Aeroportul Internațional Shannon | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : SNN - ICAO : EINN | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | comercial | ||||||
Țară | Irlanda | ||||||
Locație | Clare (județ) | ||||||
Operator | Autoritatea Aeroportului Dublin | ||||||
NUM înălțime | 14 m | ||||||
Fus orar | UTC0 | ||||||
Site-ul web | shannonairport.com | ||||||
Hartă | |||||||
Irlanda | |||||||
Piste | |||||||
|
|||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Internațional Shannon ( Irl. Aerfort na Sionainne ) este unul dintre principalele aeroporturi din Irlanda , situat în județul Clare , la 24 km sud de orașul Ennis . Primește peste 3 milioane de pasageri anual.
Aeroportul a fost fondat în 1936 la gura râului Shannon , pe fostele zone umede. Până în 1942, lucrările la piste și terminale au fost finalizate, iar Shannon a primit primul avion militar.
După al Doilea Război Mondial , multe companii aeriene din Europa și America de Nord au început să coopereze cu aeroportul . Primul zbor transatlantic de la New York la Shannon a fost efectuat pe 16 septembrie 1945 . În anii următori, aeroportul a cunoscut o creștere a traficului de pasageri. A devenit un punct important de realimentare între cele două continente. În 1947, pe aeroport a fost deschisă prima zonă Duty Free .
Anii 1960 au cunoscut o scădere a traficului datorită dezvoltării avioanelor cu reacție , capabile să traverseze Atlanticul fără realimentare. În acest sens, pentru a menține viabilitatea economică a aeroportului, acesta a fost trecut în conducerea companiei de stat Aer Rianta . În același an, numărul de pasageri a crescut la 460 de mii de persoane.
Odată cu apariția Boeing 747 , un nou terminal de pasageri a fost construit în Shannon, care a primit primul zbor în aprilie 1971 . Cu toate acestea, în 1974 , prețurile combustibilului pentru aviație au crescut și aeroportul a început din nou să întâmpine dificultăți economice, care au fost evitate doar datorită unui contract mare cu Aeroflot . Compania aeriană sovietică a rezolvat problema cu combustibilul și a crescut numărul de zboruri de la 240 în 1980 la 2000 în 1991, precum și traficul de pasageri cu 250 de mii de persoane.
În anii 1990, odată cu prăbușirea URSS , numărul zborurilor din Rusia a fost redus, iar acordul bilateral SUA a fost revizuit pentru a reduce numărul de avioane care opresc la Shannon. Abia până la sfârșitul anilor 1990, datorită dezvoltării industriei turismului, aeroportul a reușit să prezinte o tendință de dezvoltare pozitivă. În 2000, traficul anual de pasageri era de 2,2 milioane de persoane, în timp ce un nou terminal a fost deschis în Shannon, la un cost de 40 milioane IR .
În prezent, aeroportul are 40 de ghișee de check-in, 5 centuri de bagaje, precum și 40 de standuri pentru avioane și parcare pentru 5.000 de mașini.
În 1986, Serviciul de Imigrare al SUA și-a deschis biroul în Shannon, ceea ce i-a scutit pe pasageri de a trece prin procedurile necesare la sosirea în America. În 2008, pe aeroport a fost înființat un inspectorat agricol pentru controlul calității mărfurilor alimentare.
Companie aeriană | Destinaţie | Note |
---|---|---|
Air Lingus | Dublin , Boston , Chicago , Londra , New York | — |
Air France | Paris | — |
Continental Airlines | newark | — |
Delta Air Lines | New York | — |
Ryanair | Alicante , Berlin , Birmingham , Bristol , Bruxelles , Veneția , Weeze , Wroclaw , Gdansk , Glasgow , Carcassonne , Katowice , Cracovia , Kiev, Liverpool , Lodz , Londra , Malaga , Manchester , Milano , Murcia , Nantes , Newcastle , Palma de Mallorca , Paris , Tenerife , Torino , Faro , Frankfurt , Fuerteventura , Girona , Edinburgh | unele zboruri sunt sezoniere |
US Airways | Philadelphia | unele zboruri sunt sezoniere |
Aeroporturile din Irlanda | |||||
---|---|---|---|---|---|
Irlanda de Nord |
| ||||
Republica Irlanda |
|