HMS Aconite (1941)

Aconit
HMS Aconit (K58)/FFL Aconit

Corvette "Aconite" (desen)
Serviciu
 Marea Britanie
/ Franța 
Clasa și tipul navei Corvette din clasa Flower
Organizare Marina Regală a Marii Britanii
Forțele Navale ale Franței de Luptă
Producător Ailsa Shipbuilding Company Limited
Construcția a început 25 martie 1940
Lansat în apă 31 martie 1941
Comandat 19 iulie 1941
Retras din Marina 30 aprilie 1947
stare dezasamblat în metal
Premii si onoruri Ordre de la Liberation 2nd ribbon.svg Crucea de război 1939-1945 (Franța)
Principalele caracteristici
Deplasare 950 t
Lungime 62,7 m
Lăţime 10,9 m
Proiect 2,7 m
Motoare Motor cu abur cu triplă expansiune cu 4 cilindri
Putere 2750 l. Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 16 noduri
raza de croazieră 3450 mile marine (la 12 noduri)
2630 mile marine (la 16 noduri)
Autonomia navigatiei 230 de tone de combustibil
Echipajul 70 de persoane
Armament
Arme radar radar tip 271
Artilerie Tun naval de 4" Mk IX, tun naval Mk
VIII de 40 mm
Flak 2 tunuri antiaeriene Mk IIA de 20 mm,
2 mitraliere Hotchkiss
Arme anti-submarine 4 bombardiere Mk I, bombardier Mk III Hedgehog , 2 trape de încărcare de adâncime (60 de bombe în total)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Aconite (K58) ( ing.  EVK "Aconite", numărul de coadă K58 ), ca parte a Marinei Fighting France FFL Aconit  - corvetă britanică și franceză din clasa "Flower" , care a participat la cel de-al doilea război mondial ca parte al Marinei Regale a Marii Britanii și al flotei Franței de Luptă. Indicativ în timpul anilor de război: J1095. În anii de război, a însoțit 116 convoai și a petrecut în total 728 de zile pe mare. El a primit personal Ordinul Eliberării și Crucea Militară 1939-1945 , prin decret al lui Charles de Gaulle , a primit și recunoștință personală din partea Amiralității Britanice. Una dintre cele mai cunoscute nave franceze ale celui de-al Doilea Război Mondial.

Serviciul militar

1941–1942: paza convoaielor

Corveta Aconite a fost construită la șantierul naval Ailsa din Troon , Scoția. A fost stabilită la 25 martie 1940 , lansată la 31 martie 1941, a intrat în Marina la 19 iulie 1941 . Primul comandant al navei a fost locotenentul Levasseur. Corveta a intrat în Forțele Navale ale Franței de Luptă pe 23 iulie 1941 , pe 17 august 1941, a fost inclusă în grupul de escortă cu sediul la gura râului Clyde și a devenit parte a Forțelor Newfoundland ( ing.  Newfoundland Forces ). ).

Aconite a luat parte activ la Bătălia Atlanticului , în primii doi ani de serviciu, escortând convoaiele Newfoundland-UK, ale căror rute treceau de-a lungul coastei Islandei. Între 10 și 27 decembrie 1941 a văzut acțiune în apropiere de Saint Pierre și Miquelon . În 1942, corveta, împreună cu alte trei Corvete ale Marinei Franceze de Luptă, au intrat în Grupul de Escortă B-3 al Forței de Escortă Mid-Atlantic și a servit acolo până la sfârșitul campaniei.

1943: paza convoiului HX228 si lupta cu submarinele germane

Din 10 martie până în 11 martie 1943, Akonite, împreună cu alte șapte nave, au escortat marele convoi HX-228. Navele de escortă în timpul operațiunii s-au ciocnit cu „haita de lupi” germană și au luat lupta. „Aconite” s-a remarcat în timpul acestei bătălii și a reușit să scufunde submarinele U-444 și U-432 . Bătălia a fost precedată de mai multe evenimente.

La 4 martie 1941, convoiul HX228 a părăsit Terranova spre Regatul Unit . Pe 9 martie, în jurul orei 8 dimineața, un avion american care decola de pe un portavion al Marinei SUA a descoperit un submarin german la 10 mile de convoi (portavionul a fost obligat să se întoarcă în port la ora 15, din cauza lipsei de combustibil). La ora 19:30, germanii au atacat convoiul: una dintre navele care transporta muniție a fost avariată, iar pe Andrea F. Luckenbach, oamenii se urcau deja în bărci.

Distrugătorul „ Havester ” sub comanda lui Andre Te a urmărit apariția submarinului U-444 și s-a pregătit să ia la bord victimele. La câteva ore după o încercare nereușită de a stabili contactul cu submarinul, deja în toiul nopții, la patru mile de convoi, submarinul a ieșit la suprafață și s-a îndreptat cu mare viteză spre convoi. După ce U-444 a dispărut din nou sub apă, Harvester s-a îndreptat imediat spre ea. Echipajul distrugătorului a început să arunce încărcături de adâncime, care au forțat submarinul să iasă la suprafață, iar apoi distrugătorul l-a lovit cu o viteză de 27 de noduri. Totuși, imediat cea mai mică neatenție a echipajului Harvester a dus la consecințe ireparabile: U-444, aflat încă la suprafață, a lovit distrugătorul.

În ciuda pagubelor, „ Havester ” a continuat să-i ia la bord pe supraviețuitori (de exemplu, a ridicat o persoană, iar „Aconite” - patru). Akonite a primit ordin de către comandantul Te ​​să se întoarcă la convoiul HX228. Harvester-ul în sine, în ciuda faptului că în rânduri era un singur motor funcțional, a continuat să se miște cu o viteză de aproximativ 9 noduri. În zorii zilei de 10 martie, la ora 0450, supraviețuitorii navei William C. Gorgas, care fuseseră torpilate de U-757 , au fost de asemenea luați la bord. În dimineața zilei de 11 martie, motoarele Secerătorului s-au oprit, iar acesta a trimis un semnal de ajutor către Aconite: „Ne-am oprit. Stai lângă noi.”

La ora 11:00, submarinul U-432 a torpilat distrugătorul Harvester. Echipajul și-a dat seama că nu va fi posibil să salveze nava și s-a pregătit să evacueze, când deodată o a doua torpilă a lovit nava. Explozia a ucis căpitanul, 7 ofițeri, 136 de marinari și alți 39 de marinari ridicați de distrugător. „Aconite” a forțat submarinul U-432 să iasă la suprafață, după care a deschis foc de artilerie grea asupra lui și apoi a lovit submarinul, trimițându-l la fund. În timpul zilei, echipajul navei a reușit să ridice 60 de marinari din echipajul Harvester (inclusiv 12 marinari de la William C. Gorgas) și alți 12 submarineri de la U-432 (inclusiv ofițerul secund).

Ofițerul superior Harvester , locotenentul J. L. Briggs (ofițer de control al incendiilor) l-a întrebat ulterior pe cel de-al doilea ofițer de la U-432: „De ce ați tras a doua torpilă atât de repede? Ai vrut să omori cât mai mulți? Oberleutnant (așa era gradul acestui ofițer) a răspuns: „Am crezut că nava se scufundă prea încet”.

1943-1945: Etapa finală a războiului

Între 1 și 12 aprilie , Aconite a fost în reparații în Glasgow . 21 aprilie 1943 Charles de Gaulle a acordat corvetei și comandantului acesteia Crucea Eliberării. În timpul reparațiilor din 1 septembrie până în 10 octombrie 1943, s-a decis numirea locotenentului Le Miller în funcția de comandant al corvetei. Curând, „Aconite” a revenit în serviciu și a organizat un atac asupra unui submarin german pe 13 decembrie 1941 .

La începutul anului 1944, corveta se afla în Casablanca și Gibraltar . Pe 5 iunie 1944, a escortat convoiul U-3 de la Torbay în Franța, luptând împotriva raidurilor aeriene germane. În timpul debarcărilor din Normandia, a făcut parte din cel de-al 108-lea grup de escortă cu navele Aventure, Escarmouche și Renoncule.

La 18 aprilie 1945, nava s-a ridicat din nou pentru reparații, în mai și-a continuat serviciul, iar pe 5 iunie 1945 s-a anunțat încetarea operațiunilor militare în apele europene.

După război

În primii ani postbelici, Aconite a fost folosit ca navă de studii. La 30 aprilie 1947, nava a revenit Marinei Britanice, în iulie a fost vândută și casată. Mai târziu, numele corvetei a fost dat mai multor nave de război franceze.

Literatură

Link -uri