| bigbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Producător | SRL „ Laboratorul ATV-urilor ” | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ani de producție | 2018 - prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asamblare | Rusia , Kostroma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipul de corp | 2-uși break (5-9 locuri) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspect | motor central, tracțiune integrală | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formula roții | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 viteze Transmisie automata , 6 trepte. transmisie automată | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lungime | 3980 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lăţime | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Înălţime | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clearance | 560 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa completa | 2000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| capacitate de incarcare | 1000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volumul rezervorului | 120 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BigBo (BigBo) este un vehicul pentru toate terenurile - amfibie pe anvelope de presiune ultra joasă , produs în Kostroma . Dezvoltarea vehiculului de teren a fost începută în 2014 [1] , iar pentru prima dată BigBo a fost prezentat publicului în toamna anului 2018 la expoziția rusă „Vânătoare și pescuit” [2] .
Din punct de vedere structural, BigBo este în multe privințe similar cu Sherp , dar, în același timp, are o serie de diferențe.
Ambele rover-uri au o caroserie etanșată realizată din oțel și aliaje de aluminiu de înaltă rezistență, o construcție de skid steer cu lanț, anvelope fără cameră de presiune ultra-joasă și suspensie cu circulație a aerului. BigBo are, de asemenea, un aspect central al motorului, dar folosește un motor mai puternic ca unitate de putere. Inițial, a fost un motor pe benzină de 1,5 litri de la Hyundai Accent cu 102 CP, din 2021. - motor diesel de 128 de cai putere [3] .
Cutia de viteze folosita este automata. Inițial a fost instalat un cu 4 trepte, de la Hyundai Accent [4] [5] , din 2022. – 6 trepte [6] .
Cadrul-barca poate fi din otel cu acoperire anticoroziva sau otel inoxidabil cu grosimea de 1,5 mm. Fundul este protejat suplimentar cu plastic de înaltă rezistență PE-1000, grosime de 10 mm - plastic, nu înțepător, rezistent la îngheț [7] . Nu există părți aeriene în corpul BigBo, fiecare element este o structură de susținere. Partea superioară a corpului, rama de geam, este realizată din aluminiu. Acoperișul vehiculului de teren este echipat cu două trape mari [8] .
În loc de pârghii, BigBo are un volan electric pentru motociclete , care are reglare pe înălțime. Spre deosebire de alte vehicule tot terenul de acest tip, BigBo are geamuri panoramice. Ușa din față alunecă spre stânga cu un mecanism special și nu se aplecă. Inițial, geamurile din față erau din policarbonat , în prezent se folosește triplex [9] .
În standard, vehiculul de teren are 5 locuri dotate cu centuri de siguranță. La cererea clientului, numărul acestora poate fi mărit la 9 (prin instalarea a 4 locuri suplimentare în portbagaj) sau, dimpotrivă, redus.
BigBo folosește anvelope cu design propriu [9] . Dimensiunea anvelopei - 1580x540x24 ". Presiunea maximă este de 0,18 atmosfere, presiunea minimă de lucru este de numai 0,02. Presiunea este reglată din interiorul vehiculului de teren. Anvelopele nu sunt umflate cu gaze de eșapament (ca la mașinile de o clasă similară). ), dar cu un turbocompresor, care se află lângă Timpul de umflare a anvelopei este de aproximativ 15 secunde [10] .
Designul transmisiei folosește ambreiaje de frecare de la GAZ-71 . Dispozitivul de transmisie BigBo vă permite să virați pe loc în jurul centrului. De exemplu, când un vehicul de teren se întoarce la stânga, roțile din partea dreaptă a vehiculului se rotesc înainte, iar pe partea stângă nu stau nemișcate, ci se rotesc înapoi [11] .
Sistemul electric BigBo este realizat fără ieșire în masă către caroseria vehiculului, ceea ce face posibilă operarea amfibiului pentru o lungă perioadă de timp în apă de mare sărată [12] [13] .
După restyling în 2021 geamurile laterale au devenit glisante, volumul rezervorului de combustibil a fost crescut de la 90 [7] la 120 litri [9] .
Vehiculul de teren BigBo este o dezvoltare internă. Străin în el sunt doar motorul și transmisia automată, dar unitatea de putere este planificată să fie înlocuită cu una casnică [14] .
Înainte de restyling
Restyling 2021
Grila radiatorului este pe partea stângă.
În partea dreaptă este un grătar care acoperă toba de eșapament. Există două trape mari pe acoperișul lui BigBo.
Plutitoare
Ușa din față alunecă spre stânga în loc să se deschidă ca la Sherpa. Geamurile șoferului și pasagerului se deschid separat
Plutiți cu trapa deschisă
Salonul vehiculului de teren BigBo
Locuri de dormit
Vehiculul de teren BigBo este disponibil ca „echipament suplimentar” pentru iahtul de lux Ragnar [15] .