Conway, Mike

Mike Conway ( ing.  Mike Conway , născut pe 19 august 1983 în Bromley , Kent , Anglia ) este un pilot britanic de mașini de curse, de două ori campion mondial la curse de anduranță (2019/2020 - la clasa LMP1 , 2021 - în hypercar ). clasa), campion britanic de Formula -3 2006, câștigător 2006 Formula 3 Macau Grand Prix , câștigător 24 de ore de la Le Mans 2021 .

Informații generale

Cariera sportivă

Început

La fel ca mulți piloți moderni, Mike și-a început cariera cu competiții de karting - la vârsta de opt ani a avut prima cursă la Rye House din Hertfordshire . Următorul pas în dezvoltarea curselor a fost titlul de campion în campionatul național de karting de Formula A.

La scurt timp după aceea, Mike își începe cariera în sporturile cu motor mari - înainte aveau patru ani în diverse serii de „formulă” de nivel inferior. După ce a câștigat campionatul britanic de Formula Renault în 2004, Conway face un pas înainte și trece în cursele de Formula 3 .

Procesul de schimbare a vehiculelor a fost ușurat pe cât posibil: britanicul a rămas în aceeași echipă ( Fortec Motorsport ) și a concurat aproape pe aceleași piste. Nu au fost probleme suplimentare - în primul an, Conway a ocupat locul trei în campionat și a luat titlul de „ începător al anului ”. Succesul său a dus la o semnare cu 2MB Sports Management , care a fost creat de foști piloți de F1 Martin Brundle și Martin Brundle , ceea ce ia adus un loc în echipa Räikkönen Robertson Racing , deținută de viitorul campion mondial de F1 Kimi Räikkönen și managerul său de curse Steve Robertson . Anul următor a fost triumfător - Mike preia cu încredere titlul de campion al întregii serii, câștigând 8 victorii în 22 de starturi. La sfârșitul toamnei, Conway încheie un sezon atât de reușit cu o victorie la prestigiosul Macau F3 Grand Prix (britonul a câștigat acea cursă pentru prima dată în 7 ani).

La sfarsitul sezonului 2006, Conway a primit premiul National Driver of the Year la McLaren Autosport Awards .

GP2

Se înțelege că pentru majoritatea piloților europeni, obiectivul carierei este Formula 1 ; prin urmare, următorul pas pentru britanic a fost trecerea la una dintre cursele de susținere a acestui campionat - în GP2 .

Debutul a fost oarecum mototolit - în iunie 2006, înainte de etapa britanică a campionatului, un loc a fost eliberat în echipa DPR Direxiv (pilotul principal al echipei, Olivier Pla , a ratat starturile din cauza unor avarii minore în etapa anterioară). Ambele curse au adus locurile 11. Pe această performanță în acel sezon sa încheiat.

Anumite succese personale și munca echipei de conducere au făcut posibilă semnarea unui contract cu drepturi depline ca pilot de luptă al seriei în 2008 (a fost posibil să fiți de acord cu una dintre echipele lider din serie - Super Nova Racing ) și intră în programul pilot al echipei Honda Racing F1 . [1] . Sezonul a fost plin de multe retrageri și doar de câteva ori Conway și-a făcut loc în puncte (l.r. - locul 2 în prima cursă de la Silverstone ). Anul s-a încheiat pe linia a 14-a a clasamentului general al campionatului.

A rămas în serie în 2008 , dar eșecurile sezonului precedent au dus la o schimbare de echipă - acum a pilotat mașina echipei Trident Racing , [2] . Anul nu a ieșit mult mai bine, totuși, prima victorie în cursele seriei a fost câștigată - Conway a câștigat cursa de sprint din Monaco . Sezonul s-a încheiat pe linia a 12-a a clasamentului general.

Indy Car

Visul de a intra în Formula 1 a fost amânat pentru vremuri mai bune - după câțiva ani în GP2 , interesul pentru ea din partea echipelor locale a scăzut considerabil. Proiectul a fost închis și în seria Honda .

Echipa de conducere a lui Conway a decis să-și încerce secția într-un alt campionat similar - în campionatul nord-american IRL IndyCar . Mike a făcut o treabă bună testând pe una dintre pistele fixe locale [3] , datorită căreia a reușit să-și găsească un loc ca pilot principal pentru întregul sezon din 2009 cu echipa Dreyer & Reinbold Racing . [patru]

Anul de predare a trecut fără prea mult succes, dar la etapa din Sonoma, Conway reușește să termine pe locul al treilea. În clasamentul general, Mike se află pe linia a 17-a.

Sezonul 2010 poate începe relativ bine - de trei ori în primele cinci curse britanicul termină în Top 10, dar în timpul Indy 500 totul se oprește brusc - în ultimul tur al cursei legendare, Mike intră într-un accident major, ca un rezultat din care isi rupe piciorul si primeste o fractura de compresie a uneia dintre vertebre . [5] [6] . Reabilitarea după accidentări nu a permis mai mult să meargă la start în acel sezon.

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

Curse în mașini cu roțile deschise

Cursele în italice indică cel mai rapid tur.

Rezultate Indy 500

An	Şasiu	Motor	start	finalizarea	Echipă
2009	Dallara	Honda	27	optsprezece	Dreyer & Reinbold
2010	Dallara	Honda	cincisprezece	19	Dreyer & Reinbold

Note

1. ↑ Mike Conway semnează cu Honda Racing F1 . Consultat la 26 iunie 2009. Arhivat din original pe 23 iulie 2011. (nedefinit)
2. ↑ Conway semnează pentru Trident Racing , autosport.com (20 decembrie 2007). Arhivat din original pe 4 aprilie 2016. Consultat la 20 decembrie 2007.
3. ↑ Conway flies in Panther test , autosport.com (16 august 2008). Arhivat din original pe 3 martie 2016. Preluat la 3 septembrie 2008.
4. ↑ Știri - IndyCar.com . Consultat la 26 iunie 2009. Arhivat din original pe 24 februarie 2009. (nedefinit)
5. ↑ Bere, Matt . Conway își rupe un picior într-un accident uriaș , autosport.com , Haymarket Publications  (30 mai 2010). Arhivat din original pe 27 noiembrie 2016. Preluat la 2 iunie 2010.
6. ↑ Bere, Matt . Conway a fost exclus timp de trei luni , autosport.com , Haymarket Publications  (1 iunie 2010). Arhivat din original pe 4 iunie 2010. Preluat la 2 iunie 2010.

Link -uri

• Site-ul oficial al lui Mike Conway

Site-uri tematice	Baza de date șoferi motorsportstats.com (sofer) curse-referință (racer)

Campioni britanici de Formula 3
Triplu	Don Parker Jim Russell Dave Walker Roger Williamson
dubla	Tony Bryze Jim Clark Harry Stiller Trevor Taylor Brian Henton
Singur	Alguersuari Asmer Barrichello Berna Bert Brabham Brandon Cură de slăbire Vergne Gugelmin Gavin Dumfries Giacomelli Decan Zilnic Kane Kerr Keegan Conway Ledbrook Leston Magnussen van der Merwe mușchi Nasr Nilsson fundal Opel Palmer Parente Ritm Pique Jr. Pichet Ulcior pizzonia Riccardo Sato Sud Senna Serra Stuart Trimmer Taylor Wallace Warwick Fanning Furman de Ferrand Fittipaldi Haberfeld Hines Hakkinen Shenken Arandell Johansson Yarvilehto

Câștigătorii 24 de ore de la Le Mans
De nouă ori	Tom Christensen
De sase ori	Jacky X
Cinci ori	Derek Bell Frank Beela Emanuele Pirro
cvadruplu	Sebastien Buemi Yannick Dalmas Olivier Gendebienne Henri Pescarolo
Triplu	Wolfe Barnato Marco Werner Rinaldo Capello Luigi Chinetti Andre Lotterer Klaus Ludwig Alan McNish Kazuki Nakajima Benoit Treluyer Marcel Fessler Brandon Hartley Phil Hill Al Holbert Hurley Haywood
dubla	Fernando Alonso Earl Bamber Timo Bernhard Henry Birkin Ivor Bube Jean-Pierre Wimille Alexander Wurts Romain Dumas Jean-Pierre Josso Gerard Larrousse Geis van Lennep Manuel Reuther André Rossignol Raymond Sommer Ron Flockhart Hans Joachim Stuck Yurki Yarvilehto
Singur	Aiello Alboreto ara Baldi Bandini Săricică Bart Benjafield Benoit Blundell Bloch Brundle J. Brabham Dev. Brabham tufiș bianchi Waidler Vaccarella veyron Winkelhock Gachot Gurney Guiche Gonzalez Grigore Dumfries Duff Jones Dickens Davis Duval Genet kidsstone Clement Kobayashi Cobb Conway krages de Courcelles Lagash Lammers Lang Leonard Lieb Lopez McLaren Marco Martini Masa Mitchell-Thomson Nielsen Nuvolari Oliver Ortelli Pironi Rabin Rindt riss Rodriguez J.-L. Rosier L. Rozier Rockenfeller Rolt Rondo Salvadori Sekiya Scarfiotti Smith Sanderson Tremule Trintignant Tandy cap alb B. Whittington D. Whittington cadru de mers Wallace Warwick Voith Fontes Frere mlaștină din spate Herbert Herrman deal Hirakawa păducel Howe Hamilton Hulkenberg Shabu shupan Shelby Aemon Elari Ethanselen Attwood Johansson Yani