Al 2-lea tunel Jeb

Al doilea tunel Dzhebsky  - un tunel feroviar la 595 km de linia Abakan - Taishet a căii ferate Krasnoyarsk , pe tronsonul Dzheb  - Shchetinkino .

Situat în districtul Kuraginsky al teritoriului Krasnoyarsk . Este alcătuită din două tuneluri paralele: prima cale are 661,2 metri lungime, iar cea de-a doua cale are 751,9 metri lungime.

Prima cale a fost construită în perioada 1961-1965 odată cu construcția liniei de cale ferată Abakan-Taishet. Tunelul este situat pe o porțiune dificilă a traseului cu urcare abruptă [1] . Datorită impermeabilizării slabe și udării grele, tunelul este foarte susceptibil la formarea de gheață în timpul iernii, care dăunează și căptușelii sale [2] . Deja la 15 ani de la punerea în funcțiune a tunelului avea nevoie de o revizie majoră. Pentru a-l menține într-o stare acceptabilă, acolo a trebuit ținut constant o echipă de reparatori [3] .

Cea de-a doua cale a fost proiectată ca parte a transferului liniei către traficul pe șină dublă, ruta tunelului a fost selectată și aprobată de Ministerul Căilor Ferate din Rusia în 1991. Proiectul de construcție a fost dezvoltat de SRL PII „ Bamtonnelproekt ” împreună cu OJSC „ Tomgiprotrans ” [1] . Construcția celei de-a doua piste a fost efectuată în perioada septembrie 2001 până în noiembrie 2006 de către forțele OJSC Bamtonnelstroy (detașamentele de tunel nr. 22 și nr. 12). Scufundarea s-a realizat prin metoda mineritului cu dezvoltarea rocii prin metoda foraj-exploziv. Căptușeala tunelului din beton armat monolit a fost realizată folosind un cofraj metalic mobil în trepte de 12 metri liniari cu hidroizolație preliminară cu peliculă . Concomitent cu construcția tunelului, a fost construit un canal de drenaj lung de 792 m [4] [1] paralel cu acesta, pe versantul stâng al văii râului Dzheb .

În septembrie 2014 a început reconstrucția primei căi de cale: dimensiunile tunelului ar trebui mărite și structurile interne ale acestuia trebuie înlocuite complet folosind cele mai noi tehnologii de hidroizolație, sisteme inginerești moderne (ventilație, drenaj și iluminat). Scopul reconstrucției este organizarea traficului cu două șine de-a lungul pasajului sudic al autostrăzii Krasnoyarsk [5] .

Abakan - Sayanskaya

Convenții La Mezhdurecensk PMS; TSE „Abakan-2” 384,3 O.p. Township PMS Parcul Abakan II parc clasat 387,3 Abakan 391,0 R. Abakan 391,4 O.p. Mostootryad 394,8 subalbastru 397,5 O.p. Yenisei 399,0 R. Yenisei Khakassia Regiunea Krasnoyarsk 400,0 O.p. 400 km 400,9 O.p. Sadovaya R257 402,0 Conducta Minusinsk 405,9 Minusinsk Artă. Minusinsk II CET Minusinsk R257 417,7 O.p. Tagarsky 425,0 O.p. 425 km 430,8 Krupskaya 437,0 O.p. 437 km 437,4 O.p. Kanygino 445,2 O.p. Kazylkul 449,6 O.p. Pionier 452,0 O.p. 452 km 459,0 Zherlyk 464,0 O.p. 465 km (Shoshino) R. Zherlyk 467,0 O.p. 467 km 474,9 tubă 476,8 O.p. Maltsevo R. Nechaevka 482,0 O.p. Dumbravă R. tubă 486,0 O.p. Zarechnaya 490,8 Kuragino PMS -181 Spre Kyzyl Pass. 496,1 O.p. mesteacăn 499,2 O.p. 500 km R. Irba R. Murdar 505,8 Irba +11,0 Artă. Marea Irba Cariera „Sudic” 518,0 O.p. Fedorovka R. Burluk mare 521,6 Cordonul Roșu R. Burluk 527,0 Tunelul Kordon (940 m) 527,2 O.p. tunel R. Andreev Klyuch 531,0 O.p. 531 km 535,0 Tunelul Kizir (89 m) 536,0 Kizir R. Cordova 541,1 O.p. Berry R. Tardazyak R. roșu 544,0 Zhuravlevo 550,0 R. Caspa 549,2 O.p. Ust-Kaspa 552,8 O.p. Caspa 555,0 Tunelul Kaspinsky (1560 m) 557,1 557 km +14,0 Artă. Kanzyba mina Krasnokamensky R. Kanzyba 564,2 Koshurnikovo 568,0 O.p. 568 km (Pikhtachi) 568,0 Primul tunel Jeb (205 m) 570,0 Post 570 km R. Jeb 580,5 Stofato 592,1 Jebi ↓1 drum 595,1 O.p. Portal Al doilea tunel Jeb (700 m) 600,0 Viaductul Kozinsky B. Jeb Al treilea tunel Jeb (209 m) 600,0 O.p. 600 km 603,0 Tunel Kozinsky (1393 m) R. Capră 605,7 Shchetinkino R. Sisim 616,3 Sisim R. R. Ceiba R. Vladimirovka 630,7 jetka R. jetka R. Ceiba mijlocie 634,0 Tunelul Krolsky (2250 m) 636,2 O.p. Chei Net manual Curat R. Krol 640,0 O.p. 640 km 642,2 Krol R. Târătură transversală 655,1 Jaima R. Big Jayma R. Pritchin mare 667,6 rzd. Argyjack 679,0 R. mana 682,2 mana 695,0 696,6 Khabaydak 705,0 705,3 O.p. Pinteni R. Coy R. Micul Coy 710,3 O.p. Coy 720,0 O.p. serpuit, cotit R. Marele Shire 724,6 Lukaşevici 729,0 Tunelul Mansky (2487 ​​​​m) R. Argaz mare 733,0 O.p. Argaz 739,4 Kravcenko R. Peşte manual Familie 751,8 O.p. Iley 763,9 rzd. Konok R. Peşte 769,8 O.p. Stoyba 778,9 O.p. Kalinovka R. Kandyzhka 783,9 57,9 Sayanskaya 787,0 Baza PMS PMS -257 Na Uyar Pe Taishet

Note

1. ↑ 1 2 3 Al doilea tunel feroviar Jeb (legatură inaccesibilă) . // bamts.ru. Consultat la 13 februarie 2012. Arhivat din original pe 7 septembrie 2014. (Rusă) 
2. ↑ Al doilea tunel Jeb (link inaccesibil) . // btpnsk.ru. Data accesului: 13 februarie 2012. Arhivat din original pe 19 noiembrie 2012. (Rusă) 
3. ↑ Al doilea tunel Jebsky este cel mai modern din rețeaua Căilor Ferate Ruse (link inaccesibil) . // 19rus.info. Data accesului: 13 februarie 2012. Arhivat din original pe 12 septembrie 2012. (Rusă) 
4. ↑ Al doilea tunel Jeb (link inaccesibil) . // bamts.ru. Data accesului: 13 februarie 2012. Arhivat din original la 12 iulie 2012. (Rusă) 
5. ↑ Știri maritime din Rusia. A început reconstrucția tunelului feroviar Dzhebsky, care va lega vestul Rusiei cu porturile din Orientul Îndepărtat (legătură inaccesibilă) . Consultat la 7 septembrie 2014. Arhivat din original pe 7 septembrie 2014. (Rusă)