| Du-te primul | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Data fondarii | 2005 | |||
| Huburi | ||||
| Direcții principale | ||||
| program bonus | [ 1] | |||
| Slogan | Zboară inteligent | |||
| Dimensiunea flotei | 57 (+94 comandat) | |||
| Destinații | 38 | |||
| Firma mamă | Grupul Wadia | |||
| Sediu | Mumbai , India | |||
| management |
|
|||
| Site-ul web | flygofirst.com | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||
Go First , cunoscută anterior ca GoAir , este o companie aeriană indiană low- cost cu sediul în orașul Mumbai [2] , care operează în industria transportului aerian comercial din noiembrie 2005. Deținut de conglomeratul indian de corporații Wadia Group . Din mai 2013, GoAir s-a clasat pe locul cinci în topul transportatorilor aerieni ai țării în ceea ce privește traficul de pasageri [3] .
Rețeaua de rute de zboruri regulate acoperă aeroporturile din 38 de orașe, compania aeriană efectuează peste o sută de zboruri zilnic [4] .
Portul de origine al companiei aeriene și principalul său hub de tranzit ( hub ) este Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji din Mumbai, deoarece alte hub-uri transportatorul utilizează Aeroportul Internațional Indira Gandhi din Delhi , Aeroportul Internațional Bangalore și Aeroportul Srinagar din orașele cu același nume [5] ]
GoAir a fost fondată în 2005 de Jehangir Wadia, fiul mai mic al proeminentului antreprenor indian Nusli Wadia, ca parte a Wadia Group , un conglomerat de corporații cunoscut în principal pentru subsidiarele sale Bombay Dyeing și Britannia Industries [6] . Fondatorul companiei, Jehangir Wadia, a devenit președintele consiliului de administrație al companiei, iar Giorgio De Roni a devenit directorul general al acesteia [7] . GoAir a început să opereze în noiembrie 2005 și a operat inițial un Airbus A320 [6] .
În ianuarie 2007, rata medie de ocupare a locurilor companiei aeriene a ajuns la 86% [6] . Cu toate acestea, dezvoltarea transportatorului este într-un ritm destul de lent, în principal din cauza concurenței intense cu alte două companii aeriene low-cost din India, IndiGo și SpiceJet . CEO -ul GoAir , Giorgio De Roni, atribuie creșterea lentă strategiei actuale a companiei de a obține și menține profitabilitatea comercială, mai degrabă decât urmărirea de noi rute și achiziții de avioane [7] [8] .
În aprilie 2012, după falimentul Kingfisher Airlines , GoAir a urcat de pe poziţia a şasea la a cincea în lista companiilor aeriene indiene în ceea ce priveşte traficul de pasageri [3] [9] .
Pe 17 martie 2020, în timpul pandemiei de COVID-19, compania aeriană a oprit zborurile către destinații internaționale [10] .
În mai 2021, GoAir și-a schimbat numele oficial în Go First [11] .
Rețeaua de rute programate GoAir acoperă 38 de orașe, compania efectuează peste o sută de zboruri zilnice și aproximativ 710 zboruri pe săptămână între aeroporturile acestor orașe [4] . Conform regulilor actuale ale Ministerului Aviației Civile din India , compania aeriană nu are voie să organizeze rute internaționale până în 2016 din cauza flotei sale mici de aeronave [8] . După 2016, GoAir a deschis zboruri regulate către 9 țări.
Pentru a minimiza costurile de operare, compania aeriană operează o flotă de aeronave Airbus A320-200 cu o capacitate maximă de 180 de locuri pentru pasageri [13] și Airbus A320neo cu o capacitate de 186 de locuri. În august 2021, flota Go First era formată din următoarele aeronave [14] :
În iunie 2011, GoAir a plasat o comandă pentru 72 de aeronave Airbus A320neo [13] cu o capacitate de cabină de pasageri de 180 de locuri. Livrarea de noi linie a început în 2015, apoi 12-15 avioane anual [13] . În ianuarie 2017, GoAir a semnat un contract ferm pentru încă 72 de aeronave A320neo, ducând comanda totală de A320neo la 144 [15] .
| Companiile aeriene din India | |
|---|---|
| Pasager | |
| Buget | |
| Regional |
|
| Cartă |
|
| Marfa |
|
| Cartă |
|
| Abolit |
|