HMS Bluebell | |
---|---|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Nume | HMS Bluebell |
Clasa și tipul navei | corvetă clasa florilor |
Organizare | Marina Regală Britanică |
Producător | Fleming & Ferguson , Paisley |
Construcția a început | 25 octombrie 1939 |
Lansat în apă | 24 aprilie 1940 |
Comandat | 19 iulie 1940 |
Retras din Marina | 17 februarie 1945 |
stare | s-a scufundat ca urmare a unei lovituri de torpilă |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 940 t |
Lungime | 62 m |
Lăţime | 10 m |
Proiect | 3,51 m |
Motoare | motor cu abur în patru timpi cu triplă expansiune, două cazane |
Putere | 2750 CP |
viteza de calatorie | 16 noduri |
raza de croazieră | 5000 de mile marine la 10 noduri |
Echipajul | 86 de persoane |
Armament | |
Artilerie | Tun naval Mk IX de 102 mm , două tunuri Mk VIII de 40 mm |
Flak | 2 x 20 mm Oerlikon , 2 x 7,7 mm mitraliere Lewis |
Arme anti-submarine | Lansator de bombe Hedgehog , 4 lansatoare de bombe Mk II (K-gun), 2 compartimente de bombe (40 de bombe) |
HMS Bluebell (K80) ( Nava Majestatea Sa Bluebell ) a fost o corvetă britanică din clasa Flower, care a servit în Marina Regală și a participat la al Doilea Război Mondial. Construit la șantierul naval Fleming & Ferguson din Paisley . Înființată la 27 iulie 1939 , lansată la 24 aprilie 1940 , a funcționat din 19 iulie 1940 . A slujit în Atlantic și în Marea Mediterană (a luptat cu submarine, a sprijinit debarcările în Italia și Franța de pe mare) și a escortat, de asemenea, convoaiele nordice din Marea Britanie în URSS. Scufundat la 17 februarie 1945 în golful Kola , protejând convoiul RA-64, care naviga de la Murmansk . A fost torpilat de submarinul german U-711 sub comanda lui Hans-Günther Lange [1] . Doar un membru al echipajului a supraviețuit.
Bluebell și-a început serviciul în iulie 1940, pazind convoaiele în Atlantic [2] . Corveta era comandată de locotenentul comandant Robert Sherwood. În octombrie 1940, corveta a escortat convoiul SC-7 în Atlanticul Central, a cărui moarte a devenit începutul bătăliei din Atlantic (atacul asupra convoiului din 1973 a fost prezentat în serialul de televiziune documentar World at War [3] ). A luat 39 de supraviețuitori din SS Scoresby pe 17 octombrie , care a fost torpilat și scufundat în aceeași zi [4] .
În ianuarie 1941, Bluebell, ca parte a grupului 5 de escortă ( Liverpool ), subordonat comandamentului Western Approaches, a continuat să escorteze convoaiele, din septembrie, ca parte a grupului 37, a început să păzească convoaiele pe ruta Gibraltar-Africa de Vest. . În iulie 1942, după reparații, Bluebell a început să păzească convoaiele nordice care se îndreptau către URSS: primul astfel de convoi a fost convoiul PQ-18 de la Reykjavik la Arhangelsk (septembrie-noiembrie 1942). Mai târziu, corveta a păzit convoaiele Atlanticului din decembrie 1942 până în ianuarie 1943. În februarie-martie 1943, a escortat convoiul JW-53 de la Iva la Kola, întorcându-se în martie 1943 pentru a servi pe Abordările de Vest [2] . În iunie 1943 a ajuns în Marea Mediterană, în iulie a luat parte la invazia aliată a Siciliei, continuând să păzească convoaiele până în august, până când a revenit pe abordările vestice [2] . Din februarie până în aprilie 1944, a însoțit convoaiele sovietice JW-57 și JW-58, în mai a fost transferat în grupul 143 de escortă, care includea sprijinul de foc pentru Aliați în timpul debarcărilor din Normandia din 6 până în 25 iunie. Din august, ca parte a grupului 8 de escortă, a reluat paza convoaielor din nord (convoiul JW-59, sub acoperirea sa, a ajuns la destinație în septembrie 1944) [2] .
2 februarie 1945 „Bluebell” a fost inclus în grupul de nave de escortă ale convoiului nordic JW-64. Ajuns la Murmansk , a descoperit un grup de submarine care se pregăteau să atace un nou convoi RA-64 cu destinația Regatul Unit. Pe 17 februarie, corveta a fost torpilată de submarinul U-711 și s-a scufundat la mai puțin de 30 de secunde după atac [5] . Din cei 86 de membri ai echipajului, o singură persoană a scăpat [2] .
Corvete de flori | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
|