Distrugători de tipul „Calcutta” | |
---|---|
Engleză Kolkata | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Operatori | |
Tipul anterior | „Delhi” |
Ani de construcție | 2003-2015 |
Ani de serviciu | 2014- |
Programat | 3 |
Construit | 3 |
În funcțiune | 3 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
6800 t (standard) 7400 t (plin) |
Lungime | 163 m (maximum) |
Lăţime | 17,4 m |
Proiect | 6,5 m |
Motoare | COGAG 2 × Zarya M36E, 4 × DT-59, 2 × RG-54 |
mutator | 1 șurub |
viteza de calatorie | 30 de noduri |
raza de croazieră | 8000 mile (18 noduri) |
Echipajul | 390 de persoane (40 ofițeri) |
Armament | |
Arme radar |
1 × EL/M-2248 1 × EL/M-2238 STAR 1 × Thales LW-08 1 × GARPUN-BAL 3C-25E |
Arme electronice |
BEL HUMSA-NG BEL Nagin BEL Aplicații electronice modulare de comandă și control (EMCCA Mk4)/CMS15A |
Artilerie | 1 × 76 mm OTO Melara SRGM |
Flak | 4 × AK-630 |
Arme de rachete |
2 × 8 UVP BrahMos 4 × 8 UVP Barak 8 |
Arme anti-submarine | 2 × RBU-6000 |
Armament de mine și torpile | 4 × 533 mm TA |
Grupul de aviație | 2 × Sea King sau HAL Dhruv |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Calcutta (Proiectul 15A) este un tip de distrugător de rachete [1] construit folosind tehnologia stealth pentru marina indiană . Tipul este format din trei nave - Kolkata, Kochi și Chennai, care sunt construite la șantierul naval Mazagon Dock Limited (MDL) din India și sunt cele mai mari distrugătoare aflate în serviciu cu Marina Indiană. Din cauza unei întârzieri în construcția lor și a problemelor descoperite în timpul încercărilor pe mare, data inițială de punere în funcțiune a primei nave din clasă a fost amânată din 2010 până în 2014 [2] . Ultima navă a fost pusă în funcțiune în Chennai în noiembrie 2016 [3]
Distrugătoarele au fost dezvoltate pe baza Proiectului 15 „Delhi” , dar au o capacitate de luptă mai mare datorită îmbunătățirilor semnificative ale designului, armamentului cu rachete de croazieră pentru tragerea în ținte terestre și dotării cu radare și sisteme de arme moderne [4] .
În 1986, Comisia pentru Afaceri Politice (CCPA) a aprobat dezvoltarea unui tip avansat de distrugător bazat pe distrugătorul Project 15 Delhi . Scopul a fost ca noul distrugător să ofere un nivel mai ridicat de apărare aeriană, țintire pe coastă, capabilități anti-submarin și anti-navă în comparație cu tipul anterior. [5] Până în 2000, Marina Indiană a dezvoltat un design pentru distrugătorul din clasa Kolkata folosind cea mai recentă tehnologie, inclusiv tehnologia stealth. În luna mai a aceluiași an a fost eliberată autorizația de construire. Conceptul proiectului 15A a fost prezentat de către Direcția de Proiectare Navală de Proiectare Navală, flota a fost lăsată de Departamentul de Proiectare Navală, iar designul detaliat a fost dezvoltat de Mazagon Dock Limited (MDL). [6] [7] [8]
Construcția a trei nave din clasa Calcutta a fost autorizată de Guvernul Indiei în mai 2000, iar tăierea tablelor de oțel pentru nava de plumb a început în martie 2003. [9] Construcția a început în septembrie 2003 de către Mazagon Docks din Mumbai , cu așteptarea inițială ca prima navă să fie predată Marinei până în 2010. Cu toate acestea, de atunci, termenele au fost amânate în mod repetat din cauza tehnologiei de construcție neproductive și a problemelor tehnice, iar prima navă a seriei a fost pusă în funcțiune la jumătatea anului 2014. Întârzierile în construcția programului au fost cauzate de schimbările constante în proiectarea făcute de Marina Indiană pentru a introduce noi sisteme de arme și senzori, întreruperea aprovizionării cu elice și arbori de nave de către furnizorii ucraineni (contractul a fost transferat ulterior către Producători ruși) [10] și, în sfârșit, întârzieri în furnizarea rachetelor antiaeriene Barak 8 , care sunt încă în fazele finale de producție la Israel Aerospace Industries și la Organizația de Cercetare și Dezvoltare a Apărării . [unsprezece]
Navele din clasa Kolkata sunt cele mai mari distrugătoare construite la șantierul naval Mazagon Docks. Începând cu 2013, toate cele trei nave ale clasei au fost lansate și echipate. [12] Probleme tehnice au fost descoperite în timpul încercărilor pe mare ale navei de conducere Kolkata, întârziind proiectul cu șase luni la începutul anului 2014.
Distrugătorul Kolkata este similar ca dimensiune cu distrugătorul precedent din clasa Delhi, dar a primit mai mult de 2.300 de modificări, care includ îmbunătățiri la arme, senzori și un sistem de bază pentru elicopter. [13] Cu o deplasare standard de 6.800 de tone și o deplasare brută de 7.400 de tone, aceste nave sunt cele mai mari distrugătoare din Marina Indiană. Unele surse dau o deplasare totală de 7500 de tone [14] [15] Fiind primul tip de distrugător stealth construit în India, aceste nave au devenit un fenomen notabil în construcțiile navale din India. Navele vor fi echipate cu arme și senzori avansați, un sistem avansat de informații de luptă , un sistem de control auxiliar cu arhitectură sofisticată de distribuție a energiei și spații modulare pentru echipaj. [16]
Navele au o lungime de 163 m, o lățime de 17,4 m, un pescaj de 6,5 m. Puterea și sistemul de propulsie al navei este construit conform schemei standard COGAG , folosind două unități de turbină cu gaz Zarya M36E și patru gaze reversibile DT-59. turbine. Navele au, de asemenea, două motoare diesel KVM, un generator Vartsila WCM-1000 și alternatoare Kirloskar . Cele două elice sunt antrenate prin două cutii de viteze RG-54. Această configurație permite navei să atingă viteze de peste 30 de noduri. [17] Pentru bazele aeriene, există o punte de zbor mare, care a fost reproiectată pentru a gestiona elicoptere mai grele decât Delhi, și un hangar pentru două elicoptere.
Radarul principal este multifuncțional EL / M-2248 MF-STAR cu AFAR . [18] [19] Nava este, de asemenea, echipată cu radarul de supraveghere Thales LW-08 3D cu rază lungă de acțiune și radarul de supraveghere în bandă S EL/M-2238 STAR al Israel Aerospace Industries . Situația subacvatică este monitorizată de sonarul activ remorcat Nagin și de HUMSA-NG GAS (sonar interior de nouă generație) instalat în boule de prova. Pentru a proteja împotriva rachetelor antinavă din diverse direcții, nava este echipată cu un sistem de control al bruiajului Elbit Systems Deseaver MK-II cu lansatoare.
Arma principală de apărare aeriană a navei este formată din două lansatoare verticale Barak (până la 32 de rachete Barak 8 cu rază medie și lungă de acțiune). În plus, există patru sisteme de artilerie antiaeriană cu rază scurtă de acțiune AK-630 .
Rachetele supersonice Brahmos , concepute pentru a distruge navele inamice și ținte terestre, sunt principala armă de lovitură a distrugătorului din clasa Calcutta. [20] Rachetele Brahmos sunt instalate într-un lansator vertical universal cu 16 celule cu o rachetă pe celulă, iar toate cele 16 rachete pot fi lansate în salvă . [21] Poate că armamentul cel mai distinctiv și vizibil al Calcutta este tunul său de 76 mm, poziționat înaintea podului. Arma oferă capacități limitate antinavă și antiaeriene și sprijin de foc pentru operațiuni la sol. Pentru combaterea submarinelor sunt furnizate patru tuburi torpilă și două bombardiere antisubmarine RBU-6000 . [22] Controlul luptei este asigurat de sistemul Mk4 al aplicațiilor electronice modulare de comandă și control (EMCCA) al BEL.
Sistemul de control al informațiilor de luptă , care conține patru milioane de linii de cod, a fost depanat la bordul INS Kochi. Sistemul este proiectat în așa fel încât toate informațiile despre mediu să fie reunite într-un singur loc împreună cu o analiză a tipurilor de amenințări. Sistemul informează comandantul în timp real despre ce arme ar trebui să folosească pentru a rezolva problema. [23] Nava este echipată cu rețele digitale sofisticate, cum ar fi rețeaua integrată de date a navei (AISDN), sistemul de management al luptei (CMS), sistemul automat de gestionare a puterii (APMS) și sistemul de control auxiliar (ACS). AISDN este autostrada informațională prin care sunt transmise datele de la toți senzorii și sistemele de arme. CMS este folosit pentru a integra date de pe alte platforme folosind sisteme de comunicații pentru a oferi cunoaștere a domeniului maritim. Sistemul de management al energiei folosește APMS, sistemul de control și monitorizare de la distanță utilizează ACS. [24]
Inițial, în 2008, costul total al programului, inclusiv achiziționarea pe termen lung a pieselor de schimb, a fost de 38 de miliarde de rupii (590 milioane USD), [25] dar costurile de construcție au crescut cu 225%, iar până în 2011 costul programului. a ajuns la 117 miliarde de rupii (1,8 miliarde USD), fiecare navă a costat 38 miliarde de rupii (610 milioane USD). [26] Secretarul Apărării Anthony a citat ca motive pentru creșterea costurilor întârzierile în furnizarea de oțel pentru nave din Rusia, costurile crescute pentru specialiștii ruși din cauza inflației, revizuirile salariale din octombrie 2003 și întârzierile în furnizarea de arme și senzori. [27] [28]
Nume | număr tactic |
Numărul cazului |
Şantier naval | Întins | Lansat | Transferat în flotă | În funcțiune | Port de origine | stare |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"Calcutta" | D63 | 701 [29] | Mazagon Dock Limited | 27 martie 2003 | 30 martie 2006 [30] [31] | 2013 | 16 august 2014 [32] | Mumbai | Activ |
"Kochi" | D64 | 702 | 25 octombrie 2005 | 18 septembrie 2009 [33] | 2014-15 [34] | 30 septembrie 2015 [35] | Activ | ||
"Chennai" | D65 | 703 | 21 februarie 2006 | 1 aprilie 2010 [36] | 2015-16 | 21 noiembrie 2016 | Activ |
Marina indiană în perioada postbelică | ||
---|---|---|
Submarine polivalente | ||
SSBN | ||
Submarine diesel |
| |
Portavioane | ||
distrugătoare | ||
Fregate | ||
Corvete |
| |
Nave de debarcare |
| |
Nave de patrulare |
| |
dragătorii de mine |
| |
nave de instruire |
| |
radare |
|