C-Tren

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 1 noiembrie 2020; verificările necesită 2 modificări .
C-Tren
C-Tren
Descriere
Țară  Canada
Locație Calgary
data deschiderii 1981
Operator Calgary Transit
Site-ul web calgarytransit.com
Rețea de rute
Numărul de rute 2
Lungimea rețelei 48,8 km
Detalii tehnice
Latimea benzii ecartamentul european
Electrificare 600 V DC [d]
Harta rutei
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sea-Train ( în engleză  C-Train ) este un sistem de tren ușor al orașului Calgary , Canada . În prezent, sistemul operează două linii, care pot fi împărțite în trei părți, cu o lungime totală de 48,8 km, care leagă regiunile de nord-est, nord-vest și sud din Calgary cu centrul. De asemenea, este planificată construirea de linii în direcțiile de vest, sud-est și nord. Din 2008, trenul maritim transportă zilnic 297.500 de pasageri [1] .

Definiție

Trenul Marii ocupă o poziţie intermediară între tramvai şi metrou . În engleză, sistemul se numește Light Rail, dar acest concept nu are o definiție clară, la fel și liniile de metrou și linii moderne de tramvai cu drepturi depline, deși ușoare.

Trenul Marii nu corespunde definiției unui metrou, deoarece șinele din centrul orașului sunt așezate pe o cale combinată [2] , deși cea mai mare parte a Trenului Marii este mult mai mult ca o cale de metrou. Ceea ce deosebește Sea-Train de majoritatea sistemelor tradiționale de tramvai este faptul că materialul rulant este adaptat pentru funcționare numai cu platforme înalte.

Astfel, Trenul Marii, deși nu este un metrou, este destul de diferit de un tramvai tradițional. În Rusia, astfel de sisteme sunt de obicei denumite metrou ușor sau tramvai. Pe site-ul autoritar urbanrail.net [3] , Trenul Maritim este desemnat ca un sistem de transport feroviar ușor care are unele semne de metrou, dar nu este un metrou cu drepturi depline în același mod ca, de exemplu, metrotramul Volgograd. .

Locațiile stației

O gară tipică de tren maritim din centrul orașului - cum ar fi noua stație McKnight/Westwinds de nord-est [4] -  permite mai multe metode de sosire și plecare a pasagerilor. Unii pasageri Sea Train călătoresc în stațiile suburbane cu autobuzul de transfer, care îi duce în cartierele din jur. O altă alegere populară este Park and Ride , unde pasagerii se transferă pentru a-și finaliza călătoria. Alternativ, unii pasageri Sea Train coboară la docurile de încărcare din mașinile ai căror șoferi merg în altă parte; în mare parte datorită faptului că majoritatea acestor pasageri sunt aduși de soți, aceste dane se numesc „kiss strips” (în engleză „Kiss and Ride”).

Arhitectura stației

Toate gările Sea Train sunt în prezent stații deschise la sol . Stațiile din centrul orașului constau de obicei din platforme laterale unice. Pe cealaltă parte a centrului orașului, mai multe stații constau din peroane laterale duble, dar gările erau de obicei construite din platforme insulare, în care mezaninul vilei era amplasat deasupra peronului.

Material rulant

În prezent, pe liniile Sea-Train sunt operate trenuri cu trei vagoane. Există un total de 79 de vagoane de metrou ușoară Siemens-Duewag U2 și 72 de vagoane de metrou ușoară Siemens SD-160 pe sistemul Sea-Train , care sunt, de asemenea, utilizate pe sistemele moderne de metrou ușor Salt Lake City și San Diego . În 2012, este planificată să furnizeze alte 34 de mașini SD-160.

Linii

Nume Anul deschiderii Numărul de stații Lungime Timp de calatorie
Linia 201 1981 28 36,3 km 54 min
Linia 202 1985 19 14,5 km 27 min

Linia 201

Această linie deservește nord-vest și sudul Calgary. Există 28 de stații pe această linie:

Statie Anul deschiderii Direcţie Coordonatele Note
Crofoot 2009 51°07′21″ s. SH. 114°12′24″ V e. terminus de nord-vest
Dalhousie 2003 51°06′12″ s. SH. 114°09′39″ V e.
brentwood 1990 51°05′15″ s. SH. 114°07′56″ V e.
Universitate 1987 51°04′49″ s. SH. 114°07′23″ V e.
Traseul Banff 1987 51°04′15″ s. SH. 114°06′55″ V e.
Parcul Lions 1987 51°03′54″ s. SH. 114°06′12″ V e.
SAIT/AKAD/Jubileu 1987 51°03′47″ s. SH. 114°05′28″ V e. numit oficial „Institutul Politehnic din Alberta de Sud/Colegiul de Arte Frumoase și Compoziție din Alberta/Jubileu”
Partea însorită 1987 51°03′21″ s. SH. 114°05′03″ V e.
strada luminosă sud-vest 1981 sudic 51°02′49″ s. SH. 114°04′54″ V e.
Strada a șaptea de vest 1981 nord-vest 51°02′49″ s. SH. 114°04′50″ V e.
Strada a șasea de vest 1981 sudic 51°02′48″ s. SH. 114°04′30″ V e.
Strada a patra de vest 1981 nord-vest 51°02′48″ s. SH. 114°04′19″ V e.
Strada a treia de vest 1981 sudic 51°02′48″ s. SH. 114°04′08″ V e. Această stație a fost închisă pentru renovări majore în 2009. Nu există o dată oficială de deschidere, dar municipalitatea spune că stația se va deschide în 2010 [5] .
West First Street 1981 nord-vest 51°02′48″ s. SH. 114°04′01″ V e.
Strada Centrală 1981 sudic 51°02′47″ s. SH. 114°03′43″ V e.
Olympic Plaza 1981 nord-vest 51°02′47″ s. SH. 114°03′33″ V e.
Primărie 1981 sudic 51°02′47″ s. SH. 114°03′25″ V e.
Victoria Park/Stampede 1981 51°02′18″ s. SH. 114°03′30″ V e.
Earlton/Stampid 1981 51°01′56″ s. SH. 114°03′31″ V e.
39th Avenue 1981 51°01′03″ s. SH. 114°03′42″ V e.
Chinook 1981 50°59′50″ s. SH. 114°03′58″ V e.
moștenire 1981 50°58′43″ s. SH. 114°04′27″ V e.
Southland 1981 50°57′51″ s. SH. 114°04′36″ V e.
Anderson 1981 50°57′17″ N SH. 114°04′29″ V e.
Canyon Meadows 2001 50°56′10″ s. SH. 114°04′12″ V e.
Fish Creek/Lacombe 2001 50°55′23″ s. SH. 114°04′22″ V e.
Shaughnessy 2004 50°54′38″ s. SH. 114°04′14″ V e.
Somerset/Bridelwood 2004 50°53′57″ s. SH. 114°04′09″ V e. terminus sudic

Linia 202

Această linie deservește zonele de nord-est din Calgary. Există 19 stații pe această linie:

Statie Anul deschiderii Direcţie Coordonatele Note
McKnight/Westwinds 2007 51°06′29″ s. SH. 113°58′37″ V e. terminus de nord-est
porc alb 1985 51°05′11″ s. SH. 113°58′54″ V e.
Randal 1985 51°04′30″ s. SH. 113°58′54″ V e.
Marlboro 1985 51°03′32″ s. SH. 113°58′54″ V e.
Franklin 1985 51°02′50″ s. SH. 113°59′39″ V e.
Barlo/Max Bell 1985 51°02′45″ s. SH. 114°00′25″ V e.
Grădină zoologică 1985 51°02′51″ s. SH. 114°01′30″ V e.
Bridgeland/Memorial 1985 51°02′56″ s. SH. 114°02′26″ V e.
East Third Street 1985 central 51°02′46″ s. SH. 114°03′17″ V e.
Primărie 1981 nord-estic 51°02′47″ s. SH. 114°03′25″ V e.
Olympic Plaza 1981 central 51°02′47″ s. SH. 114°03′33″ V e.
strada centrală 1981 nord-estic 51°02′47″ s. SH. 114°03′43″ V e.
West First Street 1981 central 51°02′48″ s. SH. 114°04′01″ V e.
Strada a treia de vest 1981 nord-estic 51°02′48″ s. SH. 114°04′08″ V e. Această stație a fost închisă pentru renovări majore în 2008. Nu există o dată oficială de deschidere, dar municipalitatea spune că stația se va deschide în 2009 [5] .
Strada a patra de vest 1981 central 51°02′48″ s. SH. 114°04′19″ V e.
Strada a șasea de vest 1981 nord-estic 51°02′48″ s. SH. 114°04′30″ V e.
Strada a șaptea de vest 1981 central 51°02′49″ s. SH. 114°04′50″ V e.
Strada a opta de vest 1981 nord-estic 51°02′49″ s. SH. 114°04′54″ V e.
Strada Zecea de Vest 1985 51°02′49″ s. SH. 114°05′06″ V e. terminus central

Centura liberă în centrul orașului

Liniile 201 și 202 au nouă stații de-a lungul Seventh Avenue, în centrul orașului Calgary. Când călătoriți în aceste nouă stații, plata nu se efectuează. Dacă călătoriți în afara acestei zone, trebuie să plătiți o taxă.

Viitorul

Continuarea liniei 201

În primăvara anului 2009, stația Crofoot a fost deschisă pentru a deveni noul terminus în direcția nord-vest. În plus, este posibil să se deschidă noi stații, spre nord-vest (Tuscany/Rocky Ridge) până în 2014 și spre sud (Silverado și 212th Avenue) până în 2025.

Continuarea liniei 202

Noul terminus de nord-est McKnight/Westwinds a fost deschis în toamna anului 2007 . Mai multe stații pot fi deschise în direcția nord-est (Martindale și Saddletown până în 2011 și alte stații în faza de proiectare până în 2025).

Consiliul Local din Calgary a ordonat o extindere la vest a liniei 202 [6] pentru finalizare până în 2012 . Noua secțiune de vest are șase stații: [7]

Proiectarea a început pentru încă două stații (Strada 85 și Strada 101) care ar putea fi deschise până în 2025 .

Planuri pentru construirea de noi linii

Noua linie de sud-est a trenului maritim revendicată de Consiliul orașului Calgary până în 2003. Linia 203 va conecta centrul orașului Calgary la sud-est. Trei stații din centrul orașului vor fi subterane [9] . Spre deosebire de liniile 201 și 202, care folosesc vagoane SD-160 și U2 , linia 203 este luată în considerare pentru vagoane ușoare cu podea joasă [10] , cum ar fi Avanto . Linia 203 are 18 stații:

Planuri de reamenajare în zona centrală a orașului

Majoritatea gărilor de tren maritim din centrul orașului vor fi renovate până în 2012. Planul include o revizie majoră și o extindere a gărilor pentru a găzdui mai mulți pasageri și trenuri cu patru vagoane. Reconstrucția a cinci stații este planificată până în 2010; Piața Olimpică și Strada 3 de Est vor fi demolate până în 2012, de îndată ce stația Primăriei va fi finalizată. West 10th Street va fi demolată și îmbinată într-un bloc la vest, împreună cu prelungirea liniei 202. [12]

Planurile originale pentru sistemul Sea Train conțineau o linie de metrou prin Calgary [13] și stația de sub Primărie nu a fost finalizată când a fost construită inițial linia 201. [14] Consiliul Local din Calgary a ordonat un nou studiu funcțional al sistemului de metrou în centrul orașului Calgary [15] în așteptarea funcționării până în 2017. [16]

Note

  1. ↑ Statisticile privind pasagerii Asociației Americane de Transport Public „APTA” 2008  (link inaccesibil)
  2. ↑ Fotografie cu un tren la o trecere cu un singur nivel . Consultat la 3 martie 2007. Arhivat din original pe 11 martie 2007.
  3. ↑ UrbanRail.Net > Sisteme de metrou și metrou ușor din America de Nord și de Sud . Consultat la 3 martie 2007. Arhivat din original pe 5 martie 2007.
  4. ↑ Ghidul stației McKnight Westwinds, p. 5 Arhivat 20.05.2011 .
  5. ↑ 1 2 Buletinul proiectului (link inaccesibil) . Data accesului: 17 decembrie 2007. Arhivat din original la 1 martie 2008. 
  6. ↑ „Route For New West Leg Of LRT Approved”, 21 noiembrie 2007  (downlink)
  7. ↑ Calgary Transit Western LRT: Studiu funcțional
  8. ↑ 2007 Western LRT Report
  9. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 22 decembrie 2007. Arhivat din original la 11 aprilie 2008.   Planul centrului, partea 12, pagina 79
  10. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 22 decembrie 2007. Arhivat din original la 30 septembrie 2007.   Beltline Plan Re-deployment, partea 2, pp. 85-86
  11. ↑ Calgary Transit Arhivat 28 septembrie 2007. Planuri LRT de sud-est
  12. ↑ [1] Arhivat pe 27 septembrie 2007 la Wayback Machine Inner City Sea Train Overhaul
  13. ↑ Planul de Redistribuire al Primăriei, p. 30 Arhivat la 1 martie 2008.
  14. ↑ [2] LRT: Desfăşurare strategică
  15. ↑ Calgary City Council, 06 noiembrie 2007. . Consultat la 8 noiembrie 2007. Arhivat din original pe 10 iunie 2015.
  16. ↑ Raport oral către Consiliul municipal din Calgary, 6 noiembrie 2007

Link -uri

 Sistemele metropolitane și feroviare ușoare din Canada