71-418 | |
---|---|
Vagon tramvai 71-418 | |
Producător | SA „ Uraltransmash ” |
Unități construite | unu |
Anul proiectului | 2018 _ |
Ani de lansare | 2019 - prezent în. |
Caracteristici | |
Capacitate maximă | 320 (8 persoane/mp) |
low poly | 100% |
Tensiunea principala | 550 V |
Numărul de uși | patru |
Durata de viață | douăzeci |
Dimensiuni | |
Urmări | 1524 mm |
Lungime | 27.800 mm |
Diametrul roții | 620 mm |
Motoare | |
Consumul de energie electrică | 63 kWh/km |
71-418 este un tramvai rusesc cu șase axe, cu un nivel scăzut al podelei pe toată suprafața cabinei, produs de JSC Uraltransmash (parte a Grupului de companii Rostec ca parte a holdingului JSC NPK Uralvagonzavod ).
Tramvaiul respectă pe deplin cerințele programului Mediu accesibil, este echipat cu o rampă retractabilă situată în zona ușii din mijloc și este dotat un loc special pentru un utilizator de scaun cu rotile [1] .
Cabina șoferului și habitaclu sunt dotate cu aer condiționat. Mașina este echipată cu sistem de navigație și supraveghere video.
Mașina se încadrează pe deplin în infrastructura de tramvai existentă a orașelor rusești [2] .
Secțiunile extreme ale tramvaiului model 71-418 se bazează pe boghiuri pivotante, iar secțiunea din mijloc este montată pe un boghiu nepivotant. Raza minimă de viraj a mașinii este de 14 m, cu o lățime maximă a culoarului în interiorul cabinei de 650 mm. Tramvaiul are boghiuri realizate pentru modelul 71-415 .
În iulie 2020, modelul de tramvai 71–418 a finalizat testele de acceptare în mediul urban din Ekaterinburg și a primit un certificat de conformitate, care face posibilă producerea în masă a mașinilor.
Pe 9 octombrie 2020 a intrat pe ruta Ekaterinburg 18 cu primii pasageri pentru testare operațională [3] , de la începutul lunii ianuarie 2022 au început testele repetate, iar din 25 ianuarie, operațiune de testare cu pasagerii pe ruta 18 [4] .
ale fabricii de inginerie de transport din Ural | Vagoane de tramvai|
---|---|
Serial |
|
experimental |
|
Proiecte |
|
Categorie la Wikimedia Commons |