HMCS Arrowhead | |
---|---|
HMCS Arrowhead (K145) | |
|
|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Nume | HMS Arrowhead |
numele original | HMS Arrowhead (K145) |
Clasa și tipul navei | corvetă clasa florilor |
Organizare | Marina Regală Britanică |
Producător | Marine Industries Ltd. , Sorel , Quebec |
Comandat pentru constructie | 22 ianuarie 1940 |
Construcția a început | 11 aprilie 1940 |
Lansat în apă | 8 august 1940 |
Comandat | 22 noiembrie 1940 |
Retras din Marina | 15 mai 1941 |
stare | predat Marinei Canadei |
Serviciu | |
Canada | |
Nume | HMCS Arrowhead |
numele original | HMCS Arrowhead (K145) |
Clasa și tipul navei | corvetă clasa florilor |
Organizare | Forțele Navale ale Canadei |
Producător | Industrii maritime [d] |
Comandat | 15 mai 1941 |
Retras din Marina | 27 iunie 1945 |
stare | revenit la Marina Regală |
Premii si onoruri | Onoruri militare britanice: Atlantic 1941-45 [1] , Golful St. Lawrence 1942, 1944 [2] |
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Nume | HMS Arrowhead |
numele original | HMS Arrowhead (K145) |
Clasa și tipul navei | corvetă clasa florilor |
Organizare | Marina Regală Britanică |
Producător | Marine Industries Ltd. , Sorel , Quebec |
Comandat | 27 iunie 1945 |
Retras din Marina | 1947 |
stare | vândut și convertit la vasul de vânătoare de balene Southern Larkspur |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 940 t |
Lungime | 62,48 m |
Lăţime | 10,06 m |
Proiect | 3,51 m |
Motoare | 2 cazane scotch cu tub de apă, motor cu abur cu triplă expansiune în 4 timpi |
Putere | 2750 l. Cu. (2050 kW) |
mutator | un șurub |
viteza de calatorie | 16 noduri |
raza de croazieră | 3500 de mile marine la 12 noduri |
Echipajul | 85 de persoane (inclusiv 6 ofițeri) |
Armament | |
Arme radar | tip radar SW1C sau 2C [3] |
Artilerie | Tun naval de 4" Mk IX [3] |
Flak |
2 mitraliere gemene Vickers .50 [3] 2 mitraliere gemene Lewis ( 7,7x56 mm R ) [3] |
Arme anti-submarine |
Stație sonar de tip 123A sau tip 127DV [3] 2 declanșatoare de bombe Mk.II (40 de încărcări de adâncime) [3] |
HMCS Arrowhead (K145) ( Nava canadiană a Majestății Sale Arrowhead , Arrowhead ) a fost o corvetă de clasă Flower care a servit cu marina canadiană și marina britanică în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Numit după planta vârf de săgeată .
Corvetele de clasă Flower aflate în serviciu cu Marina Regală Canadiană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (cum ar fi Agassiz) erau diferite de corvetele anterioare și mai tradiționale cu drivere de jos [4] [5] [6] . Francezii au folosit denumirea de „corvette” pentru a se referi la navele de război mici; de ceva timp și Marina Britanică a folosit termenul până în 1877 [7] . În anii 1930, în ajunul războiului, Winston Churchill a reușit restaurarea clasei de corvetă, propunând să numească mici nave de escortă asemănătoare navelor de vânătoare de balene [8] . Numele „Flower” a fost folosit inițial pentru a se referi la corvete, în principiu, ca o clasă, iar navelor din această clasă din marina britanică li s-au dat nume de culori, așa cum presupunea numele acestei clase [9] .
Arrowhead a fost comandat pe 22 ianuarie 1940 ca parte a programului de corvetă Flower pentru 1939 și 1940. Înființată la 11 aprilie 1940 de Marine Industries Ltd la Sorel, Quebec. Lansat la 8 august 1940 și acceptat în Marina Regală la 22 noiembrie a aceluiași an [10] . Pe 15 mai 1941, ca parte a unui grup de 10 corvete, a fost transferat Marinei Canadei. Acesta se deosebea de alte corvete prin absența dispozitivelor pentru mine [11] .
În timpul petrecut în marina britanică, Arrowhead avea sediul la Tobermory . În termen de două luni a trecut inspecția tehnică în Sunderland. A fost în grupul de escortă EG-4 al comandamentului islandez [12] . După ce s-a alăturat Marinei Canadei în iunie 1941, a servit în Forțele Newfoundland, de cele mai multe ori escortând convoaiele între St. John's și Islanda. La sfârșitul lui decembrie 1941, a plecat pentru reparații la Charleston ( Carolina de Sud , SUA ), în februarie 1942 s-a întors la Halifax și a făcut o altă traversare a Atlanticului pentru a se alătura Western Local Convoy Force (WLEF). Din iulie 1942, Arrowhead a servit cu Gulf Convoi Force și a luat parte la bătălia de la St. Lawrence [12] .
În octombrie 1942 s-a transferat în Forțele Halifax, la sfârșitul lunii noiembrie s-a întors la WLEF și a rămas acolo până în august 1944. În iunie 1943 a fost repartizat în grupul de escortă W-7, în decembrie a fost transferat în grupul de escortă W-1 [12] . A fost reparat de două ori: în primăvara anului 1943 la Charleston și în mai 1944 la Baltimore ( tancul său a fost extins acolo ). După revenirea în serviciu în septembrie 1944, Arrowhead a început să escorteze convoaiele de-a lungul rutei Quebec-Labrador. În decembrie, a fost inclus în grupul de escortă W-8 al forțelor de escortă locale occidentale, care au făcut tranziții de-a lungul triunghiului Boston / New York - Halifax - St. Johns până la sfârșitul războiului din Europa [12] .
Arrowhead a escortat convoiul HX-3658 împreună cu corvetele Ibright , Hepatica și Trillium . La sosirea la Milford Haven , pe 27 iunie 1945, a fost returnată în Marina Britanică [12] . În 1947, a fost vândută și transformată într-o navă de vânătoare de balene cu o deplasare de 757 de tone până în 1948 [13] . A mers pe mare sub numele de „Southern Larkspur” ( ing. Southern Larkspur ). În decembrie 1959 a fost vândut și tăiat în metal în Odense daneză prin decizia HIHansen [12] [13] .
Corvete de flori | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
|