24 de ore de la Le Mans 2020 | |
---|---|
data | 19-20 septembrie 2020 |
Loc | Le Mans , Franța |
Urmări | Sarte |
13.626 km | |
Vreme | Raport |
Check-in general | |
Cercuri | 387 (5273,262 km) |
Poziția întâi | |
Pilot | Kamui Kobayashi ( Toyota Gazoo Racing ) |
Timp | 3:15.267 [1] |
turul cel mai rapid | |
Pilot | Bruno Senna ( Rebellion Racing ) |
Timp | 3:19.264 [2] |
Podium general | |
Primul | Sebastien Buemi ( Toyota Gazoo Racing ) |
Brandon Hartley | |
Kazuki Nakajima | |
Al doilea | Gustavo Menezes ( Rebellion Racing ) |
Norman Nato | |
Bruno Senna | |
Al treilea | Mike Conway ( Toyota Gazoo Racing ) |
Kamui Kobayashi | |
Jose Maria Lopez | |
Câștigători de clasă | |
Clasa LMP1 |
1. Sebastien Buemi ( Toyota Gazoo Racing ) |
2. Brandon Hartley | |
3. Kazuki Nakajima | |
Clasa LMP2 |
1. Filipe Albuquerque ( United Autosports ) |
2. Hanson | |
3. Paul di Resta | |
Clasa LM GTE Pro |
1. Alex Lynn ( Aston Martin Racing ) |
2. Maxim Martin | |
3. Tincknell | |
Clasa LM GTE Am |
1. Jonathan Adam ( TF Sport ) |
2. Charlie Eastwood | |
3. Salih Yoluch | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
24 Hours of Le Mans 2020 ( fr. 88 e 24 Heures du Mans ) este cea de-a 88-a cursă de anduranță auto organizată de Western Automobile Club , care a avut loc în perioada 19-20 septembrie 2020 [K 1] pe circuitul Sarthe din vecinătate de Le -Mana ( Franța ), care a fost penultima rundă a Campionatului Mondial de anduranță 2019/2020 .
Ca și în cele două curse precedente , Toyota Gazoo Racing a dominat, fiind singura echipă din fabrică care a concurat la categoria prototipuri sport și singura echipă care a folosit motoare hibride. Câștigătorul pentru a treia oară consecutiv a fost al doilea echipaj format din Sebastien Buemi, Brandon Hartley și Kazuki Nakajima. A fost și a patra victorie pentru producătorii auto japonezi.
Cursa s-a desfășurat fără spectatori [4] .
Cursa din 2020, care a fost a 88-a din istoria Le Mans, era programată să aibă loc pe 13 și 14 iunie, cu toate acestea, din cauza restricțiilor cauzate de pandemia de COVID-19 , cursa a fost reprogramată pentru 19 și 20 septembrie [5] [ 6] . Aceasta este a doua oară când Le Mans are loc în septembrie, cursa din 1968 a fost amânată din cauza tulburărilor civile [7] [8] Reprogramarea cursei a dus la aproximativ două ore de condus nocturn suplimentar [9] . Un eveniment de cursă virtuală a avut loc la începutul lunii iunie [10] . În august , Clubul Auto de Vest și Prefectura din Sarta au anunțat că evenimentul se va desfășura fără spectatori din cauza creșterii numărului de cazuri de COVID-19. La începutul lunii iunie, organizatorii au anunțat că la cursă vor participa un număr limitat de spectatori [11] [12] [13] . Le Mans 2020 trebuia inițial să fie runda finală a Campionatului Mondial 2019/2020 [14] . Cu toate acestea, din cauza amânării și anulării curselor cauzate de COVID-19, cursa a devenit penultima optimă a campionatului [8] [15] . 29 de participanți din 60 de mașini din patru clase au putut obține puncte pentru Campionatul Mondial. Clasa LMP2 a avut cea mai mare grilă - 24 de echipe, dar doar primele opt mașini au primit puncte [8] .
Evenimentul se desfășoară în mod normal pe parcursul unei săptămâni, totuși în acest an ziua de testare a fost anulată pentru a economisi bani și evenimentul a fost scurtat la patru zile, cursa începând cu ora 14:30 (ora locală) sâmbătă și practica fiind scurtată de la 12 p.m. 11 ore față de alți ani [16] [17] [18] [19] . Ca urmare a anulării Zilei Testelor, piloții care nu au concurat pe circuit în ultimii cinci ani au fost obligați să parcurgă minimum 10 ture (inclusiv cel puțin cinci ture cu normă întreagă) în primele două antrenamente libere. În plus, ei trebuiau să participe la sesiunea virtuală până pe 15 septembrie [9] . Activitățile tradiționale de control din centrul orașului au fost de asemenea mutate pe pistă [16] [20] . Evenimentul a fost supus procedurilor COVID-19 prevăzute de legea franceză [21] . O nouă procedură de calificare numită Hyperpole a fost introdusă pentru această competiție. Datorită modificărilor de programare, calificarea a avut loc joi după-amiază și sesiunea de hiperpol vineri dimineața [19] [16] .
data | Ora ( CEST ) | Eveniment [19] |
---|---|---|
Miercuri, 16 septembrie | 08:00-18:00 | Verificări administrative și tehnice (Expertiză tehnică) |
Joi, 17 septembrie | 10:00-13:00 | Practică |
14:00-17:00 | ||
17:15-18:00 | Prima calificare | |
20:00-00:00 | Practică | |
Vineri, 18 septembrie | 10:00-11:00 | Practică |
11:30-12:00 | A doua calificare - Hyperpole | |
Sâmbătă, 19 septembrie | 10:30-10:45 | Încălzire |
14:30 | Începutul cursei | |
Duminică, 20 septembrie | 14:30 | Finalizare cursa |
Câștigătorul de cinci ori la Le Mans, Emanuele Pirro , a fost numit Grand Marshall [22] [23] [24] . Carlos Tavares , CEO al Grupului PSA , a fost titularul oficial al cursei [25] [26] [22] . Tavares a condus și un Peugeot 908 cu puțin timp înainte de start, care a câștigat cursa din 2009 ca un tribut adus producătorului [27] . Pentru cursele din acest an, capcanele de pietriș de la colțul Mulsanne au fost reduse și asfaltul a crescut pentru a reduce cantitatea de daune cauzate de retragere [22] .
Câștigătorii anului precedent din clasele lor respective, precum și câștigătorii și câțiva vicecampioni din Seria Le Mans din Europa și Asia , Cupa Le Mans și doi participanți la Campionatul de mașini sport IMSA au fost invitați automat la cursă. 28] . Echipele care au acceptat invitația automată pot folosi alte vehicule, dar nu au dreptul de a se transfera la altă clasă. Se face o excepție pentru echipele care concurează în European și Asian Le Mans Series la categoria GT, care ar putea alege între clasele LMGTE Pro și Am, și pentru echipele care concurează în Asian Le Mans Series în clasa LMP3, care ar putea alege între LMP2 și LMGTE Am. Câștigătorul Cupei Le Mans din seria GT3 a putut concura doar în clasa LMGTE Am.
Motive pentru invitație [29] [30] | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
---|---|---|---|---|
Primul la 24 de ore de la Le Mans [31] | Toyota Gazoo Racing | Signatech Alpine | Corse | Proiectul echipei |
Primul în Seria Europeană Le Mans (LMP2 și LMGTE) [31] | IDEC Sports | Cursa Luzich | ||
Locul 2 în Seria Europeană Le Mans (LMP2 și LMGTE) [31] | G Drive Racing | Dempsey- Racing | ||
1 în Seria Europeană Le Mans (LMP3) | Euro International | |||
Participanți la Campionatul de mașini sport IMSA | Cameron Cassels | Richard Heistand | ||
Primul în Asian Le Mans Series (LMP2 și GT) | G-Drive Racing cu Algarve | HubAuto Corsa | ||
locul 1 în Seria asiatică Le Mans (LMP2 Am) | Rick Ware | |||
Primul în Asian Le Mans Series (LMP3) [32] | Nielsen Racing | Nielsen Racing | ||
1 în Cupa Le Mans (GT3) [31] | Kessel Racing |
Pentru prima dată de la mijlocul anilor '70, două echipe feminine au participat la cursă: Richard Mille Racing Team (LMP2) și Iron Lynx (LMGTE) [33] . A fost și prima dată când femeile au concurat în clasa LMP2 [8] . În timpul celui de-al doilea antrenament liber, Dwight Merriman, la volanul unui IDEC ORECA-Gibson 07, s-a prăbușit la ieșirea din Porsche Curves [34] . Personalul medical l-a împiedicat pe Merriman să continue, deoarece acesta a suferit o accidentare la spate și a fost înlocuit de Patrick Pilet [35] [36] .
Echipa de fabrică Porsche GT a fost vopsită în culori pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare de la prima victorie a Porsche în Le Mans [37] [38] .
Noul format de calificare, care a constat din trei sesiuni de calificare, a redus calificarea la două sesiuni separate. O sesiune de calificări de 45 de minute, joi după-amiază, a determinat terenul de start, cu excepția primelor șase mașini din fiecare clasă, care concurează într-o sesiune de calificări de 30 de minute vineri dimineața (Hyperpole). Pe baza rezultatelor hiperpolului, au fost determinate pozițiile polilor din fiecare serie [39] . Mașinile au fost plasate pe grilă pe categorii, cu toate LMP1-urile în față indiferent de timpul pe tur, urmate de LMP2, LMGTE Pro și LMGTE Am. Mașinile au fost plasate în următoarea ordine: 6 mașini care s-au calificat pentru Hyperpole cu cei mai rapidi timpi pe tur, urmate de restul mașinilor din clasă care nu s-au calificat pentru Hyperpole cu cei mai rapidi timpi pe tur stabiliti în prima sesiune de calificări [40] .
Poziția [41] | Clasă | Număr | Echipă | Calificare | hiperpol | Poziție pe grila
de start |
---|---|---|---|---|---|---|
unu | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | 3:17.089 | 3:15.267 | unu |
2 | LMP1 | unu | Curse de rebeliune | 3:21.598 | 3:15.822 | 2 |
3 | LMP1 | opt | Toyota Gazoo Racing | 3:17.336 | 3:16.649 | 3 |
patru | LMP1 | 3 | Curse de rebeliune | 3:24.632 | 3:18.330 | patru |
5 | LMP1 | patru | ByKolles Racing Team | 3:24.468 | 3:23.043 | 5 |
6 | LMP2 | 22 | United Autosports | 3:27.148 | 3:24.528 | 6 |
7 | LMP2 | 26 | G Drive Racing | 3:27.366 | 3:24.860 | 7 |
opt | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | 3:26.648 | 3:25.062 | opt |
9 | LMP2 | 33 | curse de înaltă clasă | 3:27.611 | 3:25.426 | 9 |
zece | LMP2 | 32 | United Autosports | 3:27.598 | 3:25.671 | zece |
unsprezece | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 3:27.097 | 3:25.785 | unsprezece |
12 | LMP2 | 38 | Jota Sport | 3:27.728 | 12 | |
13 | LMP2 | 16 | G-Drive Racing de Algarve | 3:27.767 | 13 | |
paisprezece | LMP2 | 31 | Panis Racing | 3:27.791 | paisprezece | |
cincisprezece | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf | 3:27.794 | cincisprezece | |
16 | LMP2 | 27 | Dragon Speed SUA | 3:27.913 | 16 | |
17 | LMP2 | 42 | curse misto | 3:28.509 | 17 | |
optsprezece | LMP2 | 39 | SO24-A de Graff | 3:28.574 | optsprezece | |
19 | LMP2 | treizeci | Echipa Duqueine | 3:29.091 | 19 | |
douăzeci | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | 3:29.402 | douăzeci | |
21 | LMP2 | 21 | Dragon Speed SUA | 3:29.741 | 21 | |
22 | LMP2 | 47 | Cetilar Racing | 3:29.880 | 22 | |
23 | LMP2 | 35 | Eurasia Motorsport | 3:30.497 | 23 | |
24 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | 3:30.897 | 24 | |
25 | LMP2 | cincizeci | Echipa de curse Richard Mille | 3:31.020 | 25 | |
26 | LMP2 | 34 | Competiția Inter Europol | 3:31.393 | 26 | |
27 | LMP2 | unsprezece | Euro International | 3:33.747 | 27 | |
28 | LMGTE Pro | 91 | Echipa Porsche GT | 3:52.036 | 3:50.874 | 28 |
29 | LMGTE Pro | 51 | A.F. Corse | 3:51.244 | 3:51.115 | 29 |
treizeci | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3:50.872 | 3:51.241 | treizeci |
31 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3:50.925 | 3:51.324 | 31 |
32 | LMGTE Pro | 71 | A.F. Corse | 3:51.988 | 3:51.515 | 32 |
33 | LMGTE Pro | 92 | Echipa Porsche GT | 3:52.142 | 3:51.770 | 33 |
34 | LMGTE Pro | 63 | curse weathertech | 3:52.508 | 34 | |
35 | LMGTE Am | 61 | Cursa Luzich | 3:53.292 | 3:51.266 | 36 |
36 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3:53.334 | 3:51.322 | 37 |
37 | LMGTE Am | 56 | Proiectul echipei 1 | 3:53.598 | 3:51.647 | 38 |
38 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3:52.778 | 3:52.105 | 39 |
39 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | 3:52.961 | 3:52.299 | 40 |
40 | LMGTE Am | 86 | curse din golf | 3:52.970 | 3:52.346 | 41 |
41 | LMGTE Am | 83 | A.F. Corse | 3:53.621 | 42 | |
42 | LMGTE Am | 99 | Dempsey-Proton Racing | 3:53.670 | 43 | |
43 | LMGTE Am | 57 | Proiectul echipei 1 | 3:53.838 | 44 | |
44 | LMGTE Am | 54 | A.F. Corse | 3:54.144 | 45 | |
45 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | 3:54.281 | 46 | |
46 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | 3:54.628 | 47 | |
47 | LMGTE Am | 72 | Hub Auto Racing | 3:55.308 | 48 | |
48 | LMGTE Am | 55 | Spiritul rasei | 3:55.772 | 49 | |
49 | LMGTE Am | 75 | Râsul de Fier | 3:56.141 | cincizeci | |
cincizeci | LMGTE Am | 66 | J.M.W. Motorsport | 3:56.383 | 51 | |
51 | LMGTE Am | 78 | Competiția de protoni | 3:56.475 | 52 | |
52 | LMGTE Am | 85 | Râsul de Fier | 3:56.833 | 53 | |
53 | LMGTE Am | 60 | Râsul de Fier | 3:57.876 | 54 | |
54 | LMGTE Am | 62 | Red River Sport | 4:00.084 | 55 | |
55 | LMGTE Am | 89 | Proiectul echipei 1 | 4:00.691 | 56 | |
— | LMGTE Pro | 82 | Risi Competizione | fără timp [K 2] | 35 | |
— | LMGTE Am | 52 | A.F. Corse | fără timp [K 2] | 57 | |
— | LMP2 | 17 | IDEC Sports | fara timp | - [K 3] | |
— | LMP2 | 28 | IDEC Sports | fara timp | - [K 3] |
Numărul minim de ture pentru clasificare la linia de sosire (70% din distanța totală a câștigătorului cursei) a fost de 270 de ture. Câștigătorii clasei cu caractere aldine , concurenții din Campionatul Mondial de anduranță cu galben. [45] [30] .
Poziţie | Clasă | Nu. | Echipă | Racers | Şasiu | Cauciucuri | Cercuri |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
unu | LMP1 | opt | Toyota Gazoo Racing | Sebastien Buemi Brandon Hartley Kazuki Nakajima |
Toyota TS050 hibrid | M | 387 |
Toyota 2.4L Hybrid Turbo V6 | |||||||
2 | LMP1 | unu | Curse de rebeliune | Gustavo Menezes Norman Nato Bruno Senna |
Rebeliunea | M | 382 |
Gibson V8 | |||||||
3 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 hibrid | M | 381 |
Toyota 2.4L Hybrid Turbo V6 | |||||||
patru | LMP1 | 3 | Curse de rebeliune | Nathanael Burton Louis Deletraz Romain Dumas |
Rebeliunea | M | 381 |
Gibson V8 | |||||||
5 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque Phil Hanson Paul di Resta |
Oreca | M | 370 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
6 | LMP2 | 38 | Sport | Antonio Felix da Costa Anthony Davidson Roberto Gonzalez |
Oreca | G | 370 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
7 | LMP2 | 31 | Panis Racing | Julien Kanal Nicolas Jamin Mathieu Vaxivier |
Oreca | G | 368 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
opt | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | Thomas Laurent André Negrand Pierre Rag |
Alpine | M | 367 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 26 | G Drive Racing | Mikkel Jensen Roman Rusinov Jean-Eric Vergne |
Aurus | M | 367 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
zece | LMP2 | 28 | IDEC Sports | Richard Bradley Paul-Loup Chatin Paul Lafargue
|
Oreca | M | 366 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
unsprezece | LMP2 | 42 | curse misto | Antonin Borja Alexandru Coigny Nicolas Lapierre |
Oreca | M | 365 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
12 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | John Falb Matt McMurry Simon Trummer |
Oreca | G | 365 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
13 | LMP2 | cincizeci | Echipa de curse Richard Mille | Tatiana Calderon Sofia Flörsch Beitske Visser |
Oreca | M | 364 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
paisprezece | LMP2 | 47 | Cetilar Racing | Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto |
Dallara | M | 363 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
cincisprezece | LMP2 | 17 | IDEC Sports | Jonathan Kennard Patrick Pilet Kyle Tilly
|
Oreca | M | 363 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
16 | LMP2 | 27 | DragonSpeed _ | Ben Hanley Henrik Hedman Renger van der Zande |
Oreca | M | 361 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
17 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle Will Owen Job van Eitert |
Oreca | M | 359 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
optsprezece | LMP2 | 35 | Eurasia Motorsport | Nick Foster Roberto Mary Nobuya Yamanaka
|
Ligier JS | M | 351 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
19 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | Fritz van Erd Guido van der Garde Nick de Vries |
Oreca | M | 349 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
douăzeci | LMGTE Pro |
97 | Aston Martin | Alex Lynn Maxim Marten Harry Tinknell |
AMR | M | 346 |
Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
21 | LMGTE Pro |
51 | Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 346 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
22 | LMGTE Pro |
95 | Aston Martin | Marco Sorensen Nicky Tim Richard Westbrook |
AMR | M | 343 |
Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
23 | LMGTE Pro |
82 | Competizione | Sebastien Bourdet Jules Gounon Olivier Pla |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
24 | LMGTE Am |
90 | TF | Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluch |
AMR | M | 339 |
Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
25 | LMGTE Am |
77 | Dempsey- Racing | Matt Campbell Riccardo Pera Christian Reed |
Porsche 911 | M | 339 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
26 | LMGTE Am |
83 | Corse | Emmanuel Collar Niklas Nielsen François Perrodo |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
27 | LMGTE Am |
56 | Proiectul echipei | Matteo Carioli Egidio Perfetti Larry ten Worde |
Porsche 911 | M | 339 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
28 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | Garett Grist Alex Kapadia Anthony Wells |
Oreca | M | 338 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
29 | LMGTE Am |
86 | curse din golf | Benjamin Barker Michael Wainwright Andrew Watson |
Porsche 911 | M | 337 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
treizeci | LMGTE Am |
66 | J.M.W. Motorsport | Richard Heistand Jan Magnussen Max Ruth
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
31 | LMGTE Pro |
91 | Echipa Porsche GT | Gianmaria Bruni Richard Litz Frederic Macowiecki |
Porsche 911 RSR- | M | 335 |
Porsche 4.2L Flat-6 | |||||||
32 | LMGTE Am |
61 | Cursa Luzich | Com Ledog Oswaldo Negri Jr. Francesco Piovanetti
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
33 | LMGTE Am |
98 | Aston Martin | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Ross Gunn
|
AMR | M | 333 |
Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
34 | LMGTE Am |
85 | Râsul de Fier | Rachel Frey Michelle Gatting Manuela Gostner |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 332 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
35 | LMGTE Pro |
92 | Echipa Porsche GT | Mikael Christensen Kevin Estr Laurence Vanthor |
Porsche 911 RSR- | M | 331 |
Porsche 4.2L Flat-6 | |||||||
36 | LMGTE Am |
99 | Dempsey- Racing | Julien Andloe Wutticorn Intraphuwasak Luca Legere |
Porsche 911 | M | 331 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
37 | LMGTE Am |
60 | Râsul de Fier | Sergio Pianazzola Paolo Ruberti Claudio Schiavoni
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
38 | LMGTE Am |
78 | Proton Competition | Michele Beretta Horst Felbermayr Jr. Max van Splunteren |
Porsche 911 | M | 330 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
39 | LMGTE Am |
54 | Corse | Francesco Castellaci Giancarlo Fisichella Thomas |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 330 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
40 | LMGTE Am |
57 | Proiectul echipei | Jeroen Blekemolen Felipe Ben |
Porsche 911 | M | 326 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
41 | LMGTE Am |
62 | Curse pe râul roșu | Bonami Grimes Charles Hollings Johnny |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 325 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
42 | LMP2 | 34 | Competiția Inter Europol | Rene Binder Matevos Isahakyan Jakub Smechovsky
|
Ligier JS | M | 316 [K 4] |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
43 | LMGTE Am |
89 | Proiectul echipei | Steve Brooks [K 5] Andreas Lascaratos Julien Piguet |
Porsche 911 | M | 313 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
NK [K 6] | LMGTE Pro |
71 | Corse | Sam Bird Miguel Molina Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NK [K 7] | LMGTE Am |
88 | Dempsey- Racing | Dominique Bastien Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 | M | 238 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
NF | LMP2 | 39 | SO24-A de | James Allen Vincent Capier Charles Milesi |
Oreca | M | 357 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
72 | Hub Auto Racing | Tom Blomquist Morris Chen Marcos Gomez |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
75 | Râsul de Fier | Matteo Cressoni Rino Mastronardi Andrea Piccini |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 211 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMP2 | 21 | DragonSpeed _ | Timote Buret Juan Pablo Montoya Memo Rojas |
Oreca | M | 192 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMGTE Pro |
63 | WeatherTech | Cooper McNeil Jeff Segal Tony Wilander |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
70 | Racing | Vincent Abril Kei Cozzolino Takeshi Kimura
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 172 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMP2 | 16 | G-Drive Racing de Algarve | Ryan Cullen Oliver Jarvis Nick Tandy |
Aurus | G | 105 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMP2 | treizeci | Echipa Duqueine | Tristan Gommendy Jonathan Hirschi Konstantin Tereshchenko |
Oreca | M | 100 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMP1 | patru | ByKolles Racing Team | Tom Diehlmann Bruno Spangler Oliver Webb |
ENSO CLM P1/01 | M | 97 |
Gibson V8 | |||||||
NF | LMP2 | 33 | curse de înaltă clasă | Anders Fjordbach Mark Patterson Kenta Yamashita |
Oreca | M | 88 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
52 | Corse | Steffen Goerig Christoph Ulrich Alexander West |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 80 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMGTE Am |
55 | Spiritul | Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 78 |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
NF | LMP2 | unsprezece | Euro International | Christophe d'Ansembourg Eric Marie Adrien Tambe |
Ligier JS | M | 26 |
Gibson 4.2L V8 | |||||||
DSC [K 8] | LMP2 | 37 | Racing | Gabriel Aubry Will Stevens Tong Hoping |
Oreca | G | — |
Gibson 4.2L V8 |
24 de ore de la Le Mans | ||
---|---|---|
| ||
| ||
Film
| ||
|