantinului „Elizaveta”, a aburului „ Tunetar ”, a corvetei „ Penderaklia ”, a cheltuit brigantul „ Mercur ”, a reparat fregata „ Burgas ” și a chila corveta „ Iphigenia ” [1] .

La sfârșitul verii anului 1832, S. I. Chernyavsky din Amiraalitatea Sevastopol a început să construiască în mod independent nave. Pe 9 august a depus licitațiile „Rapid” și „Rapid”. Ambele licitații au fost construite și lansate la 28 mai 1833. La 26 septembrie 1833, a fost promovat locotenent pentru distincție . În 1834 a fost trimis la Amiraalitatea Nikolaev , unde a finalizat construcția primei nave de 120 de tunuri „ Varșovia ” pe Marea Neagră , proiectată de A. S. Greig și construită de I. Ya. Osminin . În 1835, S. I. Chernyavsky s-a întors la Sevastopol , a construit o barcă de marfă și a reparat diverse nave. La 14 februarie 1835 a fost pusă fregata de 44 de tunuri „ Brăilov ”, care a fost lansată la 6 octombrie 1836. Pentru construirea fregatei a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislav, clasa a III-a. Cerniavski nu a reușit personal să finalizeze construcția navei, deoarece prin decizia comandamentului flotei constructorul de nave a fost trimis la Amiraalitatea Nikolaev [1] .

În Amiraalitatea Nikolaev (1836-1852)

La 2 noiembrie 1836, S. I. Chernyavsky a fost promovat căpitan de stat major . Ajuns la Nikolaev, a fost angajat în proiectarea și construcția de nave de diferite clase. În Amiraalitatea Nikolaev, pentru 17 ani de muncă, constructorul naval a construit [1] :

 - trei nave cu vele de 120 de tunuri de linie de rangul 1: „ Cei doisprezece apostoli ” (1838-1841) în Amiraalitatea principală Nikolaev, „ Paris ” (1847-1849) și „ Marele Duce Konstantin ” (1850-1852) ) în Amiraalitatea Spassky din Nikolaev. În timpul construcției navei de luptă de plumb cu 120 de tunuri de rangul 1: „ Cei doisprezece apostoli ” pentru prima dată în construcția navală rusă a folosit sistemul de prindere a calei W. Symonds;  - două nave de luptă cu 84 de tunuri „ Trei Ierarhi ” (1836-1838), „ Viteaz ” (1841-1847);  - fregata de 60 de tunuri „ Mesemvria ” (1838-1840);  - goeleta cu vele " Rândunica " (1837-1838);  - brigantul „Endymion”;  - nouăsprezece canoniere ;  - transporturi „Liman”, „Rymnik”, „Nistru”.

La 2 noiembrie 1838, Chernyavsky a fost promovat căpitan în Corpul Inginerilor Navali. În timp ce lucra în Amiraalitatea Nikolaev, S. I. Chernyavsky nu numai că a construit nave pe cont propriu, ci a supravegheat și construcția diferitelor nave de către alți meșteri, a gestionat o colecție de desene și o bibliotecă de construcții navale . În 1843 a fost trimis în Anglia pentru a colecta informații despre îmbunătățirea construcțiilor navale. 6 decembrie 1847 promovat locotenent colonel [1] .

La 15 octombrie 1852, S. I. Chernyavsky, în hanba Amiralității Nikolaev, a început construcția primei nave cu abur cu elice de 131 de tunuri a Flotei Mării Negre, Bosfor (renumită Sinop). Nu a existat nicio experiență în construirea unor astfel de nave, iar din 1852 până în 1853 Chernyavsky a fost trimis în Anglia și Franța pentru a se familiariza cu organizarea și tehnica construcției de nave cu șurub de fier. Întors dintr-o călătorie de afaceri, Chernyavsky a finalizat desenele Bosforului. Construcția navei a fost continuată de constructorul A. S. Akimov și a lansat-o în 1859 [5] .

Slujba la Sankt Petersburg (1855-1869)

La 3 august 1855, locotenent-colonelul S. I. Chernyavsky a fost detașat la Sankt Petersburg pentru a construi nava de 125 de tunuri „Emperor Nicholas I” [6] și 10 baterii blindate plutitoare. În același timp, a fost numit membru al Comitetului Științific Naval . În ianuarie 1856, a fost promovat la gradul de colonel și numit membru al Comitetului pentru Reconstrucția șantierului naval Okhten . În același an, prin Cel mai Înalt Decret, a fost numit președinte al comitetului tehnic și de construcții navale. În 1857 a fost numit membru al Comitetului pentru Studierea Pădurilor din Regatul Poloniei [1] .

La 18 mai 1860 a fost avansat la gradul de general-maior . Autorul proiectării crucișătorului blindat „ Prințul Pozharsky ” (construit în 1864-1869) [7] . Din 1864, Chernyavsky, fiind membru al Comitetului Tehnic al Direcției Principale de Inginerie, s-a ocupat de scufundări și a condus dezvoltarea primelor programe de construcții navale pentru perioada de tranziție la nave blindate de fier, a asigurat proiectarea și construcția primului fier de fier. navele de luptă ale tipurilor Pervenets și Don't Touch Me . El a proiectat o nouă versiune a bateriilor plutitoare cu tiraj redus, cu tunuri rănite, destinate apărării strâmtorii Kerci [4] .

Sub președinția generalului-maior S. I. Chernyavsky, proiectul companiei engleze Mitchell and Co. a fost finalizat pentru construcția bărcilor blindate rusești cu două turnuri Rusalka și Enchantress . În 1865, Chernyavsky a fost numit președinte al comitetului tehnic de construcții navale și membru al Comitetului științific naval. În același timp, el a devenit controlorul principal al tuturor noilor proiecte de nave de luptă. La 1 ianuarie 1868, Cernyavski a fost avansat la gradul de general locotenent [4] .

A fost căsătorit cu Chernyavskaya Maria Ivanovna (n. Upton), fiica arhitectului militar John Upton [2] .

La 6 iulie 1868, Stepan Ivanovici Cernyavski a murit la Sankt Petersburg [1] .

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago F. F. Lista generală marină. - Sankt Petersburg, 1900. - T. XII. — S. 258-261.
  2. ↑ 1 2 Cernyavsky Stepan Ivanovici // Dicţionar enciclopedic „Nikolaeviţii din 1789 până în 1999” / Karnaukh V. A. - Nikolaev: „Oportunităţi Cimmeria”, 1999. - 375 p. — 10.000 de exemplare.  — ISBN 9667676005 .
  3. ↑ Anatoly Satsky. Pregătirea profesională a specialiştilor din Amiralitate în străinătate  // Almanah regional: istorie, cultură, învăţământ: Almanah. — 2004.
  4. ↑ 1 2 3 Vladimir Usolțev. Constructorii flotei de navigație din Sevastopol. Cernyavski Stepan Ivanovici  // „Arhiva marină”: Almanah. - 2012. - Nr 2 (3) . Arhivat din original la 30 septembrie 2015.
  5. ↑ 90–130 nave de tunuri . Site-ul „Rusia militară. Flotă de navigație. Preluat: 29 septembrie 2014.
  6. ↑ Apariția educației în domeniul construcțiilor navale în Ucraina . Site-ul web al Universității Naționale de Construcții Navale din Ucraina. Preluat: 29 septembrie 2014.
  7. ↑ Fedechkin A. D. „Am acționat corect ...” Cu privire la problema dezvoltării tipului primelor crucișătoare blindate oceanice ale flotei ruse. // Revista de istorie militară . - 2017. - Nr. 1. - P. 37-38.

Literatură