Argus ca 10

Argus As10
Producător Argus Motoren
Benes-Mráz
Walter Motoare de avioane
Ani de producție 1928 -
Tip de în linie inversată
Specificații
Putere 240 CP la 2000 rpm (decolare, 5 minute)
maxim 220 CP la 1940 rpm (30 minute)
cu 200 CP la 1880 rpm
Putere specifică 14.8
Rata compresiei 6,9:1
Diametrul cilindrului 120 mm
cursa pistonului 140 mm
Numărul de cilindri opt
supape O supapă de admisie și o supapă de evacuare pe cilindru, actuator OHV
Sistem de alimentare 2 carburatoare SUM 729a sau 730a
Tipul combustibilului benzină cu un octan de cel puțin 78
Sistem de lubrifiere Carter uscat , 1 pompe de alimentare și 2 de evacuare
Sistem de răcire aer
Consum de combustibil aproximativ 60 l/h
Consum specific de combustibil 0,320 kg/(kWh)
Putere specifică 0,835 kW/kg
Dimensiuni
Lăţime 880 mm
Înălţime 936 mm (conform altor surse 718 mm)
Greutate uscata 213 kg

Argus As 10 este un motor de avion german cu piston , răcit cu aer, proiectat și fabricat din 1928 de către Argus Motoren . A fost instalat în principal pe aeronave de instruire, comunicații și recunoaștere; în special, faimosul Fieseler Fi 156 Storch a fost echipat cu acesta . După al Doilea Război Mondial , a fost produs și în Franța și Cehoslovacia. În total, au fost produse aproximativ 28.700 de exemplare ale motorului. [2]

Modificări

Ca 10C Ca 10C-1 Ca 10E modificare de mare viteză cu putere crescută la 270 CP. (199 kW). [3] Ca 10E-2 Era planificat să fie instalat pe aeronava de antrenament elvețiană Pilatus P-1 . [patru] AS 401 Ca 10 cu suflantă și elice hidraulice . Salmson 8As-00 lansarea postbelică a lui Argus As 10 (Franța) Salmson 8As-04 lansarea postbelică a lui Argus As 10 (Franța)

Aplicație

 Germania  Franţa
  • Monitor Farman F.510 II [5]
  • Morane-Saulnier MS.500 Criquet (versiunea franceză postbelică a Fi 156)
  • Nord 1100 Noralpha (versiunea franceză postbelică a Bf 108 Taifun, 2 prototipuri)
 Cehoslovacia
  • Beneš-Mráz K-65 "Čáp" (versiunea cehoslovacă postbelică a Fi 156)
 Bulgaria  Japonia  Iugoslavia
  • Rogozharsky SIM-XIV-X

Motorul din muzeu afișează

  • Muzeul Royal Air Force ( Cosford , Marea Britanie)
  • Muzeul „Aviatikum” (Aerodromul Wiener Neustadt- Ost, Austria)
  • Muzeul de Istorie al Forțelor Aeriene (Bracciano) (Italia)
  • Muzeul Aerului Planes of Fame , Chino , California (SUA)

Vezi și

Note

  1. ↑ Jane's All the World 's Aircraft 1938  . — Londra: Sampson, Low & Martin company Limited, 1938.
  2. ↑ Gunston 1989, p.16.
  3. ↑ Handbuch ARGUS Flugmotor AS 10 C Baureihe 3. 2. Auflage mit nachträglich eingefügten Beiblättern zum Vergleich der Änderungen AS 10 C zu AS 10 E, Berlin 1937.
  4. ↑ Eichenberger, Roland. Pilatus Flugzeuge: 1939–1989  (germană) . — Stans: Pilatus Flugzeugwerk, 1989.
  5. ↑ Copie arhivată . Preluat la 20 noiembrie 2019. Arhivat din original la 29 mai 2020.

Surse

  • Eichenberger, Roland. Pilatus Flugzeuge: 1939–1989  (germană) . — Stans: Pilatus Flugzeugwerk, 1989.
  • Gunston, Bill. Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Aeronava de luptă a lui Jane din al Doilea Război Mondial . Londra. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
  • Bedienungsanleitung Argus As 10 C, Baureihe 3, (1937)
  • Werksprospekt Messerschmitt AG (französische Sprache, gedruckt in Deutschland, 1939)
  • Flugzeug Typenbuch - Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Jahrgang 1939/40

Link -uri