| 64K6 (Gamma-C1) | |
|---|---|
| Radar "Gamma-S1E" la MAKS-2007 | |
| Scop | Radar mobil cu trei coordonate de uz general |
| Apartenența de stat | Rusia |
| Dezvoltator | Institutul rusesc de cercetare de inginerie radio |
| Începerea funcționării | 2003 |
| stare | operate |
64L6 (Gamma-S1 [1] ) este o stație radar mobilă rusă de uz general cu trei coordonate în intervalul de lungimi de undă centimetrice de rază medie. Conceput pentru a menține o vedere circulară sau sectorială a spațiului aerian în scopul apărării aeriene , controlului spațiului aerian, precum și al traficului aerian civil [2] .
În anii 1980, radarul P-37 în tandem cu altimetrele radar de tip PRV-13 și PRV-16 a îndeplinit sarcina principală în misiunile de luptă de sprijin radar pentru apărarea aeriană și Forțele Aeriene URSS la altitudini medii și mari. Acest complex nu a îndeplinit cerințele ridicate pentru mijloacele moderne de detectare și interceptare a mijloacelor promițătoare de atac aerian, pentru calitatea informațiilor transmise într-un mediu dificil de bruiaj, pentru productivitate și pentru rata de emitere a coordonatelor țintei [3] . În acest sens, a început dezvoltarea unui nou complex interspecific pentru Forțele Aeriene și Apărarea Aeriană. Cerințele pentru noul radar au inclus un grad semnificativ de automatizare, capacitatea de a se adapta la un mediu schimbat, un grad ridicat de imunitate la zgomot la interferențe naturale și artificiale, precum și fiabilitate ridicată, mobilitate și supraviețuire. Principalele sarcini de dezvoltare au fost atribuite VNIIRT [4] [5] . După finalizarea dezvoltării, prototipul a trecut cu succes testele de stat, funcționarea de probă în unitatea de trupe de inginerie radio și a participat la exerciții de apărare aeriană. după ce a fost pus în funcțiune în 2003, radarul a intrat în producție de masă. Producția în serie este realizată de uzina Murom de echipamente de radiomăsurare împreună cu VNIIRT și uzina Pravdinsky de echipamente de radioreleu [2] .
Radarul este capabil de:
Stația radar este formată în întregime din componente casnice. Ca sistem de antene este utilizată o matrice de antene în fază plată [7] . Implementarea matricei fază a făcut posibilă aplicarea scanării electronice a fasciculelor de transmisie și recepție ale modelului radar în plan vertical. Dispozitivul emițător folosește un aparat electrovacuum modern, care are o putere mare de ieșire, fiabilitate și are indicatori de compatibilitate electromagnetică și caracteristici de greutate și dimensiune la nivelul probelor de vârf în acest domeniu [2] [8] . Echipamentul stației asigură un grad ridicat de automatizare a detectării țintei și controlului modurilor de funcționare. Alegerea modurilor de operare se realizează pe baza analizei țintă și a mediului de interferență. Stația este echipată cu un sistem automat de control funcțional care efectuează diagnostice continue cu o fiabilitate de cel puțin 0,95 și oferă operatorului informații despre starea echipamentului radar [9] .
Compoziția complexului Gamma-C1:
| gama în special modul | 400 |
| Gama undelor radio | centimetru |
| Zona de vizualizare: | |
| după interval | 10-300 km |
| în azimut | 360 de grade. |
| prin cota | de la -2 la +30 de grade. |
| înălţime | minim 30 km |
| Perioada de revizuire a spațiului, s | zece |
| Coeficientul de suprimare a reflexiilor de la obiecte locale, dB | cel putin 45 |
| Precizia măsurării coordonate, nu mai rău: | |
| după interval | 50 m |
| în azimut | 15 minute de arc |
| în altitudine, min | 10-15 |
| înălţime | 400 m |
| Rezoluţie: | |
| după interval | 250 m |
| în azimut, deg | 1.4 |
| Numărul de ținte urmărite | cel putin 100 |
| Informații radar emise | traseu, coordonata |
| Preluare și transfer de date | automat (semi-automat) prin ADF prin canal radio (linii de fir) |
| Consumul de energie | 70-90 kW [11] |
| Timp de lucru continuu | 72 de ore |
| MTBF | 500 h |
| Timp mediu de recuperare | 0,5 ore |
| Ora de pornire | 3-5 min. |
| Timp de desfășurare | 40 min. |
| Calcul operațional | 3 persoane |
| Sistem de alimentare cu energie | retea autonoma/industriala |
| Viteza pe drum, km/h: | |
| autostrada | 40-50 |
| sol | 20-30 |
| Conditii de lucru: | |
| temperatura ambientala | ±50 °С |
| umiditate relativă | până la 98% la 25 °С |
| viteza vântului | până la 25 m/s |
| înălțimea de amplasare deasupra nivelului mării | pana la 2000 m |
Judecând după experiența producției în masă a radarelor și a operațiunii în armată, stația are capacități ridicate de modernizare. În cursul producției, se lucrează pentru a introduce noi componente, module și sisteme folosind o bază de elemente promițătoare, pentru a reduce caracteristicile de greutate și dimensiune și consumul de energie. Experiența militară în utilizarea și operarea în luptă a radarului a arătat că acesta poate fi utilizat în unitățile de inginerie radio ale aeronavelor de luptă și ca principal radar de luptă la altitudini medii și mari. În plus, stația poate fi folosită în timp de pace pentru antrenamentul de luptă al Forțelor Aeriene și sarcinile de luptă [12] . Utilizarea noului hardware și software va permite, în cursul lucrărilor de modificare ulterioare, să obțineți o nouă oportunitate - crearea unui punct de control automat pentru trupele de inginerie radio pe baza cabinei hardware radar [13] [2] .
| Stații radar sovietice și rusești | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Radar mobile |
| ||||||||||||
| Stații radar cu rază lungă de acțiune |
| ||||||||||||
| Radar de aviație |
| ||||||||||||
| Radar de bord |
| ||||||||||||
| Contrabaterie și alte radare |
| ||||||||||||
| Radar de coastă |
| ||||||||||||
| Radar meteo |
| ||||||||||||
| ACS | |||||||||||||
| 1 - stații de detecție peste orizont | |||||||||||||