Geely Automobile

Geely Automobile Holdings Limited ( chineză:吉利- Jili ) este una dintre cele mai mari companii de automobile chineze cu sediul în Hong Kong. Înregistrat oficial în Insulele Cayman . Compania-mamă este grupul diversificat Geely Holding Group , înființat în 1986 și cu sediul în orașul Hangzhou [3] din provincia Zhejiang .

În lista Forbes Global 2000 a celor mai mari companii publice din lume pentru 2022, a fost clasată pe locul 989 [2] . Motto-ul companiei este „Viață fericită, Geely Drive!” [4] .

Istorie

În 1984, Li Shufu a fondat Zhejiang Huangvan Shiqu Refrigerator Company, o companie care produce frigidere și componente frigorifice, redenumită Zhejiang Huangvan Beijihua Refrigerator Company în 1986 [5] . Datorită intrării în vigoare în 1989 a noilor reglementări, care necesitau o licență pentru producția de frigidere în China , s-a decis să se înceapă producția de materiale de construcție și finisare. Compania a fost redenumită Zhejiang Taizhou Geely Decoration Ltd [5] . Din 1992, Geely a început să producă motociclete, scutere și componente pentru ele sub licență, după ce a stabilit parteneriate cu Honda japoneza , dar deja în 1994, compania a început să-și asambleze propriile motociclete . Până în 1996, Geely a produs peste 200.000 de motociclete și scutere . În 1997, Geely a lansat primul motor de scuter proiectat și asamblat de ingineri chinezi.

Motocicletele și scuterele Geely sunt produse până în prezent și sunt căutate în principal în China. În iunie 1997, Geely devine primul producător auto privat din China, iar deja în 1998, producția de mașini a început cu hatchback-ul Haoqing SRV , construit pe platforma G100 Daihatsu Charade . Până la sfârșitul anului, pe transportor erau și alte modele ale familiei HQ. În 2000, a fost lansată platforma Geely Merrie , cu toate acestea, producția pe scară largă de mașini nu a fost posibilă până în 2001, deoarece abia atunci Geely a primit o licență pentru a produce mașini și a devenit unul dintre primii producători de automobile privați din China . În 2002, Geely a încheiat un parteneriat cu Daewoo sud-coreean și Italia Maggiora și a achiziționat Shanghai Maple Automobile (SMA) . În 2003, Geely a devenit un grup de companii numit Geely Holding Group Co., Ltd.

În același an, primul lot de mașini Geely a fost exportat în străinătate, iar volumul de producție în prima jumătate a anului s-a ridicat la 34.000 de unități. În 2003, Beauty Leopard a fost dezvoltat cu inginerii de la Daewoo pe platforma primei generații Toyota Cynos , care a fost prezentată drept „prima mașină sport din China”. În 2004, Maple Marindo prezentat cu un an mai devreme a fost pus în producție de masă . Din 2005, acțiunile Geely au fost listate la Bursa de Valori din Hong Kong și, în același timp, Geely a actualizat hatchback-ul Haoqing și l-a prezentat, împreună cu celelalte modele ale sale, Merrie și Uliou, la Salonul Auto IAA'2005 de la Frankfurt . Nu au stârnit interes serios în Europa, dar Geely au putut să se declare și să își declare intențiile. Până atunci, mașinile Geely erau exportate pe piețele din Africa, Europa de Est, Orientul Mijlociu, America Centrală și de Sud. În 2006, Geely și-a prezentat modelele la Salonul Auto Internațional de la Detroit .

În același an, au fost introduse o transmisie automată dezvoltată de sine și un motor pe benzină JL4J18 cu o cilindree de 1 litru și o putere maximă de 57 kW (78 CP). În același timp, Geely a achiziționat un pachet de 19,97% din compania britanică Manganese Bronze Holdings , angajată în dezvoltarea și producția de taxiuri și a fost semnat și un acord de joint venture. În 2006, a început exportul de vehicule sub marca Shanghai Maple . Din 2007, asamblarea SKD a mașinilor Geely în Ucraina la uzina KrASZ a început cu un lot mic de 300 de kituri auto, în conformitate cu acordul de import dintre grupul de companii AIS și Geely. În același timp, a început asamblarea mașinii Geely (CK) Otaka la uzina AMUR din Rusia . În 2007, Geely a produs 181.517 vehicule.

În 2008, Geely MK și Geely FC au început să fie livrate în Rusia în conformitate cu acordul de distribuție exclusiv semnat între Geely și Red Dragon (a fost creat special de Rolf pentru a importa și vinde mașini chinezești în Rusia). Pe cealaltă parte a lumii, în cadrul Salonului Auto Internațional din America de Nord de la Detroit (SUA) NAIAS 2008 , Geely a prezentat lumii un alt sistem de siguranță activă BMCS (Blow-out Monitoring and Braking System [6])  - sistemul monitorizează presiunea în anvelope în timp real, iar în cazul unei căderi bruște, frânarea automată de urgență este activată). Geely a dezvoltat acest sistem din 2004.

În 2008, compania a început să stăpânească producția de vehicule cu combustibil dublu capabile să funcționeze cu gaz natural și metanol și, pe baza modelului Geely (LC) Panda , finalizează dezvoltarea primului său vehicul electric Geely LC-E. În anul următor, 2009, în baza unui contract cu Grupul Yulon , companiile au început producția în comun de vehicule electrice. De asemenea, Geely a încheiat un acord strategic cu Shell pentru a utiliza lubrifianții companiei în fabricarea și întreținerea vehiculelor.

În 2009, Geely a achiziționat compania australiană de transmisii automate Drivetrain Systems International Pty Ltd. (DSI) . În același an, Geely a cumpărat un pachet de 100% din Volvo Cars de la Ford pentru 1,8 miliarde de dolari. Semnarea contractului final de vânzare a avut loc la 28 martie 2010 [7] . Acordul a fost finalizat pe 2 august 2010 [8] . În același timp, în baza unui acord între Geely și Yulon Group , acesta din urmă a lansat modelul Geely (LC) Panda sub marca Tobe M'Car în Taiwan și Vietnam. La Salonul Auto de la Beijing din 2010 , Geely a prezentat o nouă strategie de dezvoltare și trei dintre noile sale mărci secundare: Emgrand, Gleagle și Englon.

În anul următor, Geely Emgrand EC7 a fost prima mașină chinezească care a câștigat 4 stele la testele de impact EuroNCAP independente [9] , după ce a primit anterior 5 stele la testele de impact C-NCAP [10] . În Rusia, în 2011, Dragonul Roșu, care lucra în baza unui acord de distribuție exclusivă, a fost înlocuit de reprezentanții Geely reprezentați de Geely Motors LLC și a lansat vânzările a două modele: Geely MK și Geely MK Cross, a căror producție a fost stabilită la Uzina Derways din Karachayevo-Circassia .

În Belarusul vecin, a fost semnat un memorandum de cooperare între Geely și Ministerul Industriei al republicii, pe baza căruia a fost creat SZAO BelGee . În 2012, a fost semnat un memorandum de transfer de tehnologie între Geely și Volvo Cars, iar Geely a intrat, de asemenea, pe lista Fortune Global 500 a celor mai mari 500 de companii din lume , unde s-a clasat pe locul 475 . Între timp, în Rusia, a fost lansată producția sedanului Geely Emgrand EC7.

La sfârșitul anului 2012, Geely a devenit cel mai mare exportator dintre companiile de automobile din China, vânzând 483.000 de vehicule. În 2013, Geely a achiziționat un pachet de 100% din British Manganese Bronze Holdings , redenumindu-o London Taxi Company și a deschis, de asemenea, centrul de cercetare și dezvoltare China Euro Vehicle Technology (CEVT) din Göteborg .

În Belarus, fabrica BelGee a început producția de mașini Geely ( Geely Emgrand X7 , LC-Cross și SC7) folosind metoda SKD, iar în Rusia vânzările primului crossover cu drepturi depline a mărcii Emgrand X7 de producție belarusă și Geely GC6 sedanul produs de Derways începe.

În 2013, Geely a produs peste 30 de modele de mașini sub trei mărci: Emgrand, Gleagle și Englon, dar în 2014, compania a încetat să mai folosească sub-mărci [11] , în timp ce într-o serie de țări, inclusiv Rusia, mașinile au continuat să fie vândute sub diferite mărci. În plus, compania dezvoltă o singură marcă Geely și, astfel, toate modelele noi sunt produse sub marca Geely și cu un nou logo moștenit de la sub-brandul Emgrand, dar într-un design de culoare diferită.

În plus, Geely a achiziționat start-up-ul britanic de vehicule electrice Emerald Automotive [12] . La sfârșitul anului, Geely a introdus în lume un nou motor auto-dezvoltat de 1,3 litri turbo pe benzină cu o putere maximă de 98 kW (133 CP), care este recunoscut drept unul dintre cele mai bune motoare chinezești din 2014 [13] , precum și câteva modele noi: sedanul emblematic Geely GC9, liderul de vânzări actualizat Geely Emgrand EC7 și Geely (GC7) Vision actualizat.

La sfârșitul anului 2014, sedanul Geely Emgrand EC7 a devenit cel mai bine vândut sedan chinezesc, de altfel, în China, cu un rezultat de 165.239 de unități [14] , iar în Rusia cu un rezultat de 7.789 de unități [14] . În 2015, London Taxi Company, deținută de Geely, a prezentat o nouă generație de cabine TX5 [15] , iar crossover-ul Geely Emgrand X7 a trecut teste severe [16] în condițiile din nordul îndepărtat, iarna, acoperind o suprafață de 24 de mii. km distanță lungă de la Minsk la Magadan și înapoi fără nicio avarie.

Din 2016, asamblarea mașinilor Geely la uzina Derways din Karachay-Cherkessia a fost întreruptă, iar în prima jumătate a anului, Geely a introdus pe piața rusă crossover-ul Geely Emgrand X7 actualizat și sedanul Geely Emgrand7 deja sub un nou singur. marca, al cărei ansamblu SKD a fost stabilit în Belarus la uzina „ BelGee. În primăvara lui 2016, Geely, împreună cu Volvo, au anunțat crearea unui nou brand de automobile, care la început a fost desemnat pur și simplu prin litera „L”. Prima mașină a noii mărci a fost un crossover construit pe platforma modulară promițătoare suedeză-chineză CMA.

În septembrie 2016, mașinile Geely, ca vehicule de caravană și escortă, au luat parte la summitul G-20 (Big Twenty) de la Hangzhou. În același loc din Hangzhou, după o mare prezentare la care au fost invitați oaspeți din Rusia, Ucraina și Sudan, au început vânzările celei de-a cincea generații a bestsellerului din gama Geely, sedanul Geely Emgrand GL (FE-5).

În octombrie 2016, la Göteborg, a avut loc o prezentare a noului brand Lynk & Co și a primului brand crossover 01. Mașina este vândută în China din 2017, iar din 2018 în SUA și Europa.

În 2017, Geely a cumpărat o participație de 51% la producătorul de mașini sport Lotus Cars de la holdingul malaezian Proton [17] .

Pe 28 decembrie 2017, holdingul-mamă Zhejiang Geely a cumpărat un pachet de 8,2% din acțiunile producătorului suedez de camioane AB Volvo de la compania de investiții Cevian Capital [18] .

În 2019, compania a introdus Geely Xingyue cross-coupe, care este echipat cu un motor Volvo VEP4 2.0TD T5 turbo de 238 de cai putere, care este asociat cu o transmisie automată cu 8 trepte care transmite un cuplu de 350 Nm către toate cele patru roți . 19] .

În februarie 2020, compania a anunțat vânzările noului crossover subcompact Geely Icon, care este echipat cu o nouă tehnologie de purificare a aerului în interiorul mașinii [20] .

Proprietari și conducere

Începând cu 2013, toate companiile din grup sunt administrate de Zhejiang Geely Holding Group , care include: Geely Automobile Holdings Limited, Geely Automobile, London Taxi Company (fostă Manganese Bronze Holdings ), Volvo Personvagnar AB și Drivetrain Systems International . În același timp, 100% din acțiunile London Taxi Company, 100% din acțiunile Volvo Personvagnar AB și 1% din acțiunile Geely Automobile sunt deținute și controlate direct de Zhejiang Geely Holding Group.

La rândul său, Geely Automobile Holdings Limited deține 99% din acțiunile Geely Automobile și 100% din acțiunile Drivetrain Systems International . În Geely Automobile Holdings Limited, Zhejiang Geely Holding Group Company Limited deține doar 45,43% din acțiuni; 54,57% din acțiuni sunt tranzacționate public la Bursa de Valori din Hong Kong.

Management:

• Li Shufu ( Li Shufu , n. 25 iunie 1963) - fondator al companiei și președinte al consiliului de administrație; clasat pe locul 17 printre cei mai bogați oameni din China din 2021 [21] ;
• Yang Jian - Vicepreședinte al Consiliului de Administrație din 2008, la Geely din 1996;
• Gui Sheng Yue - director executiv din 2005;
• An Gong Hui este președintele companiei.

Activități

Facilitățile de producție ale Geely includ 11 fabrici capabile să producă un total de 1,95 milioane de vehicule pe an. Toate sunt situate în China în orașele Linghai (300 mii de mașini pe an), Xiangtan (240 mii), Ningbo (200 mii), Baoji (200 mii), Cixi (180 mii), Jinzhong (180 mii mașini) . ), Liuqiao (150 mii), Hangzhou (2 fabrici: 150 mii și 100 mii), Guiyang (150 mii), Changxing (100 mii) [22] .

Exporturile în 2021 s-au ridicat la 115 mii de vehicule, ceea ce a corespuns la 8,7% din vânzările grupului și 7,1% din exporturile tuturor producătorilor auto chinezi. Exporturile au fost efectuate în 29 de țări, în principal în Asia, Europa de Est și Orientul Mijlociu. Pe lângă export, Geely are acorduri pentru asamblarea mașinilor de către producători contractuali din alte țări [22] .

Din veniturile pentru 2021, 101,6 miliarde de yuani, 91,7 miliarde au venit din China, 3,2 miliarde din Europa de Est, 2,4 miliarde din Malaezia, 2,1 miliarde din Orientul Mijlociu, 1,2 miliarde din Europa de Nord, 620 milioane - în Filipine, 300 milioane - în America Latină, 160 milioane - în Africa [22] .

Geely are o rețea de instituții de învățământ superior proprii:

• Universitatea Geely din Beijing;
• Geely Automotive College din Hunan;
• școală profesională de automobile din Zhejiang;
• colegiu la universitate din Hainan;
• Automotive Institute of Technology din Zhejiang, care pregătește maeștri și doctori în domeniul producției de automobile.

Geely are mai multe centre de cercetare în China (Geely Automobile Technology Center și Geely Automobile Research Institute) și Suedia (CEVT), precum și două studiouri de design - în Barcelona și Los Angeles, conduse de designerul șef Peter Horbury.

Mașini electrice

În 2008, Geely, pe baza modelului Geely (LC) Panda, a finalizat dezvoltarea vehiculului său electric Geely LC-E cu o autonomie maximă de până la 80 km la o viteză de 65 km/h. În paralel, Geely a dezvoltat și prezentat conceptul de vehicul electric Geely (FC-E) EEBS la Salonul Auto de la Beijing în 2008, iar deja în 2009 a fost încheiat un acord cu Grupul Yulon privind producția în comun de vehicule electrice . În același timp, la Salonul Auto de la Shanghai , Geely a prezentat două modele de vehicule electrice Geely Gleagle EK-1 și Geely Gleagle EK-2. Ambele modele se bazează și pe Geely (LC) Panda și au o autonomie de 80 km, respectiv 150 km. În 2011, în cadrul Salonului Auto de la Shanghai, Geely a prezentat mașina electrică Geely McCar cu o autonomie de 149 km.

În 2013, Geely a introdus Geely EC7 EV cu o autonomie de 258 km, dezvoltat împreună cu Detroit Electric.

Hibrizi

Pe lângă găsirea unei alternative la motoarele cu combustie internă pe benzină în vehiculele electrice, Geely dezvoltă vehicule hibride și sisteme de propulsie hibride. În cadrul Salonului Auto de la Beijing 2014, Geely a prezentat conceptele hibride Geely Emgrand Cross și Geely Emgrand EC7 Hybrid. Geely Emgrand Cross Concept este echipat cu un motor pe benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 65 kW (88 CP) și un motor electric auxiliar cu o capacitate de 40 kW (54 CP). Potrivit producătorului, Geely Emgrand Cross Concept accelerează până la 100 km/h în 10 secunde, viteza maximă este de 190 km/h, intervalul de croazieră este de 650 km. Geely Emgrand EC7 Hybrid, construit pe baza Geely Emgrand EC7 obișnuit, are și două motoare, inclusiv una pe benzină de 1,8 litri.

În 2011, hibridul pneumatic Geely Aeolus a fost introdus cu un aspect atipic, când motorul cu ardere internă este folosit ca pompă de aer. Fiecare cilindru al motorului cu ardere internă este conectat printr-o supapă variabilă la un rezervor de aer comun, care permite menținerea unei presiuni constante în cilindri. Aerul comprimat este apoi introdus în motorul de aer, care este folosit pentru a antrena roțile din spate. Producătorul susține că viteza maximă a Geely Aeolus este de 90 km/h, iar autonomia este de 120 km.

La Salonul Auto Internațional de la Moscova 2018, Geely a prezentat sedanul hibrid Geely GE. Pe energie electrică, mașina poate parcurge până la 60 km, iar consumul mediu de combustibil este de aproximativ 1,6 litri la 100 km.

Geely în Rusia

Pe 2 mai 2007, producția de mașini Geely (CK) Otaka a început la uzina CJSC Amur din Novouralsk . În 2008, sedanurile Geely MK și Geely Vision au început să fie livrate direct din China în Rusia în cadrul unui acord de distribuție exclusiv între Geely și Red Dragon, care a fost creat special de Rolf pentru a importa și vinde mașini chinezești în Rusia. În 2011, acordul de distribuție nu a fost reînnoit, iar Red Dragon a fost înlocuit de Geely Motors LLC, o subsidiară a Geely International Corporation și distribuitor exclusiv al mărcii în Rusia.

În 2011, la fabrica din Derways a fost lansată producția de modele Geely MK și Geely MK Cross. În vara anului 2012, producția și vânzările sedanului Geely Emgrand EC7 au început în Rusia. În 2012, Geely a participat la Salonul Internațional de Automobile de la Moscova, unde a prezentat sedanul Geely Emgrand EC7, Geely SC5 hatchback și două crossover - Geely MK Cross și Geely GX7 (Emgrand EX7). Dintre modelele prezentate, doar hatchback-ul Geely SC5 nu a intrat pe piața rusă. În 2013, vânzările primului crossover cu drepturi depline ale mărcii Geely Emgrand X7 au început în Rusia, al cărui ansamblu SKD a fost stabilit în Belarus la uzina BelGee și sedanul Geely GC6 produs de Derways.

În 2014, Geely Emgrand EC7 sedan a devenit cel mai bine vândut sedan chinezesc din Rusia, cu un scor de 7789 de unități. Din 2016, asamblarea mașinilor Geely la uzina Derways a fost întreruptă. În prima jumătate a anului, Geely a introdus pe piața rusă crossover-ul Geely Emgrand X7 actualizat și sedanul Geely Emgrand7 sub o nouă marcă unică, care sunt asamblate în Belarus la uzina BelGee. În 2016, rețeaua de dealeri Geely din Rusia a constat din 60 de centre de dealeri care funcționează în baza unui acord de dealeri complet și 11 dealeri cu un contract de servicii.

În 2018, la Salonul Auto de la Moscova, Geely a prezentat 6 mașini din generația 3.0: crossover-ul SX11, hibridul GE, Emgrand 7 și Emgrand X7 actualizate, Geely GS și Geely Atlas hatchback.

Geely în Belarus

În 2011, Geely și Ministerul Industriei din Belarus au semnat un memorandum de cooperare, pe baza căruia, la 23 decembrie 2011, a fost creat SZAO BelGee . La 1 martie 2012, BelGee a încheiat un acord de investiții cu Belarus. În perioada 2012-2013, reconstrucția instalațiilor de producție a avut loc pe teritoriul uzinei OJSC Borisov Fabrica Avtogidrouschitel din Borisov. După lucrările efectuate, capacitatea de producție a întreprinderii pentru asamblarea din seturi de mașini SKD este de peste 10.000 de vehicule pe an. Asamblarea mașinilor a început în 2013. În 2013-2014, au fost asamblate 10 mii de mașini, dintre care aproximativ 3 mii au fost vândute pe piața internă și 7 mii în Rusia și Kazahstan. În 2014, președintele Belarusului A.G. Lukashenko a testat personal mașinile Geely asamblate la BelGee - sedan Geely SC7, hatchback compact Geely LC Cross și crossover Geely Emgrand X7 - și a fost mulțumit de ele. Lukashenka a instruit guvernul să stimuleze vânzările de mașini Geely pe piața internă. În 2015, între orașele Borisov și Zhodino, a început construcția unei noi fabrici CKD cu o suprafață de 118 hectare.

În 2016, următoarele mașini Geely produse de BelGee au fost vândute în Belarus: sedanurile Geely Emgrand 7 și Geely SC7, hatchback-ul compact Geely LC Cross și crossover-ul Geely Emgrand X7. Începând din 2017, BelGee intenționează să producă și să vândă sedanul emblematic din clasa business Geely GT (GC9) și să deschidă o nouă fabrică de mașini cu o capacitate de 60.000 de vehicule pe an [23] . În 2018, la fabrică a început producția crossover-ului Geely Atlas, iar ulterior producția modelului actualizat Emgrand 7. Începând cu 2016, acțiunile BelGee sunt distribuite după cum urmează:

• 51,49% - BelGee OJSC ;
• 33,47% - Zhejang Jirun Automobile Co. Ltd.
• 9,01% - SZAO Soyuzavtotekhnologii;
• 6,03% - CITICC International Investment Limited.

Vânzări în Belarus, buc.:

• 2013 - 407
• 2014 - 1841
• 2015 - 5096
• 2016 - 5721 [24]

Gamă

• 1998 - HQ/Haoqing/Haoqing SRV (豪情/豪情SRV)
• 2000 - MR/Merrie
• 2002 - MR/Uliou/MS
• 2004 PU/Dădacă rurală/Dădacă urbană
• 2002 - BL / Beauty Leopard / BO (美人豹) - coupe, 1,5 l
• 2006 Geely MK (LG/KingKong(金刚))
• 2006 - FC/Vision(远景)
• 2008 - Geely Panda (熊貓) - hatchback, 1,0 și 1,3 litri
• 2008 - Geely China Dragon (中國龍) - Coupe, 1.5L
• GEELY GC2
• GEELY GH2

• 2005 - Geely CK (Freedom Cruiser)
• 2005 - Geely 美日之星

• 2003-2005 Maple Huapu(华普)M203
• 2003—2010 Maple Hisoon（海迅）AA & AB
• 2004-2010 Maple Marindo(海域)M303
• 2005—2010 Maple Hysoul（海尚）M305
• 2006—2010 Maple Hysoul（海尚）M206/Haixuan（海炫）

• 2009 - Geely Emgrand EC7 (EC7-RV)
• 2010 - Geely Emgrand EC8
• 2011 Geely Emgrand X7
• 2016 — Geely Emgrand X7 Nou
• 2016 - Geely Emgrand 7 (FE-3)
• 2016 Geely Emgrand GT
• 2016 - Geely Emgrand GS (FE-7)
• 2018 - Geely Emgrand 7 Nou

Produs la SZAO "BelGee"

• 2018-2021 - Geely Atlas (NL3)
• 2018-2021 - Geely Emgrand 7 Nou (FE-3JC)
• 2018—2020 — Geely Emgrand X7 Nou (NL-4)
• 2020 - Geely Coolray (SX11)
• 2020 - Geely Tugella (FY11)
• 2021 - Geely Atlas Pro (NL3-B)

Produs de Geely Automobile

• 2018 - Geely SX11
• 2018 - Geely GE (KC2)

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 0175.HK - Geely Automobile  Holdings Ltd. Reuters. Preluat: 20 octombrie 2022.
2. ↑ 1 2 Geely Automobile  Holdings . Forbes . Preluat: 20 octombrie 2022.
3. ↑ 浙江吉利控股集团-GEELY (link indisponibil) . Consultat la 19 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2015. (nedefinit) 
4. ↑ Bine ați venit la Geely (link descendent) . Consultat la 20 noiembrie 2015. Arhivat din original la 19 septembrie 2015. (nedefinit) 
5. ↑ 1 2 Automotive New China Conference (link indisponibil) . www.autonews.com. Consultat la 19 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2015. (nedefinit) 
6. ↑ Clemson Vehicular Electronics Laboratory: Blow-out Monitoring And Brake System (link nu este disponibil) . www.cvel.clemson.edu. Consultat la 19 noiembrie 2015. Arhivat din original la 23 octombrie 2015. (nedefinit) 
7. ↑ Compania chineză a cumpărat Volvo pentru 1,8 miliarde de dolari
8. ↑ D. Dmitrienko . Geely din China finalizează preluarea Volvo în valoare de 1,8 miliarde de dolari Arhivat la 12 octombrie 2010. // Vedomosti, 02 august 2010
9. ↑ Rezultatele oficiale ale evaluării siguranței Geely Emgrand EC7 2011 . Consultat la 17 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 17 noiembrie 2015. (nedefinit)
10. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 17 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 18 noiembrie 2015. (nedefinit) 
11. ↑ Geely Auto dezvăluie o nouă strategie de marcă înainte de Salonul Auto de la Beijing 2014. Bun venit la Geely (link nu este disponibil) . Consultat la 19 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 29 octombrie 2015. (nedefinit) 
12. ↑ Producătorul chinez de automobile Geely achiziționează o companie de pornire a vehiculelor electrice din Marea Britanie . Consultat la 20 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2015. (nedefinit)
13. ↑ Motorul turbo asistat de 1.3T al lui Geely este unul dintre primele 10 motoare chinezești . Consultat la 19 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2015. (nedefinit)
14. ↑ 1 2 Geely Emgrand EC7 a devenit cel mai bine vândut sedan chinezesc al Geely (link inaccesibil) . Consultat la 19 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 19 noiembrie 2015. (nedefinit) 
15. ↑ London Taxi Company, deținută de Geely Holding Group, prezintă o nouă generație de taxiuri TX5 (link inaccesibil) . Consultat la 19 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 19 noiembrie 2015. (nedefinit) 
16. ↑ Geely Emgrand X7 a fost testat în condițiile dure ale Nordului Îndepărtat (link inaccesibil) . Consultat la 19 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 19 noiembrie 2015. (nedefinit) 
17. ↑ Geely din China cumpără producătorul britanic de mașini sport Lotus . www.avtovzglyad.ru. Preluat la 23 august 2018. Arhivat din original la 23 august 2018. (nedefinit)
18. ↑ Denis Logunovich. Geely a cumpărat o acțiune din AB Volvo, angajată în producția de camioane - Auto onliner.by . Onliner.by. Preluat la 23 august 2018. Arhivat din original la 23 august 2018. (Rusă)
19. ↑ Geely a arătat un nou cross-coupe Xingyue . www.zr.ru Preluat la 26 martie 2019. Arhivat din original la 26 martie 2019. (nedefinit)
20. ↑ Noul crossover Geely Icon: motor Volvo și protecție împotriva coronavirusului . kojieco.ru. Consultat la 27 februarie 2020. Arhivat din original pe 27 februarie 2020. (nedefinit)
21. ↑ Li  Shufu . Forbes . Preluat: 21 octombrie 2022.
22. ↑ 1 2 3 Raport anual 2021  (ing.) . Geely Automobile Holdings Ltd. Preluat: 21 octombrie 2022.
23. ↑ Ya. Tsinoeva . Derways nu a ținut pasul cu partenerii Arhivat 9 iulie 2015 pe Wayback Machine // Kommersant, No. 119 (5629), 08 iulie 2015
24. ↑ Compania belgiană și-a crescut vânzările de mașini cu 12% , naviny.by  (20 ianuarie 2017). Arhivat din original pe 21 ianuarie 2021. Preluat la 4 iunie 2017.

Link -uri

• global.geely.com  (engleză) - site-ul oficial al Geely Automobile
• geely-motors.com  (rusă) - site-ul oficial al Geely Automobile
• geely.com  (chineză) - site-ul oficial al Geely Automobile
• http://belgee.by/ site-ul oficial al CJSC „BELGEE”