EMD F9

Locomotiva diesel EMD F9  este o locomotivă diesel de marfă principală , care a fost produsă din februarie 1953 până în mai 1960 de uzinele Electro-Motive Diesel și General Motors Diesel .

Locomotiva a fost echipată cu un motor diesel în doi timpi în formă de V cu 16 cilindri EMD 567C cu o capacitate de 1750 CP. Asamblarea finală a acestei serii a fost efectuată la uzina din La Granda , Illinois , iar EMD F9 a fost construit și la uzina din London , Ontario , Canada . În total, au fost construite 100 de secții de locomotivă dotate cu cabine (A) și 154 de secții intermediare fără cabine (B).

În exterior, locomotiva EMD F9 aproape că nu diferă de EMD F7 creat anterior , singura diferență a fost grila de filtru de pe panoul lateral al locomotivei dintre ferestre.

Cei mai mari operatori ai acestei serii de locomotive diesel au fost Atchison, Topeka și Santa Fe Railway (36 secțiuni, 18 unități), Northern Pacific Railway (60 secțiuni, 30 unități) și Mexican Ferrocarriles Nacionales de México (20 secțiuni, 10 unități).

Interesant este că unele drumuri, cum ar fi St. Louis–San Francisco Railway , Canadian National Railway și Canadian Pacific Railway , au achiziționat numai secțiuni B, adică cabluri. Evident, aceste locomotive diesel ar putea fi operate împreună cu alte serii de locomotive diesel GM-EMD.

Cunoscutul tren de pasageri „ California Zephyr ” era condus și de locomotive diesel EMD F9 .