Chkalovskaya | |
---|---|
![]() Linia Frunzensko-Primorskaya | |
Metrou Petersburg | |
Zonă | Petrogradsky |
judetul | Petrovsky |
data deschiderii | 15 septembrie 1997 |
Tip de |
o singură boltă adâncă |
Adâncime, m | ≈ 60 |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti |
V. S. Volonsevici A. S. Konstantinov |
Stația a fost construită | Metrostroy |
Ieși în stradă | Chkalovsky Prospekt , strada Bolshaya Zelenina |
Transport terestru |
![]() |
Mod de lucru | 5:35-0:24 |
Codul stației | Cheka |
Gări din apropiere | Insula Krestovsky și Sportivnaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Chkalovskaya este o stație a metroului din Sankt Petersburg . Face parte din linia Frunzensko-Primorskaya , situată între stațiile „ Sportivnaya ” și „ Insula Krestovsky ”. Înainte de punerea în funcțiune a tronsonului Dostoievskaya - Spasskaya pe 7 martie 2009, a fost operat ca parte a liniei Pravoberezhnaya .
Stația a fost deschisă pe 15 septembrie 1997 , ca parte a secțiunii Sadovaya -Chkalovskaya. Numit după bulevardul cu același nume .
Pavilionul stației se află pe un stilobat și este situat la intersecția străzii Bolshaya Zelenina și Chkalovsky Prospekt . Pe treptele care duc la intrarea în gară se află un bust al lui V.P.Ckalov al sculptorului V. Sveshnikov . Holul are o ieșire către strada Ropshinskaya , care nu este utilizată în prezent, iar deasupra scării rulante există un balcon mare care leagă spațiile de servicii.
Chkalovskaya este o stație adâncă cu o singură boltă (adâncime ≈ 60 m). Proiectat de arhitecții V. S. Volonsevich și A. S. Konstantinov .
Tema artei stației este aviația . Capătul sălii subterane este decorat cu un vitraliu înfățișând un bărbat a cărui silueta se transformă lin în contururile unui avion. Desenul de pe platforma de aterizare seamănă cu marcajele de pe aerodrom, iar lămpile metalice de deasupra șinelor sunt stilizate ca elemente structurale ale aeronavei ANT-6 . Lămpile de pe galeria scării rulante sunt realizate sub formă de elice.
Semnele originale de la gară au fost realizate alături de bănci situate în centrul holului. Ulterior, ca parte a reechipării informaționale a stațiilor, acestea au fost înlocuite cu indicatoare standard pentru stațiile cu o singură boltă. Ușile șinelor din aluminiu , ca formă și model, seamănă cu ușile instalate pe pereții șinelor ai stației Politekhnicheskaya .
Pasajul înclinat , în care sunt amplasate scările rulante , se află la capătul de nord al gării. Corpurile de iluminat sunt instalate pe bolta traseului înclinat.
În spatele gării există o rampă de ieșire.
Ieșirea a fost construită urgent la mare distanță de gară din cauza necesității de a finaliza lansarea la timp. Inițial, stația Krestovsky Ostrov trebuia să fie ultima stație și era planificat ca stația să fie fără dezvoltare a căii.
Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
---|---|---|---|
unu | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
strada cash | strada Novosibirsk |
paisprezece | ![]() |
Insula Krestovsky | ![]() |
25 | ![]() ![]() ![]() |
Insula Krestovsky | Vaza lane |
185 | ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
191 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Râul Okkervil |