BYD Company Limited | |
---|---|
Chineză 比亚迪汽车 Bǐyǎdí gǔfèn yǒuxiangōngsī | |
| |
Tip de | companie publica |
Lista de schimb |
SZSE : 002594 ( acțiuni A ) SEHK : 1211 ( acțiuni X ) |
Baza | 1995 |
Fondatori | Wang Chuanfu |
Locație | China :Shenzhen |
Cifre cheie | Wang Chuanfu ( Președinte și CEO ) [1] |
Industrie | industria auto ( ISIC : 2910 ) |
Produse | auto |
echitate |
▲ 95,07 miliarde de yuani (15,0 miliarde USD, 2021) [1] |
cifra de afaceri |
▲ 211,30 miliarde de yuani (33,3 miliarde USD, 2021) [1] |
cheltuieli pentru cercetare și dezvoltare |
▲ 7,99 miliarde de yuani (1,26 miliarde USD, 2021) [1] |
Profit operational |
▼ 6,571 miliarde de yuani (1,03 miliarde USD, 2021) [1] |
Profit net |
▼ 3,045 miliarde de yuani (0,48 miliarde USD, 2021) [1] |
Active |
▲ 295,78 miliarde de yuani (46,6 miliarde USD, 2021) [1] |
Capitalizare |
706 miliarde USD (91,1 miliarde USD, 26.10.2022) [1] |
Numar de angajati | 288 200 (2021) [2] |
Companii afiliate | BYD Auto [3] , BYD Electronic [d] [3] și SkyRail Bahia [d] |
Auditor | Ernst & Young |
Site-ul web | bydglobal.com/en/index.h… |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
BYD Co Ltd (din engleză. Build Your Dreams , „ build your dreams ”) este un conglomerat chinez care include producătorul de mașini BYD Auto și producătorul de baterii și electronice BYD Electronic. Cu sediul în Shenzhen ( China ). În lista Forbes Global 2000 a celor mai mari companii publice din lume pentru 2022, BYD s-a clasat pe locul 580 [2] . Compania este deținută de miliardarul chinez Wang Chuanfu [4] .
BYD are în prezent patru baze de producție în Shenzhen, Xi'an , Shanghai și Beijing [5] .
Compania a fost fondată de Wang Chuanfu cu sprijinul financiar al vărului său Lv Xingyang ( Lv Xiangyang ) în februarie 1995, inițial a fost angajată în producția de baterii. Shenzhen a fost ales ca loc de înființare al companiei, unde industria electronică se dezvolta rapid la acea vreme. Până în 2002, când BYD s-a listat la Bursa de Valori din Hong Kong, era deja cel mai mare producător de baterii din China. În 2003, uzina de automobile Qinchuan din provincia Shaanxi a fost cumpărată de la conglomeratul de stat Norinco și transformată într-o subsidiară a BYD Automobile. Compania a moștenit modelul Flyer din fabrică. În același timp, a fost cumpărată o fabrică pentru producția de matrițe din Beijing și a fost înființat un birou de proiectare în Shanghai. Primul model propriu a fost F3, modelat pe Toyota Corolla . În următorii câțiva ani, o serie de alte modele au fost puse în producție, multe dintre acestea fiind, de asemenea, similare cu modelele Toyota. Până în 2010, vânzările au ajuns la 500 de mii de mașini pe an [6] .
Cu toate acestea, scopul companiei a fost să înceapă să producă vehicule electrice, și nu doar să copieze modele populare cu motoare cu ardere internă. Introdus în 2008, BYD F3DM a fost primul vehicul hibrid plug-in din lume . Modelul e6 complet electric a fost introdus în 2010. În plus, în 2006, a fost fondată o altă filială, BYD Automotive Industry, care în cele din urmă a început să producă autobuze, camioane (basculante de până la 60 de tone) și echipamente rutiere electrice, iar mai târziu trenuri monorail [6] .
În 2008, conglomeratul lui Warren Buffett Berkshire Hathaway a achiziționat aproximativ 10% din BYD. În 2011 s-a creat un joint venture cu Daimler , care a început să producă mașini sub marca Denza, dar nu a durat mult [6] . În iunie 2011, compania a emis acțiuni A , care au fost plasate la Bursa de Valori din Shenzhen .
În 2013 a început producția unei noi serii de modele, de data aceasta după design propriu. Primul model a fost Qin ( Qin ), numit după primul imperiu chinez, următoarele modele au fost numite și după imperiile chineze: Tang ( Tang ), Yuan ( Yuan ), Song ( Song ) și Han ( Han ). În 2016, a fost angajat renumitul designer auto Wolfgang Egger , care a lucrat anterior pentru Audi . În 2020, a fost înființată o societate mixtă cu Toyota pentru a produce vehicule electrice [6] .
Berkshire Hathaway deține 20,49% din acțiunile X care sunt listate la Bursa de Valori din Hong Kong, ceea ce corespunde la 7,73% din totalul acțiunilor emise (prin intermediul unei filiale a Western Capital Group) [7] .
Principalele produse ale companiei sunt mașini și componente, acestea au reprezentat 52% din venituri în 2021, baterii și panouri solare - 7% din venituri, alte produse includ componente pentru telefoane mobile și alte electronice, precum și servicii de asamblare de echipamente. China (inclusiv Hong Kong, Macao și Taiwan) a reprezentat 70% din venituri [7] .
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
cifra de afaceri | 44,38 | 49,77 | 55,37 | 77,61 | 100,2 | 102,7 | 121,8 | 121,8 | 153,5 | 211.3 |
Profit net | 0,081 | 0,553 | 0,434 | 2.823 | 5.052 | 4.066 | 2.780 | 1.614 | 4.234 | 3.045 |
Active | 70.01 | 78.01 | 94.01 | 115,5 | 145.1 | 178,1 | 194,6 | 195,6 | 201.0 | 295,8 |
echitate | 21.20 | 21.71 | 25.37 | 32.29 | 51,26 | 55.00 | 55.20 | 56,76 | 56,87 | 95.07 |
Principalele filiale din 2021 [7] :
Bursei de Valori din Hong Kong | Baza de calcul a indicelui Hong Seng China Enterprises al|
---|---|
|
Producătorii asiatici de autobuze | |
---|---|
Existent |
|
Închis |
|