HMAS Australia (1911)

HMAS Australia ( EVAC Australia ) este unul dintre cele trei crucișătoare de luptă de clasă Neobosit construite pentru a apăra Imperiul Britanic . Înființată în 1911, Australia a fost acceptată în serviciu cu Marina Regală Australiană (RAN) ca navă amiral în 1913 și a devenit singura navă de luptă care a servit cu CAMF.

În timpul Primului Război Mondial, „Australia” a servit în Oceanele Pacific și Atlantic . În 1918, a devenit primul crucișător de luptă care a transportat un avion .

Australia a fost prăbușită cu armament complet în 1924, în cursul îndeplinirii angajamentelor asumate de Imperiul Britanic în temeiul Tratatului Naval de la Washington .

Constructii

O carcasă cu un castel prognostic care se extinde pe două treimi din lungimea navei, cu o ușoară ridicare până la tijă . Australia avea o lungime totală de 179,8 m, un fascicul de 24,4 m și un pescaj maxim de 39,2 picioare. A avut o deplasare normală de 18.797 de tone și o deplasare totală de 22.485 de tone. În 1913, echipa era formată din 818 ofițeri și marinari.

Nava a fost echipată cu două seturi de turbine cu abur Parsons cu acționare directă, fiecare condusă de doi arbori de elice, folosind abur generat de 31 de cazane Babcock & Wilcox. Puterea de proiectare a turbinei 44.000 cai putere (33.000 kW), viteza maximă de proiectare 25 noduri. În testele din 1913, turbinele au dezvoltat 55.000 CP. Cu. (41.013 kW), în timp ce viteza a fost de 26,89 noduri (49,8 km/h). Raza de acțiune a „Australiei” era de 6.690 de mile marine (12.390 km) la o viteză economică de 10 noduri (19 km/h).

Australia avea opt tunuri Mark X de 12 inch în patru turele Mk.VIII* (cele mai mari tunuri din istoria Marinei australiene). Două turele au fost instalate la prova și pupa, desemnate „A” și, respectiv, „X”. Celelalte două erau turnulețe laterale montate în diagonală, „P” fiind în față și în stânga, în timp ce „Q” era în dreapta și în spate. Fiecare turelă laterală avea un mic sector de foc pe partea opusă. Armamentul secundar a constat din șaisprezece tunuri BL Mark VII de 4 inci situate pe suprastructură. Crusătorul avea două tuburi torpile subacvatice, precum și 12 torpile.

Crusherul avea o centură principală de 4-6 inci (102-152 mm) lățime, care se prelungea între barbetele de la capăt. Pe „Australia”, puntea superioară blindată avea o grosime de 25,4 mm, crescând la 51 mm în zona pivniței. La turnurile laterale din zona adiacentă lateralului, grosimea acestuia a crescut la 64 mm. Puntea principală inferioară blindată avea o grosime de 25,4 mm cu teșituri de 25,4 mm, crescând la extremități la 64 mm. Pereții frunții, laterali și din spate ai turnulelor de tun de 305 mm aveau o grosime de 178 mm. Acoperișul turnului avea o grosime de 63-76 mm, podeaua în spatele turnului - 76 mm. Barbetele aveau o grosime de 178 mm. Tureta „A” a fost echipată cu un telemetru de 2,7 m (9 picioare) în partea din spate a turelei.

Link -uri

• Media conexe HMAS Australia (1911) la Wikimedia Commons
• HMAS Australia (1912 - 1924)  (engleză)  (link inaccesibil) . Memorialul de război australian . Data accesului: 7 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 29 martie 2012.
• Newsreel despre scufundarea crucișatorului de luptă Australia pe 12 aprilie 1924