Podul Schitului

Podul Hermitage  este un pod rutier cu arc din beton armat peste Canalul de iarnă , care leagă prima și a doua insulă Admiralteysky din districtul central din Sankt Petersburg . Acesta este cel mai vechi pod de piatră din Sankt Petersburg. Vederea Podului Ermitaj de pe strada Millionnaya este unul dintre simbolurile recunoscute ale orașului [1] . Un obiect al moștenirii culturale a Rusiei de importanță federală.

Locație

Situat de-a lungul liniei Digului Palatului dintre clădirile Teatrului Hermitage (casă numărul 32) și Schitul Mare (vechiul) (casa numărul 34) la izvorul Canalului de Iarnă. În aval este primul pod de iarnă . Cele mai apropiate stații de metrou sunt Admiralteyskaya (1,0 km), Nevsky Prospekt (1,2 km), Gostiny Dvor (1,2 km).

Titlu

La 20 aprilie 1738 podul a fost numit Ragus superior [2] . Cu toate acestea, acest nume nu a fost folosit de fapt. La mijlocul secolului al XVIII-lea, numele Podului Zimnedvortsovy a apărut după Palatul de Iarnă, iar de la sfârșitul secolului al XVIII-lea podul a devenit Palat . Din 1829 i se atribuie denumirea modernă - Schitul , după clădirile Schitului Mic și Schitul Vechi [3] [4] .

Istorie

Primul pod mobil de lemn de pe acest sit a fost construit în anii 1718-1720, imediat după ce canalul a fost săpat la Palatul de Iarnă al lui Petru I [5] . Podul a fost proiectat de Harman van Boles [6] . Podul era o grindă cu trei trave pe suporturi de piloți. Intervalul de tragere din mijloc, format din două pânze, a fost deschis în direcții diferite în jurul axelor orizontale [7] . Timp de aproape o jumătate de secol, podul a fost refăcut periodic. Podul de piatră permanent a fost construit în anii 1763-1766 , concomitent cu construcția terasamentelor de granit ale Nevei, devenind primul pod de piatră din oraș [8] [9] . Podul avea o structură cu o singură travă sub forma unei bolți din cărămidă și calcar cu rânduri de așezare și arcade de fațadă din granit. Suporturi de țărm din zidărie de moloz cu placare de granit, împrejmuire - parapeți din granit masiv.

În această formă (cu o serie de reparații ulterioare), podul a fost păstrat până în 1933. La inspecția tehnică a podului, efectuată în 1933, s-a dovedit că zidăria corpului bolții era în dezordine completă: cusăturile s-au despărțit pe alocuri, unele dintre pietre au căzut, suprafața interioară a bolții era distruse de îngheț la o adâncime de 10 cm [10] . În 1934, bolta din cărămidă și țiglă a podului a fost înlocuită cu beton armat (monolit fără balamale) cu stabilizatoare și un contur interior de-a lungul unei elipse cu o lărgire de 1,44 m. ecluză de 50 cm [10] . Totodată, aspectul exterior al podului a fost păstrat. Proiectul de reconstrucție a podului Ermitaj a fost întocmit de inginerul A. D. Sapershtein și arhitectul K. M. Dmitriev [8] [11] . În jurul anului 1950, în timpul reconstrucției, a fost restaurată decorația arhitecturală a rampelor [12] .

Constructii

Podul este arcuit cu o singură travă, cu o boltă solidă din beton armat fără balamale. Bonturile podului sunt realizate din zidărie de moloz pe fundație pe piloți, căptușiți cu granit [1] . Grosimea bolții din beton armat din castel este de 25 cm, la călcâie - 45 cm; dimensiunile arcului eliptic în clar sunt 9,73 m, cu săgeata de ridicare a conturului său intern de 3 m [8] . Fațadele sunt placate cu granit cu piatră rustică în castel. Lungimea podului este de 12,2 m (24,8 m de-a lungul fețelor posterioare ale bonturilor), lățimea este de 15,2 m [10] (16,5 m de-a lungul cornișelor) [1] .

Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Pista de rulare a podului include 2 benzi de circulatie. Suprafața drumului este din beton asfaltic, trotuarele sunt acoperite cu plăci de granit. Trotuarele sunt separate de carosabil printr-o bordură de granit. Ca gard erau folosite parapeți de granit surzi. Trotuarele podului și terasamentele sunt legate prin trepte.

Podul în artă

Conform intrigii operei Regina de pică de Piotr Ilici Ceaikovski , în actul al treilea Liza se aruncă de pe podul Ermitajului în apele Canalului de iarnă după ce Herman, obsedat de trei cărți, fuge de ea. Acest element al complotului este absent în povestea lui Pușkin „ Regina de pică ” și apare sub influența faptului real al sinuciderii unei anumite Yulia Perova, comisă în acest loc pe baza unei iubiri nefericite și descrisă într-unul. a ziarelor din Sankt Petersburg din 1868. În 1890, P. I. Ceaikovski i-a trimis fratelui său Modest o tăietură de ziar cu o cerere de a include sinuciderea Lisei în libretul operei [13] . De aici vine al doilea nume popular al acestui pod - „Podul Lisei”.

• Groove de iarnă. Gravura de E. G. Vinogradov pe baza unui desen de M. I. Makhaev. 1753

• Vedere a Podului Ermitaj. Litografie. anii 1820

Note

1. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
2. ↑ Petrov P. N. Istoria Sankt Petersburgului de la întemeierea orașului, înainte de introducerea unei administrații alese ale orașului pentru instituțiile despre provincii. 1703-1782 . - Sankt Petersburg. , 1884. - S. 342. - 848 p.
3. ↑ Vladimirovici A. G. , Erofeev A. D. Petersburg în numele străzilor. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - 752 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
4. ↑ Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 138. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
5. ↑ Petrov, 1972 , p. 415.
6. ↑ Punin, 1971 , p. cincisprezece.
7. ↑ Bunin, 1986 , p. 35.
8. ↑ 1 2 3 Bunin, 1986 , p. 158.
9. ↑ E. V. Plyukhin , A. L. Punin . Poduri atârnau peste ape... / Și poduri se întindeau pe lățimea apei... . - Ed. a II-a. - L . : Aurora , 1977. - S. 28.
10. ↑ 1 2 3 Tumilovich, Altunin, 1963 , p. 185.
11. ↑ Kocedamov, 1958 , p. 23.
12. ↑ Enciclopedia din Sankt Petersburg .
13. ↑ Portalul oficial al Administrației din Sankt Petersburg Arhivat la 26 februarie 2009.

Literatură

• Kochedamov V. I. Podurile din Leningrad . - L . : Art, 1958. - 60 p.
• Petrov A. N. Monumente de arhitectură din Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1972. - 498 p.
• Punin A.L. Povestea podurilor din Leningrad. - L . : Lenizdat, 1971. - 192 p.
• Tumilovich E. V., Altunin S. E. Poduri și terasamente ale Leningradului. Album. - M . : Editura Ministerului Utilităţilor Publice al RSFSR, 1963. - 298 p.
• Bunin M.S. Podurile din Leningrad. Eseuri despre istoria și arhitectura podurilor din Sankt Petersburg - Petrograd - Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1986. - 280 p.
• Novikov Yu. V. Poduri și terasamente ale Leningradului / Comp. P. P. Stepnov. - L . : Lenizdat, 1991. - 320 p.
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Sankt Petersburg. - Ed. a IV-a, revizuită. - Sankt Petersburg. : Norint , 1996. - S. 312. - 359 p. — ISBN 5-7711-0002-1 .

Link -uri

• Podul Schitului . Sankt Petersburg GBU „Mostotrest”. (Rusă)
• Podul Schitului . Enciclopedia Sankt Petersburg. (Rusă)