Pesa Twist | |
---|---|
| |
Producător | Pesa |
Unități construite | 236 |
Ani de lansare | 2012 - prezent timp |
Caracteristici | |
Viteza maxima | 70-75 km/h |
Scaune | 59-102 |
low poly | 73-100% |
Dimensiuni | |
Urmări | 1.435/1.520 mm |
Lăţime | 2.400/2.500 mm |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Pesa Twist este o familie de tramvaie articulate cu podea joasă, fabricate la uzina Pesa din Bydgoszcz , Polonia . Acest tramvai poate fi atât în versiunea cu una, cât și în două cabine și poate fi operat în trei versiuni: ecartament îngust (1000 mm), standard (1435 mm) sau ecartament larg (1520 mm). Prima comandă de tramvaie Twist a fost făcută de Częstochowa , care a cumpărat șapte vagoane cu ecartament standard cu o singură cabină.
Din 2014, tramvaiele Pesa Twist ale modificării Fokstrot (71-414) funcționează la Moscova , în aproximativ 16-18 exemplare, iar numărul a scăzut semnificativ din cauza lipsei de piese de schimb din aprovizionarea Pesa , iar din 2016 - la Kiev .
Tip de | Nume comercial | Urmări | Numărul de secțiuni | Lungime | Lăţime | număr de locuri |
---|---|---|---|---|---|---|
2010N | 1435 mm | 3 | 32 m | 2,4 m | 59 | |
2012N | Etapa | 1435 mm | 3 | 32 m | 2,4 m | 77 |
71-414 | Foxtrot | 1520 mm | 3 | 26.255 m | 2,5 m | 60 |
2014N | Krakowiak | 1435 mm | patru | 42,83 m | 2,4 m | 102 |
2010 NW | 1435 mm | 3 | 32 m | 2,4 m | 58 | |
2015N | Gorzow | 1435 mm | 3 | |||
2017N | 1435 mm | 3 | ||||
2015N | Gorzow | 1435 mm | 3 |
Din octombrie 2021, familia de tramvaie Pesa Twist este operată de următoarele orașe:
Țară | Oraș | Companie de operare | Tip de | Ani de lansare | Numărul de vagoane | Ordonat |
---|---|---|---|---|---|---|
Polonia | Katowice | Tramwaje Slaskie | 2012N | 2013 - 2014 | treizeci | |
2017N | 2020 | opt | ||||
Wroclaw | MPK Wroclaw | 2010 NW | 2015 | opt | ||
Cracovia | MPK Cracovia | 2014N Cracovia | 2015 | 36 | ||
Czestochowa | MPK Czestochowa | 2010N | 2012 | 7 | ||
2010N/2 | 2020 | zece | ||||
Gorzow Wielkopolski | MZK Gorzow Wielkopolski | 2015N
Gorzow |
2019 | paisprezece | ||
Rusia | Moscova | Mosgortrans | 71-414 | 2014 | 70 | 120 |
Ucraina | Kiev | Kyivpastrans | 71-414K | 2015 - 2018 | 47 | |
71-414К-2 | 2019 - 2021 | zece | ||||
Total | 236 |
Primul tramvai „129Nb” a fost livrat la Częstochowa în dimineața zilei de 13 martie 2012 . Primele teste au fost programate noaptea între 13 și 25 martie 2012. Dar pentru a începe lucrul, a fost necesar să se înlocuiască rețeaua de contact din oraș, deoarece mașinile sunt realizate într-un design fundamental diferit, spre deosebire de tramvaiele Konstal care funcționau anterior în Częstochowa . La începutul lunii mai, a avut loc un test de 30 de zile cu pasageri .
PESA trebuia să producă 120 de tramvaie Twist cu modificarea 71-414 (Fokstrot) [1] pentru Moscova , dar numai 60 au ajuns la Moscova până în ianuarie 2015. Toate mașinile livrate funcționează la depoul de tramvaie Krasnopresnensky . Pentru a respecta normele legislației ruse care restricționează achizițiile publice de echipamente produse de țări din afara UEEA , a fost semnat un contract între Uralvagonzavod și PESA privind producția în comun de tramvaie. Astfel, deși toate lucrările efective au fost efectuate în Polonia, tramvaiul este considerat rusesc conform documentelor. În același timp, din cauza căderii rublei ruse care a început în a doua jumătate a anului 2014, UVZ nu a putut să-și achite integral comanda cu PESA, ceea ce a dus la rezilierea contractului de către Moscova [2] . Întreprinderea a produs 90 de tramvaie în ansamblu și 30 ca structură completă a caroseriei. La sfârșitul anului 2016, după o anumită consolidare a rublei, au fost livrate încă 10 tramvaie, după care Moscova a refuzat să continue livrările de tramvaie. Acum, vagoane Vityaz-M cu trei secțiuni de design complet rusesc sunt livrate la Moscova.
Varianta achiziției de către capitala Ucrainei a tramvaielor care nu au ajuns la Moscova a apărut din cauza acelorași cerințe tehnice. În 2016, Kiev a achiziționat 10 tramvaie Pesa [3] , care au primit modelul tip 71-414K. La sfârșitul anului 2017, în oraș au ajuns alte 25 de tramvaie, în 2018 alte 12 tramvaie, în 2019 - 1, în 2020 - 2, în 2021 - 1. În Depoul de tramvaie care poartă numele funcționează 47 de tramvaie. Shevchenko și 4 în Darnitsky.
ale fabricii de inginerie de transport din Ural | Vagoane de tramvai|
---|---|
Serial |
|
experimental |
|
Proiecte |
|
Categorie la Wikimedia Commons |
_ | tramvaie|
---|---|
Productie proprie |
|
Modernizare | 805 Nm |