Yakubov, Semyon Semionovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 martie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Semyon Semionovici Yakubov
Data nașterii 17 iulie 1947( 17.07.1947 ) (75 de ani)
Locul nașterii
Cetățenie  URSS → Rusia 
Ocupaţie inginer proiectant ,
navigator de raliuri,
fondator de echipe sportive
Soție Olga Ivanovna Yakubova
Premii și premii
Site-ul web www.kamazmaster.ru

Semyon Semyonovich Yakubov (născut la 17 iulie 1947 , Kurgan ) - inginer de proiectare sovietic și rus și șofer de mașini de curse, manager de top al KAMAZ din 1976, fondator al echipei de curse KAMAZ-master , fondator al raid-raid-ului internațional Silk Way, 5 -câștigător în timp al Raliului Dakar în calitate de navigator în echipajul lui Vladimir Chagin. Laureat al Premiului de Stat, Maestru onorat al sportului al Rusiei, Maestru al sportului de clasă internațională, antrenor onorat al Rusiei, Maestru onorat al sportului din Republica Tatarstan, antrenor onorat al Republicii Tatarstan. Câștigător de două ori al Cupei Mondiale, de cinci ori câștigător al raliului Dakar , campioană a Rusiei la raliuri-raid.

Biografie

Semyon Semyonovich Yakubov s-a născut la 17 iulie 1947 în orașul Kurgan , regiunea Kurgan [1] .

A absolvit Institutul de Construcție de Mașini Kurgan [1] ca inginer proiectant. Și-a început cariera la uzina de construcții de mașini Kurgan ca maistru de atelier de asamblare, apoi a devenit șef adjunct al atelierului de testare a vehiculelor de luptă pentru infanterie (această experiență i-a fost mai târziu utilă la crearea vehiculelor sport).

În 1976 s-a mutat în orașul Naberezhnye Chelny , unde a participat la construcția KamAZ . În 1976, a fost șeful atelierului de asamblare și testare, iar din 1977 până în 1980, a fost șeful Producției Uzinei de motoare. Primul premiu de stat acordat a fost Ordinul Insigna de Onoare în 1981 pentru lansarea celei de-a doua etape a KAMAZ ca inginer șef al Uzinei de Asamblare de Automobile KAMAZ.

În 1985, a fost director al fabricii de motoare KAMTZ în construcție din Yelabuga. În 1987, la recomandarea Departamentului de Industrie al Comitetului Central al PCUS, a fost numit director al Centrului Științific și Tehnic al Asociației de Producție KAMAZ, unde a lucrat până în 1995, finalizând construcția Centrului și asigurând toate condiţiile necesare pentru lucrul departamentului de proiectare al uzinei. Din 1996, consilier al directorului general al KAMAZ OJSC pentru dezvoltare. Concomitent cu activitatea principală, din proprie inițiativă, cu sprijinul conducerii KAMAZ, în 1988 a creat o echipă sportivă, care a primit numele „KAMAZ-master” și a glorificat marca KAMAZ în întreaga lume. Acum - "KAMAZ-master" este un brand faimos mondial care servește la promovarea produselor plantei pe piețele interne și mondiale. Datorită unei noi abordări a proiectării și creării echipamentelor auto, S. Yakubov, în colaborare cu o echipă sportivă, a reușit să construiască un camion fundamental nou, care a depășit toate modelele occidentale concurente în competițiile internaționale în ceea ce privește caracteristicile sale tehnice. Din 1995, după ce a finalizat formarea STC KAMAZ, el se dedică pe deplin activităților sportive ca șef al unei echipe sportive. În 2004, el cere permisiunea de a construi o bază sportivă și tehnică pentru echipă, participă direct la proiectare și atrage sponsori și parteneri pentru a finanța instalația. Primul și principalul asistent a fost VTB Bank, de care soarta a legat echipa timp de mulți ani. Sprijinul activ al conducerii Republicii Tatarstan a avut și el efect. În mai 2007, casa spațioasă și mult așteptată a echipei și-a deschis porțile. Aceasta a fost finalizarea muncii enorme a lui Semyon Yakubov și Olga Yakubova, un designer și asistent fidel, și a devenit realizarea visului lor. Niciunul dintre concurenții echipei nu are încă o bază sportivă și tehnică atât de multifuncțională.

Acționând ca lider de echipă și navigator în echipajul unui camion de curse, Semyon Yakubov a arătat în mod repetat exemple de curaj și dăruire în cele mai extreme situații de raliu, când nu numai siguranța echipamentelor, ci și viața echipajelor era la cântar. a succesului sportiv. În 1994, când unul dintre echipajele echipei a avut un accident în zona operațiunilor militare de la granița dintre Maroc și Mauritania , Semyon Semyonovich a condus personal o expediție de căutare prin câmpurile minate . Echipajului care a avut un accident, în care Chagin era mecanic, mai avea puțin mai mult de un litru de apă pentru trei. Yakubov și alți câțiva voluntari riscau să fie aruncați în aer de mine în fiecare secundă, deoarece coridorul eliberat a fost măturat de o furtună de praf. [4] [5]

La Raliul Dakar din 2007, camionul lui Chagin, Yakubov și Savostin, în timp ce depășea unul dintre jeep-uri, în condiții de vizibilitate practic zero, s-a împiedicat de un morman de pietre și s-a răsturnat. Corpul KamAZ a fost smuls, cabina a fost aplatizată, cușca de siguranță a fost mototolită. Câțiva participanți la miting care au asistat la acest accident oribil au trecut fără să se oprească sau să ofere ajutor. Chagin a primit o comoție severă și a fost prins într-o cabină deteriorată. Savostin a suferit o fractură de compresie a coloanei vertebrale. Yakubov și-a rupt brațul, s-a rănit la gât și la genunchi, dar, la sosirea medicilor, a refuzat să fie evacuat și a rămas la locul accidentului în apropierea mașinii infirme. Și dimineața am organizat transportul mașinii la cel mai apropiat port și livrarea în Rusia.

În decembrie 2009, Semyon Yakubov a decis să înceapă din nou Raliul Dakar în 2010 și să pună capăt carierei sale sportive în acest sens. [opt]

Cu toate acestea, după consultarea medicilor, Yakubov a fost nevoit să se retragă din miting ca navigator. [zece]

Contribuția lui Semyon Yakubov la dezvoltarea și promovarea sporturilor cu motor autohtone la nivel mondial cu greu poate fi supraestimată. Un inginer talentat, implicat direct în dezvoltarea echipamentelor sportive și șeful unei echipe sportive care a devenit, de fapt, echipa națională de rally-raid a Rusiei.

Din 2009, Semyon Yakubov a condus organizarea noului raliu internațional Silk Way. Nivelul profesional de pregătire și desfășurare a cursei a fost foarte apreciat la nivel de stat. Mitingul a avut loc pentru prima dată în septembrie 2009 pe teritoriul Rusiei, Kazahstanului și Turkmenistanului, la inițiativa președinților celor trei țări și cu participarea lor personală la ceremonia de premiere a câștigătorilor mitingului. Experiența de a organiza un maraton de raliuri la scară largă a demonstrat potențialul semnificativ al cursei rusești. Silk Road, care a devenit un brand sportiv recunoscut la nivel mondial sub conducerea lui Yakubov, asociat cu nume mari de sport și lupte intense, s-a transformat într-un eveniment sportiv independent și autosuficient și are un număr mare de fani în întreaga lume.

Galerie

Realizări sportive

Premii și titluri

Familie

Vezi și

Filme

Note

  1. ↑ Fețele Trans-Uralelor. YAKUBOV Semyon Semionovici.  (link indisponibil)
  2. ↑ Biografii: Yakubov Semyon Semenovich . Consultat la 16 octombrie 2017. Arhivat din original la 17 octombrie 2017.
  3. ↑ Yakubov Semyon Semenovici. . Preluat la 5 mai 2021. Arhivat din original la 5 mai 2021.
  4. ↑ Anatoly Zhurin. FORMULA FERICIRII SEMYON YAKUBOV. . Preluat la 5 mai 2021. Arhivat din original la 5 mai 2021.

Link -uri

  KAMAZ-maestrul
Personal

Piloți activi
Foști
piloți

Navigatori activi
  • Aidar Belyaev (din 1996)
  • Sergey Savostin (din 2003)
  • Andrey Mokeev (din 2006)
  • Vyacheslav Mizyukaev (din 2006)
  • Evgeny Yakovlev (din 2012)
  • Alexander Kupriyanov (din 2013)

Mecanica de operare
  • Igor Devyatkin (din 2008)
  • Vladimir Rybakov (din 2010)
  • Almaz Khisamiev (din 2012)
  • Dmitri Svistunov (din 2014)
  • Igor Leonov (din 2015)
  • Ivan Tatarinov (din 2018)
Şasiu
Victorii la
Raliul Dakar