CEZAR | |
---|---|
CEZAR | |
Clasificare | ACS |
Greutate de luptă, t | 17.7 |
Echipaj , pers. | 4—5 [1] |
Poveste | |
Dezvoltator | Mai departe |
Producător | Mai departe |
Ani de producție | din 2002 |
Ani de funcționare | din 2008 [2] |
Număr emise, buc. | 350 [3] |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm |
|
Lungime cu pistolul înainte, mm | 10.000 |
Latime, mm | 2550 |
Înălțime, mm | 3260 [4] |
Armament | |
Calibrul și marca armei | 155 mm TR F1 |
tip pistol | obuzier |
Lungimea butoiului , calibre | 52 |
Muniție pentru arme | 18 (în versiunea 6×6) [1] |
Unghiuri VN, deg. | -3...+66° |
Unghiuri GN, deg. | -48...+48° |
Raza de tragere, km | 41 |
Mobilitate | |
Tip motor | motorină |
Puterea motorului, l. Cu. | 410 [5] |
Viteza pe autostrada, km/h | 80 [1] |
Viteza de cros, km/h | 50 [1] |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 600 [1] [6] |
Formula roții | 6×6 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
CAESAR ( fr. Camion é quipé d'un s ystème d' ar tillerie , pron. Cesar sau Caesar ) este o montură de artilerie autopropulsată de 155 mm proiectată și fabricată de compania franceză Nexter .
Originea Caesar SPG provine de la pistolul remorcat TRF1 și GCT AUF1 SPG dezvoltat în 1979. [7] Până la sfârșitul anilor 1980, lumea a început o respingere generală a artileriei remorcate ca fiind învechită odată cu trecerea la diferite tipuri de tunuri autopropulsate din cauza mobilității reduse a tunurilor remorcate și, ca urmare, a unei probabilități mai mari de acoperindu-i cu focul de contrabaterie inamic. Cu toate acestea, înlocuirea principalului obuzier francez TRF1 cu tunurile autopropulsate AUF1 a fost problematică din cauza costului ridicat al tunurilor autopropulsate AUF1 și a lipsei de mobilitate. De asemenea , AUF1 a fost un pistol autopropulsat destul de vechi din designul anilor 1970 și avea nevoie de o modernizare profundă. Prin urmare, s-a decis să se dezvolte un pistol autopropulsat cu roți, cu o rearanjare a pistoalelor de la TRF1 și cu un nou sistem de control al focului. La crearea unor tunuri autopropulsate cu roți, trebuia să folosească o parte din soluțiile tehnice de la AUF1 . [7]
Prima mostră de obuzier a fost prezentată în 1994.
În 2000, a fost semnat un contract pentru furnizarea a cinci instalații către forțele armate franceze pe șasiul unui automobil Mercedes-Benz Unimog U2450L (6 × 6) . Primele unități au fost livrate la sfârșitul anului 2002.
La sfârșitul anului 2003, s-a decis continuarea achiziției acestui sistem și renunțarea la modernizarea obuzierului autopropulsat AUF1 .
În 2004, a fost semnat un contract pentru furnizarea a 72 de obuziere autopropulsate CAESAR către forțele terestre franceze până în 2011 [2] . Ca bază a fost ales șasiul Sherpa 10 (6 × 6) de la Renault Trucks .
În 2006, a fost semnat un contract pentru furnizarea a 18 tunuri forțelor terestre thailandeze .
În 2006, a fost semnat un contract pentru furnizarea Gărzii Naționale a Arabiei Saudite cu 72 de tunuri pe un șasiu SOFRAME-UNIMOG (6×6).
Belgia a mai comandat 9 unități, Columbia 12 și Maroc 36 de unități [8] .
Pe 14 martie 2017 a fost anunțată victoria tunurilor autopropulsate franceze în licitația daneză, iar pe 25 mai 2017 a fost semnat un contract cu Nexter pentru furnizarea a 15 unități. Obuziere autopropulsate CAESAR de 155 mm pe un șasiu 8x8 (șasiu T-815 cu un motor Tatra T3C cu opt cilindri de 270 kW) cu un cost total de 43,6 milioane USD . Contractul prevede livrarea tuturor armelor autopropulsate până la jumătatea anului 2019. [9] La licitație au participat și obuzele ATMOS ( Saltam ) și K9 ( Samsung Techwin ) [10] .
Suport de artilerie autopropulsat pe un șasiu pe roți Renault Sherpa 10 (6 × 6) cu o greutate de <18 tone, 10 m lungime, 2,55 m lățime. Înălțimea tunurilor autopropulsate este de 3,7 m în poziție normală, cu pistolul pliat. pentru transport aerian - 2,7 m [ 1] .
Cabina - blindata, ofera protectie impotriva gloantelor de calibru pana la 7,62 mm si a fragmentelor de obuz (2 STANAG 4569). Capacitate - 5 persoane. Există un sistem de aer condiționat.
Armament: o versiune îmbunătățită a tunului TR F1 de 155 mm. Lungimea țevii este de calibrul 52. Volumul camerei de încărcare - 23 litri [1] [a]
Instalația este echipată cu sistemul de control al incendiului Sigma-30, care include receptorul sistemului de navigație NAVSTAR . MSA include un radar pentru măsurarea vitezei inițiale, o unitate de control balistic integrată, complet integrată cu FCS ATLAS. Ghidarea pistolului complet automată [1] .
Există un sistem automat de alimentare cu proiectile. Rata maximă de tragere a pistolului este de 3 cartușe la 18 secunde sau de 6-8 cartușe pe minut în modul normal [8] [12] . Acționări ale sistemului de ghidare - hidraulice (principale) și manuale (auxiliare).
Unghiul de țintire orizontal la unghiuri de țintire verticale de la 17° la 66° este de 34°, iar la tragerea cu foc direct (unghiuri de țintire verticale de la -3° la +10°) - 48°. Ghidarea pistolului se realizează folosind sistemul de control al focului în modul automat, poate fi efectuată și manual cu instrumente optice.
Trage cu foc direct până la 2000 m [1] .
Rezerva de putere>600 km., viteza - pana la 100 km/h. [1] [13] .
Pentru tragere, fragmentare puternic explozivă, bombe cu dispersie (conține 63 de bombe cu dispersie), fum, obuze de iluminat, obuze de rachete active, precum și obuze ghidate antitanc BONUS (conține două muniții independente care scanează vehicule pe o rază de 180 de metri în radiații infraroșii și apoi loviți-l în vârf).
Raza maximă de tragere pentru un proiectil cu fragmentare explozivă mare ERFB este de 41 km , pentru un proiectil cu rachetă activă (de exemplu, Excalibur ) - 46-49 km [14] [8] . ACS este compatibil cu proiectilul cu rază lungă de acțiune M2005 V-LAP cu o rază de acțiune de 54 km [8] [15] [6] .
Muniție pentru tunuri autopropulsate versiunea 6x6 - 18 focuri, versiunea 8x8 - 30 focuri [1] [12] .
ACS poate fi transportat cu aeronavele C-130 , Il-76 , C.160 , A400M [1] .
G6-52 ER [17] [dn 1] | Zuzana 2 [18] | CEZAR [19] | arcaș [20] | ATMOS 2000 [21] | Nora B-52 [22] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Aspect | ||||||
Anul adoptiei | N / A | N / A | 2008 | 2011 | 2004 | 2006 |
Şasiu | 6×6 | 8×8 | 6×6 (8×8) | 6×6 (8×8 [23] ) | 6×6 | 8×8 |
Greutate de luptă, t | 49,0 | 32,0 | 17.7 | 30,0 (33,0 [23] ) | 22.0 | 28,0 |
Echipajul | 3-5 | patru | 3-5 | 3-4 | 4-6 | 3-5 |
Rezervare | Cocă și turelă sudate, oțel laminat antiglonț, anti-fragmentare, frunte dintr-un tun de 20 mm . Dublu fund, protecție împotriva minelor de 6 kg. | antiglonț, rezistent la spargere | STANAG 4569 Nivelul 2 | cabină antiglonț, anti-fragmentare, anti-mine [23] | cabină blindată | STANAG 4569 Nivelul 2 (față și spate), 1 (laterale), 2A și 2B (protecție împotriva minelor) |
Incarcator automat | da | da | alimentarea automată a proiectilelor | da ( într-un turn nelocuit ) | alimentarea automată a proiectilelor | da |
Viteza maximă de tragere, rds/min | opt | 6 | opt | 7 | 5 | 12 |
Rata maximă de tragere în modul Baraj | N / A | N / A | 3 lovituri timp de 6 secunde. | 3 lovituri la 6,7 sec. [23] (practic timp de 8,7 sec. [24] ) | N / A | 3 lovituri la 6,7 sec. [25] |
Mod baraj (MRSI) [sn 2] | 5-6 reprize la 25 km | da | N / A | până la 6 [23] | N / A | da |
Timp de desfășurare / Timp de coagulare, sec. |
30 n/a |
<40 32-43 (pentru Dana-M2 în Ucraina) [26] |
60 [8] 40 [8] |
14 (23 înainte de împușcare) [27] 24 [28] |
n/a n/a |
90 n/a |
Calibru pistol, mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
Lungimea butoiului, calibre | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
Muniție pentru arme, împușcături | 48 | 40 | 18 (30) [29] | 40 | 27 | 48 |
Raza maximă de tragere, km OFS : AR OFS : AR OFS XM982 Excalibur : AR OFS V-LAP [sn 3] : |
38 50 n/a 67 |
n/a 41 n/a n/a |
41 n/ a 46-49 [30] [8] 54 [8] [31] [6] |
30 [23] 40 60 [32] n/a |
30 41 n/a n/a |
20 41 40 56 [33] |
Puterea motorului, l. Cu. | 525 | 450 | 410 [5] | 330(440 [23] ) | 315 | 410 |
Putere specifică, l. Sf | 10.7 | paisprezece | 23.2 | 11 (13,3) | 14.3 | 14.6 |
Viteza maxima, km/h | 80 | 80 | 80 | 70 ( 90 [23] ) | 80 | 90 |
Raza de actiune pe autostrada, km | 700 | 600 | 600 | 500 | 1000 | 1000 |
Cost, milioane de dolari | N / A | N / A | ~2,9 [1] | N / A | ~2 [34] | 1.5 |
Note de subsol
Nexter Systems a lansat un tun autopropulsat de 155 mm / calibru 52 TRAJAN cu o greutate de 13 tone, care este un derivat al lui Cesar. Trajo are Advans Vega Intertial Guidance System, produs împreună cu iXblue, care permite o mai bună precizie a fotografierii. TRAJAN are o rază de acțiune de până la 42 km cu proiectile ERFB și 55 km cu VLAP activ-reactiv . Rata de foc 6 cartușe pe minut. Înălțimea de ridicare 73°. Precizia pistolului este asigurată de radar , o unitate de navigație inerțială și un computer balistic . Unitatea de putere auxiliară (APU) a făcut posibilă realizarea automatizării operațiunilor de desfășurare a pistolului și de încărcare a muniției și asigură funcționarea tuturor sistemelor de arme. De asemenea, poate fi controlat de la distanță din cabina camionului. Trajo poate fi transportat cu aeronave Il-76 , Boeing C-17 Globemaster III sau Airbus A400M . Arma a fost creată pentru a participa la licitația indiană Towed Gun System pentru un tun remorcat de 155 mm, pentru un total de 1 miliard de euro. Condițiile licitației prevedeau localizarea parțială a producției în India împreună cu o companie indiană. [35] . Obuzierul M777 de la BAE Systems [36] a fost câștigătorul licitației .
Folosit de armata franceză în Afganistan în 2009, precum și în revolta Tuareg din 2013
Din 2016 până în 2019, patru tunuri autopropulsate au fost implicate în operațiuni militare împotriva Statului Islamic în Irak și Siria. Pe 3 decembrie 2018, trei CAESAR au distrus opt vehicule blindate ISIS în apropiere de Deir es-Zor, folosind patru proiectile inteligente BONUS în acest proces.
Folosit de Franța în Mali, în Operațiunea Serval [5] [37]
Folosit de partea ucraineană în timpul invaziei ruse a Ucrainei [8]
Pentru 2015, costul unitar a fost de ~5,2 milioane de dolari SUA [50] . În 2017, costul a fost de ~2,9 milioane USD [9] .
Vehicule blindate ale Franței după 1945 | Perioada interbelică →||
---|---|---|
Tancuri ușoare |
| |
tancuri medii |
| |
Tancuri grele | ||
Principalele tancuri de luptă |
| |
Mașini blindate |
| |
distrugătoare de tancuri |
| |
Obuziere autopropulsate |
| |
transportoare blindate de personal | ||
vehicule de luptă de infanterie | ||
BRM |
| |
BMTV | ||
BREM |
| |
* - produs numai pentru export; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |