138 km (platforma BMO)

Platformă
138 km
Inelul mare al căilor ferate din Moscova
calea ferată din Moscova
56°12′29″ s. SH. 38°49′36″ E e.
Regiune d. Moscova-Kursk
Nume anterioare Intersecție 138 km
Tip de pasager
Natura muncii serviciu de navetiști
Numărul de platforme 2
Numărul de căi 2
Tip platformă lateral
Forma platformelor Drept
Lățimea platformei, m 2
așezare Belkovo - Kirzhach
electrificată 1965 (tronsonul Alexandrov - Voskresensk ) [1]
Actual = 3 kV [1]
Kilometraj instalat 138,5 (de la gara Yaroslavsky din Moscova ) [2]
Distanța până la Alexandrov 27,1 [2]  km Yandex.Programe
Distanța până la Orekhovo-Zuevo 53,2 [2]  km Yandex.Programe
Distanța până la Kurovskaya 92,1 [2]  km 
Cod în ASUZhT 237312
Cod în „ Express 3 ” 2000514
Învecină despre. P. Belkovo și Kirzhach

138 km - punct de oprire al Inelului Mare al Căii Ferate din Moscova . Este situat la nord de orașul Kirzhach , regiunea Vladimir . Este numit după distanța de la Moscova-Yaroslavskaya prin Alexandrov .

Punctul de oprire este situat pe secțiunea de est electrificată cu două căi a Inelului Mare. Reprezentat de două platforme de aterizare laterale joase situate una vizavi de cealaltă. Există iluminare. Nu există bariere, pavilion de numerar și turnichete. Pe platforma de est „pe Alexandrov” există un baldachin pentru a proteja pasagerii de ploaie. Lângă platforma vestică se află o mică clădire de depozitare de servicii.

Pe ambele părți ale căii ferate se află o pădure mixtă de pini. În mijlocul pădurii de la vest de platformă, există un parteneriat horticol „Nadezhda”. În relativă apropiere de platformă se află satele Ilkino (la nord), Lisitsino (la est), Kurbatovo (la sud) la o distanță de ~ 2 km.

Istorie

Predecesorul punctului de oprire a fost punctul separat Razezd de 138 de kilometri [3] [4] pe secțiunea inițial cu o singură cale Belkovo - Kirzhach , construită în 1893.

În 1899, a fost finalizată construcția liniei de cale ferată Ivanovo-Voznesensk - Belkovo. În prima jumătate a secolului al XX-lea, a fost planificată extinderea acestei căi ferate până la Moscova prin Frianovo , Ogudnevo , Fryazino și Shchelkovo . În același timp, începutul rutei feroviare către Fryanovo a fost asigurat nu direct de la Belkovo, ci dintr-un punct separat între Belkovo și Kirzhach. De fapt, punctul de joncțiune al noii linii cu tronsonul Alexandrov - Kirzhach este situat la o distanță de aproximativ 1,5 km la nord de platformele moderne ale punctului de oprire 138 km - lângă cel de-al doilea pichet 136 km. Pe tronsonul Belkovo-Fryanovo au început lucrările de excavare la construirea unui profil de cale. A fost realizată construcția terasamentelor și săpăturile necesare, au fost pregătite fundațiile pentru culeele podurilor peste râurile Sherna , Melezha și Shirenka . În ciuda cantității semnificative de lucrări efectuate, construcția ulterioară a căii ferate a fost considerată inadecvată și oprită. Pe hărțile topografice la scară largă, tronsoane ale căii ferate neterminate de pe Fryanovo sunt indicate ca „pat de căi ferate demontate” [5] [6] [7] [8] [9] [10] .

În 1965, sidingul a fost electrificat cu o tensiune de curent continuu de 3 kV ca parte a secțiunii Alexandrov - Voskresensk .

În anii 1970, a fost instalată oa doua cale pe linia Alexandrov -Orekhovo-Zuyevo . Necesitatea unui punct separat la 138 de kilometri a dispărut. Dezvoltarea pistei a fost demontată, fosta siding a primit statutul de punct de oprire.

În anul 2006, în vecinătatea platformei de 138 km, au fost descoperite plante sălbatice din specii adventive necaracteristice pentru flora regiunii Vladimir : cireș de păsări (P. virginiana L.) [11] , arțar tătar (Acer tataricum L.), trandafir sălbatic (Rosa dumalis Bechst.) [12] .

Orarul trenului electric

Pe peronul 138 km, toate trenurile de navetiști ale rutelor Alexandrov I - Kurovskaya și retur, precum și rutele scurtate la Kirzhach și Orekhovo-Zuyevo au o oprire. Din octombrie 2017 - 9 perechi de trenuri pe zi, inclusiv 8 perechi zilnic și o pereche circulă noaptea, cu excepția nopții de sâmbătă până duminică.

Note

  1. ↑ 1 2 Istoria electrificării căilor ferate din URSS. Anii 1964-1966. . Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 4 ianuarie 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 Cartea de referință feroviară despre structura căilor ferate din Rusia și țările fostei URSS. . Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 17 decembrie 2007.
  3. ↑ Calea ferată Iaroslavl. / Album de scheme de căi ferate ale URSS // N. K.P. C. Grupul Central de Raportare și Informare, - M .: Transcartography of the NKPS, 1936. - 5200 exemplares. [1] Arhivat pe 22 martie 2015 la Wayback Machine
  4. ↑ Nodul Moscovei și abordări către acesta / Atlas de scheme de căi ferate din URSS / Ministerul Căilor Ferate al URSS; ed. L. N. Anatolyev, teh. ed. V. I. Davydov. - M .: Transcartografia Glavtransproekt al Ministerului Transporturilor, 1968. - 80.000 de exemplare.
  5. ↑ Vezi Bogdanov Idris Shamshidinovich în „Lista reprimaților din districtul Șcelkovski. 1930-1980”. . Preluat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 19 octombrie 2017.
  6. ↑ Prin Gremyachy la Kirzhach. S. Posad-Kirzhach-Noginsk // Veloradar.ru . Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017.
  7. ↑ Raza Moscovei necunoscută // Zheleznodorozhnosti. (link indisponibil) . Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017. 
  8. ↑ Linia de cale ferată Belkovo-Ivanovo. // „Site despre calea ferată” S. Bolașenko.
  9. ↑ Punctul de oprire 138 km și linia căii ferate demontate pe o hartă topografică la scara 1: 50000 din ediția din 1985 și a terenului pentru anul 1984 . Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017.
  10. ↑ Stop. elementul 138 km si linia de cale ferata demontata pe harta topografica la scara 1:25000 . Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017.
  11. ↑ Seregin A.P. Câteva specii noi și rare de floră din regiunea Vladimir. Mesaj 5 // Bull. MOIP. Dep. biol. 2009. Vol. 114, nr. 6. S. 62-64. . Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017.
  12. ↑ Seregin A.P. Câteva specii noi și rare de floră din regiunea Vladimir. Mesaj 3 // Bull. MOIP. Dep. biol. 2007. Vol. 112, nr. 3. S. 62-64. . Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017.

Link -uri

 Puncte de oprire ale trenurilor electrice pe secțiunea Inelului Mare al Căii Ferate Moscovei Alexandrov  - Kurovskaya
note    

     1 Aleksandrov (Aleksandrov I)  - transfer la trenurile electrice din direcția Iaroslavl .
     2 Pe toată secțiunea Alexandrov  - Belkovo , este posibil să se transfere într-un tren cu motor diesel la Yuryev-Polsky / Ivanovo , urmând mai departe de-a lungul liniei Căii Ferate de Nord , bifurcând spre Belkovo.
     3 Orekhovo-Zuevo  - transfer la trenurile electrice din direcția Gorki .
     4 Severny  este un punct de oprire fără platforme pentru pasageri.
     5 Severny, Depot, punct de control central, 122 km  - puncte de oprire netarifare , stațiile de tren electric din fiecare punct în direcții diferite sunt la o distanță considerabilă unul de celălalt (pe părți opuse ale șantierului de triaj Orekhovo-Zuyevo).
     6 Kurovskaya  - transfer la trenurile electrice din direcția Kazan .
     7.185 km  - oprirea a fost desființată din vara lui 2012, platformele nu au fost demontate fizic.

 Inelul mare al căii ferate din Moscova
Stații și secțiuni de
transfer direct
Alte
puncte de transfer
Alte
destinatii

Depozite auto
  • TC-12 Aleksandrov (Iaroslavsky de exemplu)
  • TC-20 Aprelevka (Kievskogo, de exemplu)
  • TC-26 Kurovskaya (Kazansky de exemplu)
  • PM-31 ​​​​Domodedovo (Paveletsky, de exemplu)

Stații de gradare