Varșovia (nava de linie)

Varşovia

Desenul navei de luptă „Varșovia” din fondurile RGA a Marinei .
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei velier de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Mării Negre
Producător Amiraalitatea Nikolaev
comandantul navei Eu. Da. Osminin
Construcția a început 30 martie  ( 11 aprilie )  , 1832
Lansat în apă 6 noiembrie  ( 181833
Retras din Marina 1850
Principalele caracteristici
Deplasare O.K. 5000 t
Lungimea dintre perpendiculare 62,9 m
Lățimea mijlocului navei 16,7 m
Proiect 7,5 m
Adâncimea de intriu 6,9 m
viteza de calatorie 8 noduri
Armament
Numărul total de arme 120/121

Varșovia  este un cuirasat cu vele al Flotei Mării Negre a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1833 până în 1850, primul cuirasat cu 120 de tunuri al Flotei Mării Negre și ultima navă construită de I. Ya. Osminin . În timpul serviciului, în cea mai mare parte, a participat la navigația practică în Marea Neagră și la transportul trupelor, iar la sfârșitul serviciului a fost demontat.

Descrierea navei

Navă de linie cu trei etaje cu 120 de tunuri. Deplasarea navei a fost de aproximativ 4000 de tone , lungime - 62,9 metri, lățime fără înveliș - 16,7 metri, adâncimea intryumului - 6,9 și pescaj - 7,5 metri. Viteza navei ar putea ajunge la 8 noduri . Armamentul navei, conform informațiilor din diverse surse, a variat între 120 și 121 de tunuri, inclusiv șaisprezece tunuri lungi de 36 de lire, zece tunuri scurte de 36 de lire, treizeci și două de 18 lire și zece de 12 lire, șase de 36 de lire. lire, o caronade de 24 de lire și două de 8 lire , precum și patru „ unicorni ” de pud [1] [2] [3] .

Nava a fost numită în onoarea cuceririi Varșoviei de către trupele ruse în timpul reprimării revoltei poloneze din 1830-1831 [1] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă Varshava a fost așezată la 30 martie  ( 11 aprilie1832 , pe malul drept al Amiralității Nikolaev , iar după lansare pe 6 noiembrie  ( 181833 , a devenit parte a Flotei Ruse de la Marea Neagră . Construcția a fost realizată de constructorul de nave Colonelul Corpului Inginerilor Navali I. Ya. Osminin [1] [4] . La proiectarea părții subacvatice a carenei navei s-a folosit metoda curbei parabolice, iar întregul proiect a fost condus de amiralul A. S. Greig [5] .

În campania din 1834, nava „Varșovia” a pornit pentru a trece testele pe apă. Testele au fost conduse de viceamiralul M.P.Lazarev [1] , la finalizarea testelor, viceamiralul a vorbit destul de măgulitor despre navă:

Dimensiunile sale sunt excelente, dar trebuie spus ca partea de suprafata, pozitia interioara, spatele si velele sunt ale mele. Nu va ceda niciunui englez, volanul ascultă excelent din toate punctele de vedere. Varșovia navighează mai bine decât toate navele și arată din toate punctele de vedere o navă regală, care nu a fost văzută niciodată în Marea Baltică și, de asemenea, în Anglia

- MP Lazarev Culegere de documente. Volumul 3

În campania din 1837-1843, ca parte a escadrilelor de nave ale Flotei Mării Negre, a participat la călătorii practice în Marea Neagră. În 1843, pe lângă călătoriile practice din iunie până în august, a făcut parte și din divizia a 4-a a contraamiralului F. A. Yuryev , care a transportat Divizia a 13-a de infanterie de la Sevastopol la Odesa și apoi înapoi la Sevastopol. În iarna 1843-1844 a fost la Sevastopol, unde a suferit o revizie majoră . În campania din 1844 până în 1846, și tot în 1848, a făcut din nou parte din escadrile practice din Marea Neagră [1] .

La sfârșitul serviciului în 1850, cuirasatul „Varșovia” a fost demontat în docul uscat al Sevastopolului „pentru putreziciune” [1] [6] [7] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Varșovia” în momente diferite au fost [1] :

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Cernîșev, 1997 , p. 164.
  2. Veselago, 1872 , p. 462.
  3. Shirokorad, 2007 , p. 301-302.
  4. Veselago, 1872 , p. 462-463.
  5. Spassky, 1994 , p. 367.
  6. Veselago, 1872 , p. 463.
  7. Shirokorad, 2007 , p. 302.
  8. Veselago VII, 2013 , p. 245-246.
  9. Veselago VII, 2013 , p. 432-433.

Literatură