Chennai (aeroport)

Aeroportul Internațional Chennai ( IATA :  MAA , ICAO :  VOMM ) ​​( tam. சென்னை பன்னாட்டு விமான நென்னை பன்னாட்டு விமான நிான நின்னை பன்னாட Este al treilea cel mai important aeroport internațional din India după Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji ( Mumbai ) și Aeroportul Internațional Indira Gandhi ( Delhi ) [2] [3] , și este principalul hub de aviație al Indiei de Sud , în 2007 a transportat 10 milioane de pasageri ( zboruri internaționale și interne) și primește avioane de la peste 50 de companii aeriene diferite. Aeroportul Internațional Chennai s-a clasat în 2007 pe locul 14 în lista aeroporturilor cu cea mai rapidă creștere a traficului de pasageri [4] . Chennai este, de asemenea, al doilea hub de marfă al Indiei după Mumbai. Aeroportul Internațional Chennai este un hub pentru Jet Airways , Kingfisher Red și Air India .

Istorie

Aeroportul Chennai a fost unul dintre primele aeroporturi din India, găzduind primul zbor Air India din Bombay către Belgia în 1954. Primul terminal de pasageri al aeroportului a fost construit pe partea de nord-est a aerodromului, în suburbia Meenambakkam, drept urmare aeroportul a fost numit și Aeroportul Meenambakkam . Un nou complex terminal a fost construit pe partea de sud, lângă Pallaveram , toate zborurile de pasageri au fost transferate la acesta. Clădirea veche a terminalului este utilizată în prezent ca terminal de marfă și este baza companiei aeriene indiene Blue Dart .

Terminale

Aeroportul Internațional Chennai are trei terminale: vechiul terminal de la Meenambakkam este folosit ca terminal de marfă, iar noul complex de terminale de pasageri este situat lângă Pallaveram. Complexul terminal de pasageri este format din terminale interne și internaționale conectate printr-o clădire administrativă. Deși complexul este o singură structură, a fost finalizat de terminalele Kamaray și Anna în 1988.

Prima parte finalizată a fost terminalul internațional cu două poduri de îmbarcare , iar apoi terminalul intern cu trei poduri de îmbarcare. După finalizarea construcției terminalului intern, vechiul terminal de la Meenambakkam a fost transformat într-unul de marfă. Recent, terminalul internațional a fost mărit spre sud și mai are trei poduri de îmbarcare. În prezent, blocul nou din terminalul internațional este folosit pentru plecări, iar blocul vechi pentru sosiri.

Aeroportul este primul din țară certificat ISO 9000 , aeroportul fiind certificat în 2001.

Statistici

DB actualul Aeroport Internațional Chennai se ocupă de aproximativ 25 de decolări și aterizări în fiecare oră, până în 2014-2015 această cifră este de așteptat să crească semnificativ. Cu toate acestea, sarcina maximă va fi atinsă cu mult înainte de această oră. Anna International Terminal a gestionat 3.410.253 de pasageri în anul fiscal 2007-08 și are o capacitate de 3 milioane de pasageri anual (adică, capacitatea sa este deja mai mică decât traficul de pasageri). De asemenea, Terminalul Intern Cam Rai, care a gestionat 7.249.501 de pasageri în anul fiscal 2007-08, are o capacitate de 6 milioane de pasageri anual. Un total de 10.659.754 de pasageri au fost transportați în anul fiscal 2007-2008. Cifra de afaceri de marfă pentru aceeași perioadă a fost de 270.608 tone.

Modernizare și dezvoltare

Conform planului, aeroportul Meenambakkam urma să fie modernizat și extins. Lucrarea a fost efectuată de Autoritatea Aeroporturilor din India și a inclus construcția de piste suplimentare , căi de rulare , extinderea platformei și noi facilități pentru pasageri. Lucrările de extindere presupun achiziționarea de terenuri în zonele apropiate. Dezvoltarea aeroportului va afecta zonele Manapakkam, Kolapakkam, Kerugambakkam și Tarapakkam din Sriperumbudur după obținerea avizelor necesare.

În prima fază a extinderii, Guvernul trebuie să ofere compensații pentru 947 de gospodării din aceste zone și să le ofere locuințe alternative.

Proiectul presupune construirea unei ramuri a metroului Chennai către Aeroportul Internațional Chennai, care va permite pasagerilor să ajungă în diferite zone ale orașului. Construcția filialei ar trebui finalizată în 2013-2014. [5]

Noul aeroport Greenfield

Prim-ministrul Tamil Nadu , M. Karunanidhi, a anunțat construirea unui nou aeroport la Sripeumbudur și Tiluvallur , care nu anulează extinderea aeroportului existent la Meenambakkam .

Noul aeroport va avea o suprafață de 14,11 mp. km., în timp ce extinderea celui vechi va fi de 4,33 mp. km.

Plan pentru construirea unui nou terminal integrat

Aeroportul din Chennai va face India mai verde [6]

Autoritatea Aeroporturilor din India i-a angajat pe arhitecții Frederic Schwartz Architects , Hargreaves Associates și Gensler din Statele Unite și Creative Group din New Delhi pentru a renova terminalele interne și internaționale ale aeroportului Chennai. Cu un buget de 300 de milioane de dolari care urmează să fie finalizat în 2010, proiectul va face din Chennai cel mai prietenos aeroport din India.

Patru companii lucrează la proiect. Hargreaves Associates se ocupă de amenajarea teritoriului, Frederic Schwartz se ocupă de clădirile de pe marginea pistei. Creative Group este colaboratorul evreu la proiect. Proiectul propus va fi legat de terminalele existente. Capacitatea noului terminal va fi de 10 milioane de pasageri pe an, împreună cu alte terminale, capacitatea totală a aeroportului va fi de 23 de milioane de pasageri pe an. Suprafața clădirilor terminale va fi de aproximativ 40.000 de metri pătrați. m., vor fi amplasate 140 de ghișee de check-in și 60 de puncte de control al imigrației, precum și două piste vor fi conectate printr-o cale de rulare [7] .

Transport

Aeroportul este situat în apropiere de autostrada aglomerată Chennai - Tiruchirapalli ( Marea Autostradă de Sud ; Autostrada Națională 45) și este, de asemenea, adiacent stației aeroportuare ( Tirisulam ) a rețelei feroviare de navetiști. Se propune construirea unei linii de metrou Chennai către aeroport.

Terminale și destinații

Zborurile interne pe Aeroportul Chennai sunt acceptate la Kamarai Domestic Terminal (KDT), zborurile internaționale sunt acceptate la Anna International Terminal (AIT). Vechiul terminal de la Meenambakkam este folosit ca transport de marfă

Terminal Kamaray (Inland)

Terminal Anna (Internațional)

Terminal de marfă

Note

1. ↑ Informații aeroport VOMM din World Aero Data Sursa: DAFIF .
2. ↑ Profil aeroport MAA (link descendent) . Centrul pentru Aviația Asia Pacific. Consultat la 26 noiembrie 2008. Arhivat din original la 30 septembrie 2008. (nedefinit) 
3. ↑ Changi, Tatas vor licita pentru aeroporturile din Chennai, Kolkata (link indisponibil) . Hindusul. Consultat la 26 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 28 octombrie 2008. (nedefinit) 
4. ↑ World Airport Traffic 2007 - Lansare oficială
5. ↑ Metroul Chinnai urmează să fie extins până la Aeroportul Internațional  (engleză) (link inaccesibil) . Consultat la 26 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 28 mai 2010. (nedefinit) 
6. ↑ Noul aeroport propus din Chennai -  Terminal intern
7. ↑ Noul aeroport propus de Chennai—Plan

Link -uri

• Site-ul oficial
• Informații despre planurile de modernizare a aeroportului