LaFerrari

LaFerrari (cunoscut și sub numele de Ferrari F70/F150) este un hypercar hibrid al companiei italiene Ferrari , prima mașină hibridă de producție a companiei. Lansat într-o ediție limitată în 2013.

Compania și-a exprimat pentru prima dată intențiile de a lansa succesorul celebrului Ferrari Enzo încă din martie 2007 [1] . În septembrie s-a cunoscut prețul aproximativ și puterea mașinii [2] . La sfârșitul anului 2009, compania a publicat din nou date despre supercar [3] , în 2010 amintind și de dorința de a lansa un nou flagship în serie [4] . În 2011, marca italiană a anunțat că mașina va fi hibridă [5] , iar anul următor a devenit cunoscut despre sistemul de recuperare HY-KERS , care a fost folosit pentru prima dată pe mașinile mărcii [6] . Apoi, în aprilie, la Salonul Auto de la Beijing, compania a prezentat instalația hibridă în sine [7] cu proprii ei ochi . În iunie, au apărut fotografii spion ale versiunii camuflate [8] , iar în decembrie, Ferrari a arătat un teaser al mașinii [9] . La Salonul Auto de la Geneva din 2013 a fost prezentată în sfârșit versiunea finită a supermașinii și doar la salonul auto în sine a apărut numele oficial al celui mai puternic coupe al companiei [10] . Prețul mașinii depășește 1,3 milioane de euro [11] , au fost produse doar 499 de exemplare. Al 500-lea LaFerrari, produs special pentru caritate, a fost vândut în decembrie 2016 pentru 7 milioane de dolari [12] . Toate fondurile sunt direcționate pentru a ajuta victimele unei serii de cutremure care au avut loc în toamna anului 2016 în Italia. Această mașină a devenit cea mai scumpă mașină produsă în secolul XXI [13] . Era planificat ca în 2017 să fie lansat un nou model, Ferrari Laferrari Spider [14] .

Corpul

LaFerrari are la bază o monococă realizată din 4 tipuri de material carbon și cântărind 70 kg, ceea ce este cu 20% mai ușor decât Enzo [15] , dezvoltat de divizia de curse a companiei - Scuderia Ferrari . Aerodinamica caroseriei este asigurată de elemente active care măresc forța aerodinamică la momentul potrivit. Față de predecesorul său, rigiditatea la torsiune a caroseriei a crescut cu 27%, iar rigiditatea la încovoiere cu 22% [16] . Raportul de masă este de 41/59%, compania a făcut intenționat supraponderarea pe puntea spate, găsind acest raport optim [17] . Centrul de greutate a fost coborât și cu 35 mm.

Suspensie si frane

LaFerrari are o suspensie față cu braț dublu și o suspensie spate cu brațe multiple . Amortizoarele active conțin solenoizi duali și fluid magnetoreologic [18] . O bună manevrabilitate este asigurată de diferenţialul spate controlat electronic E-Diff 3, controlul tracţiunii şi controlul electronic al stabilităţii [10] . La fel ca multe super-mașini, LaFerrari are frâne Brembo carbon-ceramice care măsoară 398 mm în față și 380 mm în spate. Anvelope - Pirelli P-Zero, dimensiune 265/30 R19 fata si 345/30 R20 spate [19] .

Motor și cutie de viteze

LaFerrari a primit centrala de la Ferrari FXX , cu toate acestea, cuplată cu un motor pe benzină aspirat natural cu 12 cilindri cu un volum de 6262 cm³, funcționează 2 motoare electrice . Capacitatea unității pe benzină este limitată la 800 de litri. cu., iar puterea totală a centralei este de 963 litri. Cu. și mai mult de 900 N•M [20] . Primul motor electric este implantat în corpul unei transmisii robotizate cu 7 trepte [21] cu două ambreiaje și lucrează direct pe roțile din spate, al doilea alimentează echipamentul auxiliar. Bateriile litiu-ion sunt amplasate în panoul de podea și cântăresc 60 de kilograme. Ele sunt reîncărcate prin frânare regenerativă și prin tracțiunea motorului, dacă nu este utilizat în prezent.

Performanță dinamică și interior

Pista din Fiorano , pe care trece fiecare mașină a companiei, LaFerrari o depășește în mai puțin de 1 minut și 20 de secunde [1] , ceea ce este cu 5 secunde mai rapid decât rezultatul lui Enzo Ferrari . Până la 200 km/h, mașina accelerează în 7 secunde și până la 300 - în 15 [22] .

Interiorul mașinii este, de asemenea, dominat de material din fibră de carbon, dar sunt prezente și Alcantara și pielea naturală. Volanul are o formă pătrată, tabloul de bord din spatele lui este pliat cu un afișaj solid. Scaunele auto au o pozitie fixa, in locul lor se regleaza volanul si pedalele. Potrivirea și manevrarea au fost lucrate de piloții Fernando Alonso și Felipe Massa . Farurile mașinii sunt în forma celor mai recente inovații ale companiei, iar ușile, la fel ca modelul Enzo, se deschid în sus [23] .

• Vedere din spate

• Vedere laterală

Note

1. ↑ Ferrari pregătește modelul F70
2. ↑ Noua generație de Ferrari Enzo va primi 900 CP. Cu.
3. ↑ Ferrari F70. Legendă nouă
4. ↑ Ferrari va prezenta șase modele noi
5. ↑ Ferrari Enzo va primi un moștenitor
6. ↑ Succesorul Ferrari Enzo va fi hibrid
7. ↑ Cel mai puternic Ferrari va fi hibrid
8. ↑ Moștenitorul Ferrari-ului Enzo a devenit public
9. ↑ Ferrari F70. Primul desen
10. ↑ 1 2 LaFerrari prezentată la Salonul Auto de la Geneva
11. ↑ Undercoffler, David . Ferrari dezvăluie un supermașină hibrid complet nou -- și îl numește LaFerrari  (5 martie 2013). Preluat la 5 martie 2013.
12. ↑ LaFerrari a vândut la licitație pentru 7 milioane de dolari în beneficiul victimelor cutremurului (link inaccesibil) . Vedomosti. Preluat la 19 iulie 2017. Arhivat din original la 19 iulie 2017. (nedefinit) 
13. ↑ Ferrari LaFerrari „a plecat” pentru 7 milioane de dolari (link inaccesibil) . Top Gear Rusia. Preluat la 19 iulie 2017. Arhivat din original la 19 iulie 2017. (nedefinit) 
14. ↑ Ferrari va lansa hypercar LaFerrari Spider în 2017
15. ↑ Cel mai rapid Ferrari: detalii noi
16. ↑ Salonul auto de la Geneva: cel mai puternic Ferrari din istorie!
17. ↑ Ferrari LaFerrari este superb redundant
18. ↑ Italienii au prezentat lumii super-hibridul Ferrari LaFerrari
19. ↑ Povestea casetei: McLaren P1 vs. Lamborghini Veneno vs. LaFerrari
20. ↑ Supercar italian cu un aspect uluitor (link inaccesibil) . Consultat la 7 aprilie 2013. Arhivat din original pe 17 mai 2014. (nedefinit) 
21. ↑ Ferrari a spus adevărul despre noul supermașină
22. ↑ Oficial: 2014 Ferrari LaFerrari Arhivat 31 august 2016.
23. ↑ Cel mai rapid Ferrari: primele teasere

Link -uri

• Site-ul oficial LaFerrari