„Cabo San Bartolome” | |
---|---|
Cabo San Bartolome | |
Serviciu | |
Argentina | |
Clasa și tipul navei | navă de debarcare |
Port de origine | Mar del Plata |
numărul IMO | 5402021 |
Organizare | Marina argentiniană |
Producător | Boston Navy Yard , Boston , SUA |
Comandat | 14 noiembrie 1948 (Argentina) |
Retras din Marina | 1968 |
stare | Casat în 1972 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
1780 t (standard) 4080 t (plin) |
Lungime | 100,67 m |
Lăţime | 15,25 m |
Înălţime | 7,68 |
Proiect | 4,3 m |
Motoare | 2 diesel General Motors 12-567 |
Putere | 1800 l. Cu. |
mutator | 2 |
viteza de calatorie | 12,1 noduri |
raza de croazieră | 24000 mile |
Autonomia navigatiei | 9500 mile la 9 noduri |
Echipajul | 120 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 1×76 mm |
Flak | 2x2 40mm/56 Bofors și 4x1 40mm/56 Bofors |
„Cabo San Bartolome” ( în spaniolă: Cabo San Bartolomé , „Capul Sf. Bartolomeu ”) este o navă de debarcare tactică a Marinei Argentinei . Fosta navă de debarcare a tancurilor US Navy „USS LST-851” tip LST-542, construită la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial de către Boston Navy Yard din Boston (SUA).
Nava a fost construită în SUA și a participat la al Doilea Război Mondial . În 1948, a fost vândut neînarmat în Argentina [1] , unde a primit numărul de coadă BDT-1. În 1952, după modernizare, o unitate specială a Marinei Argentinei, Buzo Tactico , a fost dislocată la bordul Cabo San Bartolomé . Nava a servit drept bază pentru un grup tactic redus de înotători de luptă. În 1952 a primit numărul de coadă Q-41. Capacitate de aterizare - 4 LCVP , 20 tancuri, 163 de trupe.
Nave de luptă ale Marinei Argentinei din 1945 până în 1991 | ||
---|---|---|
Portavioane | ||
crucișătoare ușoare | ||
distrugătoare |
| |
Fregate |
| |
Corvete |
| |
Submarine | ||
Docuri pentru nave de aterizare |
| |
Nave de debarcare |
| |
Nave de patrulare |
| |
bărci cu rachete | "Intrepida" | |
torpiloare |
| |
Straturi de mine | "Corrientes" | |
dragătorii de mine | tip Chaco | |
nave de instruire | "Libertate" |