Shants, Ivan Ivanovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 8 octombrie 2018; verificările necesită 9 modificări .
Ivan Ivanovici von Shants
Data nașterii 13 noiembrie (25), 1802
Locul nașterii Bjørneborg , Marele Ducat al Finlandei, Suedia
Data mortii 3 ianuarie (15), 1880 (77 de ani)
Un loc al morții
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Ani de munca 1821 - 1879
Rang amiral
Bătălii/războaie
Premii și premii
Ordinul Sf. Vladimir gradul IV Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea grad Ordinul Sf. Stanislau clasa I Ordinul Sf. Ana clasa I
Ordinul Sf. Vladimir clasa a II-a Ordinul Vulturului Alb Cavaler al Ordinului Sfântul Alexandru Nevski

Ivan Ivanovich von Schantz ( suedez. Johan Eberhard von Schantz ; 1 noiembrie (13), 1802 , Björneborg  - 22 decembrie 1879 ( 3 ianuarie 1880 ) , Sankt Petersburg ) - amiral al Marinei Ruse, membru al Consiliului Amiralității, navigator, constructor naval.

Biografie

Tineret

Un descendent al unei familii nobile sărace . Îndrăgostit de mare încă din copilărie, Ebergard von Schanz, deja la vârsta de unsprezece ani, sa alăturat unui căpitan cunoscut ca voluntar , navigând pe nave comerciale finlandeze și suedeze până la vârsta de nouăsprezece ani. În toamna anului 1820, la Helsingfors , von Schantz a trecut cu succes de o comisie specială pentru admiterea în serviciul naval rus și deja la 2 martie 1821, prin cel mai înalt decret, a fost înscris în flota baltică cu grad de aspirant . La înscrierea în flotă, a primit un nume „oficial” și un patronim, la fel ca mulți alți străini care au intrat în serviciul rus, de exemplu, ministrul Marinei de Traverse .

Cariera militară timpurie

La înrolare, von Schanz a fost trimis la Sveaborg , unde a fost repartizat în echipajul goletului Aglaya comandat de locotenentul Yakov Podushkin. În timp ce slujea pe Aglaya, von Schanz a participat la inventarierea coastei și la sondaje ale adâncurilor în skerries dintre Sveaborg și Jungfersund . Până când a fost promovat locotenent în 1828 , von Schanz a slujit pe diferite nave și nave ale flotei baltice: tenderul Hatis , brigul Ahile și fregata Patriky [1] . Tot în acești ani, a luat parte la inventarul Insulelor Aland , comandând goeleta Lisetta [2] .

Din 1828 până în 1831, von Schanz a servit pe vasul de luptă Fer-Champenoise, pe care a participat la a treia expediție arhipelag (blocada Dardanelelor ) și a făcut un inventar al Insulelor Iepurilor . Această navă a ars ulterior pe rada Kronstadt , iar von Schanz a fost ultimul care a părăsit nava, s-a arătat în cel mai bun mod în lupta pentru salvarea navei. Următoarea numire a lui I. I. von Shants a fost postul de căpitan al Oranienbaum Luger , pe care l - a comandat până în iarna lui 1834 .

Circumnavigația pe transportul militar „America”

La sfârșitul anului 1833, celebrul navigator rus căpitanul I gradul L. A. Gagemeister , care a fost numit comandant al transportului militar american și se pregătea pentru a patra expediție în jurul lumii, a murit brusc. În primăvara anului 1834, I. I. von Shants a fost numit în postul de comandant al „Americii”, care până atunci primise gradul de locotenent comandant „pentru distincție”. După ce au încheiat toate pregătirile pentru tranziția către coloniile din Pacific , transportul militar „America”, sub comanda lui von Shantz, la 5 august 1834, s-a retras din raidul Kronstadt și a pornit.

Ruta de traversare a fost clasică: Copenhaga , Portsmouth , Rio de Janeiro , Port Jackson , Petropavlovsk . A fost trecut cu grijă și rațional, cu dificultăți și pierderi minime. Mergând în Kamchatka și traversând arhipelagul Marshall , von Schanz a descoperit la 29 mai 1835 un grup de insule de corali, numite în atlasul amiralului Krusenstern Insulele Schanz (acum Voto) [3] . La 27 iunie 1835, transportul „America” sub comanda lui von Schanz a ajuns în siguranță în portul Petru și Paul și, după o scurtă oprire, a făcut tranziția la Novoarkhangelsk .

După o lună de ședere în Novoarkhangelsk, după ce a finalizat acceptarea mărfurilor, „America” ​​pe 11 octombrie a pornit în călătoria de întoarcere. Drumul de întoarcere von Schanz se întinde în jurul Capului Horn , ajungând la Honolulu și insula Tahiti . Deși era vară în emisfera sudică, vremea în ocean a fost furtunoasă, iar în februarie a fost observat chiar și un imens munte de gheață în mare la o latitudine de 53 ° S [1] . A devenit puțin mai ușor după ce transportul „America” a rotunjit veșnic furtunul Cap Horn în cinci zile. Adevărat, deja la sfârșit, vânturile puternice în contra au împiedicat intrarea în Canalul Mânecii , iar von Schanz a trebuit să-și croiască drum spre Marea Baltică , în jurul Insulelor Britanice . Dar, în ciuda tuturor dificultăților, transportul militar „America” ​​la 15 iunie 1836 a ancorat în rada Kronstadt, după ce a petrecut 711 zile pe mare, 469 dintre ele sub vele [4] .

De la vele la motor cu abur

La întoarcerea dintr-o călătorie în 1836 , von Schantz a intrat în dispoziția șefului Statului Major Naval principal și a fost promovat căpitan de gradul 2 , iar doi ani mai târziu, pentru distincție, căpitan de gradul I. Din 1837 până în 1841, von Schanz a făcut diverse călătorii de afaceri și a fost implicat în construcția la șantierul naval William Brown din New York a celei mai mari și mai puternice fregate militare cu abur din acea vreme, Kamchatka , care a adus din America la Kronstadt în 21. zile cu un apel în Anglia . Apoi, comandând această navă până la promovarea la contraamiral , care a urmat la 14 noiembrie 1847 , von Schanz era aproape constant pe mare, iar odată cu promovarea la funcția de contraamiral, navigațiile sale pe fregata cu abur Kamchatka s-au încheiat și au început în principal construcția de nave.

Aleksey Petrovici Bogolyubov , care mai târziu a devenit un faimos pictor marin, l-a descris pe von Schantz după cum urmează:

Căpitanul Shants era un marinar practic, excelent, a slujit atât în ​​Anglia, cât și în flota comercială a Finlandei, de unde era și se numea von Shants. Fiind fiu de fierar, și-a câștigat autoritatea prin obrăznicie față de toată lumea, încât toată lumea se temea de el. A fost un hoț de primă clasă, pentru că, așa cum s-a auzit și văzut în viața lui, și-a încălzit labele în America în timpul construcției Kamchatka, iar în campanie, așa cum au spus camarazii săi, a furat peste tot - fie din cărbune, fie din hrana echipei. [5]

În timpul Războiului de Est , în 1855, von Schanz a fost numit șef al detașamentului baltic de nave cu abur și și-a ridicat steagul pe fregata cu abur Kamchatka. În luna mai a aceluiași an, a fost numit comandant al primei divizii navale, iar în august a fost promovat vice-amiral . În acest moment, în Marea Baltică, conform dezvoltărilor Shantsev, era lansată o construcție energică și accelerată a unei flote cu abur: 9 corvete cu șurub , 6 șuruburi de tuns și 75 de canoniere cu abur . Aceste nave au format baza unui nucleu de luptă calitativ nou al Flotei Baltice.

În 1863, Shants a fost numit membru al Consiliului Amiralității, ceea ce nu l-a împiedicat în același an să supravegheze lucrările de construcție a fortificațiilor de pământ la gura Nevei . La 1 ianuarie 1866, Shants a fost promovat amiral , după ce a făcut 28 de companii maritime pentru serviciul său.

Constructii navale

Fără a se limita la partea practică a problemei, von Schanz a studiat cu atenție fiecare navă pe care a slujit sau a comandat. Mai târziu, folosindu-se de vastele sale cunoștințe practice, el însuși a întocmit desenele multor nave, iar multe dintre vapoarele, corvetele , navele și iahturile rusești au fost construite după desenele sale, sub supravegherea sa directă. Shants a luat, de asemenea, un rol activ la îmbunătățirea construcției și armamentului navelor cu vâsle.

Din 1848 până în 1855, von Schantz a primit sarcini constante de a întocmi desene și de a supraveghea construcția unui număr de nave:

Comandând o divizie și navigând pe mare, von Schanz nu a încetat să primească comenzi atât pentru construcția de noi nave cu abur, cât și pentru înarmarea acestora și chiar a bateriilor de coastă. În artileria navală, von Schanz a făcut mai multe îmbunătățiri în ceea ce privește mașinile-unelte.

Desenele și instrucțiunile lui von Schanz au intrat în analele construcțiilor navale rusești .

Premii

Ivan Ivanovici von Schanz din ordin a avut totul până la Sfântul Alexandru Nevski cu diamante și gradul Sfântul Gheorghe al IV-lea („Pentru serviciul imaculat de 25 de ani în gradele de ofițer”, primit la 26 noiembrie 1847, nr. 7742 conform listei lui Grigorovici - Stepanov)), medalii de bronz și pentru compania turcească în 1829 un inel cu monograma suveranului.

Bibliografie

Ivan Ivanovich Shants este cunoscut și în domeniul literaturii maritime. Shantz era genul unui adevărat scriitor marin , interpretând cu egală dragoste și umor despre niște tensoare de pe liniile unei nave de război sau descriind un incident amuzant din propria sa viață și aventuri. Umorul nu fals, destul de original și pur marin era impregnat de limbajul său deosebit, atât în ​​conversație, cât și în literatură. Fiind german de origine și începând să studieze limba rusă de la o vârstă fragedă, fiind deja intrat în serviciul în Marină, von Schantz, totuși, scria în cea mai mare parte în rusă și cunoștea fluent această limbă, menținând o întorsătură specială de vorbire care i-a oferit scrie o aromă originală, în eminamente potrivită tipului marinar-scriitor.

Von Schanz a lăsat multe articole pe diverse numere speciale, publicate în diverse periodice și în principal în Colecția Marinei .

Principalele sale lucrări sunt:

Povești de ficțiune:

Memorie

Numit după I. I. von Shants [2] :

Aforisme

Note

  1. ↑ 1 2 „Cronica călătoriilor pe jumătate uitate”, A.N. Norchenko, Sankt Petersburg, Balt-Media, 2003. ISBN 5-9900124-1-1
  2. ↑ 1 2 Dicționar biografic marin, V.D. Dotsenko, Sankt Petersburg, Logos, 1995. ISBN 5-87288-095-2
  3. ↑ Nave străine în Micronezia. Insulele Marshall. (Engleză)
  4. ↑ „Călătoriile rusești în jurul lumii 1803-1849”, N. A. Ivașintsev, Sankt Petersburg, 1850.
  5. ↑ Bogolyubov, Alexey Petrovici, 1824-1896, autor. Note ale unui artist marinar .

Literatură

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice