Uraltransmash

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 31 mai 2022; verificările necesită 3 modificări .
JSC Ural Transport Engineering Plant

Vedere de sus
Tip de Societate pe acțiuni
Anul înființării 1817
Locație  Rusia Ekaterinburg
 
Industrie inginerie mecanică
Produse echipamente militare, tramvaie, unități de pompare, echipamente feroviare
Premii Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Insigna de Onoare
Site-ul web www.uraltransmash.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Uzina de inginerie de transport din Ural ( Uraltransmash ) este o fabrică rusă (fostă sovietică) care produce echipamente militare, precum și vagoane de tramvaie , unități de pompare și produse feroviare. Singura întreprindere din Rusia care produce monturi de artilerie autopropulsate . Situat în Ekaterinburg [1] [2] .

Istorie

Uzina de inginerie de transport din Ural este una dintre cele mai vechi întreprinderi din Urali : istoria sa datează de peste două sute de ani. Începutul întreprinderii a fost pus de fabrica de spălat aur fondată în Ekaterinburg în 1817 . Treizeci de ani mai târziu, în locul ei a fost construită o fabrică de inginerie, care producea mașini cu abur , cazane, locomotive , utilaje pentru industria minieră.

După 1917, fabrica a fost naționalizată și numită „Metalist”. După reconstrucție, a început să producă utilaje de producere și de rafinare a petrolului, a executat comenzi pentru clădiri noi în perioada industrializării [3] .

Istoria modernă a întreprinderii a început în timpul Marelui Război Patriotic . În a doua jumătate a anului 1941, în clădirile fabricii au fost găzduite colective de întreprinderi evacuate din Moscova, Podolsk și Stalingrad. A început instalarea de noi echipamente și în curând primul tanc ușor T-60 a părăsit fabrica pentru față . În primele șase luni de producție, fabrica a produs 1238 de tancuri ușoare [4] .

De atunci, fabrica a dezvoltat sau modernizat aproximativ patruzeci de tipuri de echipamente militare. Întreprinderea are un birou de proiectare care a creat o serie de produse militare noi.

În 1989, Uraltransmash a produs primul său obuzier autopropulsat , 2S19 Msta-S . Modificările Msta-S încă sunt furnizate armatei ruse. În special, în noiembrie 2011, trupele Districtului Militar de Sud din Republica Cecenă au primit 26 de noi obuziere autopropulsate 2S19M1 Msta-S, care au înlocuit instalațiile învechite 2S3 Akatsiya [5] .

Pe lângă produsele militare, Uraltransmash produce unități de pompare pentru producția de petrol, trolii pentru lifturile de pasageri și marfă și tramvaie cu podea joasă. În 2012, este planificată începerea producției de serie de tramvaie cu baterii [6] .

Tramvaiele

Nume Ani de lansare Cantitate O fotografie Notă
71-401
(SPEKTR-1) 		1997 unu O mașină experimentală bazată pe Tatra T6B5
71-402
„SPECTRUM” 		1999 - 2005 55 Un model îmbunătățit de mașină 71-401 cu o caroserie modificată și echipamente electrice noi
71-403 2003 - 2012 37 Un model îmbunătățit de mașină 71-402 cu o nouă cabină rotunjită, echipament electric modificat și un autoinformator electronic
71-405 2006 - 2014 106 Un model îmbunătățit de mașină 71-403 cu părți noi ale caroseriei, sticlă lipită, un motor asincron și noi convertoare de tracțiune
71-407 2009 - 2020 183 O mașină cu un nivel variabil al podelei (suprafața părții cu podea joasă a habitaclului este de 39%), creată pe baza 71-405
71-409 2011 , 2019 patru Vagon articulat cu trei secțiuni, cu o singură față, cu nivel 100% jos al podelei
71-410 (R1) 2014 0 (1 aspect) Tramvai cu podea joasă din trei secțiuni , dezvoltat în comun cu OKB „Atom”. Pentru prima dată, aspectul său de dimensiune completă fără tren de rulare a fost prezentat în iulie 2014 la Ekaterinburg la expoziția Innoprom .
71-411 2019 — prezent 27 Vagon de tramvai cu ecartament îngust bazat pe modelul 71-412 cu ecartament de 1000 mm
71-412 2018 — prezent patru Vagon tramvai cu patru osii cu nivel variabil al podelei
71-414 2014 70 Mașină de tip PESA TWIST produsă la uzina PESA din Chorzow (Polonia), pentru care Uraltransmash a acționat ca distribuitor și furnizor de sisteme informatice în cabină.
71-415 2018 — prezent 5 Vagon tramvai cu patru axe, cu podea joasă
71-415Р 2020 — prezent 13 Tramvaiul cu patru axe, podea joasă, în stil retro, bazat pe modelul 71-415
71-418 2019 unu Vagon tramvai cu șase axe și trei secțiuni cu podea joasă

Indicatori de performanță

În 2011, Uraltransmash a primit un profit net de 32,5 milioane de ruble în cadrul RAS , ceea ce este de 3,7 ori mai mare decât în ​​2010. Veniturile companiei au crescut de 1,7 ori - până la 5,44 miliarde de ruble [7] .

Premii

Lideri

Note

  1. ↑ Lista de contacte ale întreprinderii (link inaccesibil) . Consultat la 13 ianuarie 2012. Arhivat din original la 20 ianuarie 2012. 
  2. ↑ „UralInformBuro” - UVZ a devenit principalul acționar al Uraltransmash . Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2013.
  3. ↑ Ural Historical Encyclopedia . Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2013.
  4. ↑ „Uraltransmash” - Istorie (link inaccesibil) . Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 8 februarie 2012. 
  5. ↑ Lenta.ru - Armata din Cecenia a primit noi obuziere autopropulsate . Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 19 octombrie 2014.
  6. ↑ Kommersant (Ekaterinburg), nr. 15 (4797), 28.01.2012 - Uraltransmash intenționează să înceapă producția de serie de tramvaie cu baterii . Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2013.
  7. ↑ Uraltransmash și-a crescut profitul net de 3,7 ori în 2011: Interfax, 25/04/12 . Consultat la 27 aprilie 2012. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2013.
  8. ↑ OJSC „Uraltransmash”: două secole în slujba Patriei . Data accesului: 29 decembrie 2015. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.

Link -uri

 Producătorii de tramvaie din Rusia
Operare
istoric
Note: 1  întrerupt; 2  producător desființat.