HMS Argonaut (1941)

HMS Argonaut (61) (nava Majestății Sale Argonaut , Argonaut ) este un crucișător ușor britanic din clasa Dido . A fost comandat în cadrul programului militar din 1939 și așezat la șantierul naval Cammell Laird din Birkenhead la 21 noiembrie 1939 . Crusătorul a fost lansat pe 6 septembrie 1941 , devenind a treia navă care poartă acest nume în Marina Britanică. A intrat în serviciu la 8 august 1942 .

Istoricul serviciului

Croazătorul a început testarea pe 14 iulie 1942, dar nu a fost pus în funcțiune din cauza lipsei de materiale. Trebuia să folosească crucișătorul în Marea Mediterană. În august, crucișătorul s-a mutat la Scapa Flow din Insulele Orkney și a devenit parte din Escadrila 10 de crucișător. În septembrie a făcut ieșiri către abordările de nord-vest. Prima operațiune de luptă a lui Argonaut a fost livrarea mai multor tunuri de 94 mm și a mai multor soldați norvegieni la Svalbard .

Pe 13 octombrie, crucișătorul a încărcat personal medical de la RAF și s-a îndreptat spre Murmansk cu distrugătoarele Intrepid și Obdurate . Pe 28 octombrie, crucișătorul s-a întors în Marea Britanie cu piloți de aeronave Hampden la bord, livrat URSS cu convoiul PQ-18. La sosire, a trebuit să facă un zbor spre Svalbard .

Operațiunea Torță

Cu toate acestea, pe 28 octombrie, crucișătorul, împreună cu navele de luptă Duke of York , Nelson , crucișătorul de luptă Renown , portavioanele Victorious and Formidable și crucișătorul Bermuda , escortate de 11 distrugătoare, au mers în Gibraltar, unde a ajuns pe 6 noiembrie . și sa alăturat Forței H. Nava urma să participe la aterizarea în Africa de Nord. Pe 8 noiembrie, crucișătorul, împreună cu distrugătorul Ashanti , au pornit pe mare pentru a distrage atenția inamicului de la aterizare cu semnale radio.

Pe 15 noiembrie, crucișătorul, împreună cu Forța Q: crucișătoarele Aurora , Charybdis , Scylla și Sirius , distrugătoarele Quentin și Quiberon , a fost transferat la Bon și bazat la această bază. Conexiunea era destinată atacului operațiunilor împotriva convoaielor inamice în Golful Tunisiei.

Pe 2 decembrie, Argonaut, împreună cu crucișătoarele Aurora și Sirius , distrugătoarele Quentin și Quiberon , au participat la bătălia cu convoiul italian din nordul Tunisiei. 4 transporturi și distrugătorul Folgore care le însoțea au fost scufundate.

Avarie torpilă

Pe 14 decembrie, în timpul următoarei lansări a Forței Q, Argonaut a fost atacat de submarinul italian Mocenigo la vest de insula Galita , într-un punct de 37 ° 30′ N. SH. 08°13′ E e. . În urma a 2 lovituri cu torpile, prora și membrele pupa au fost smulse, direcția a fost pierdută, 2 din cele cinci turele au fost nefuncționale. Crucișătorul a rămas pe linia de plutire și a fost remorcat la Alger. În ciuda pagubelor grave, doar 3 persoane au murit pe crucișător.

La 1 ianuarie 1943, crucișătorul s-a mutat în Gibraltar , unde pe 4 ianuarie s-a ridicat pentru reparații pregătitoare, care au continuat până la sfârșitul lunii martie. Pe 5 aprilie, crucișătorul, escortat de distrugătorul Hero , a plecat pentru reparații în Statele Unite. Pe 9 aprilie, după trecerea Insulelor Azore, distrugătorul a fost nevoit să părăsească crucișătorul din cauza unor probleme cu instalarea motorului și a continuat singură, până când pe 13 aprilie a fost întâmpinată de distrugătorul american Butler , care a adus-o la Bermude . Acolo au fost efectuate reparații suplimentare la crucișător, după care, sub escorta dragătorilor de mine americani Tumult și Pioneer , a mers mai departe în Philadelphia, unde a ajuns pe 27 aprilie. Pe 30 aprilie s-a ridicat pentru reparații la șantierul naval din Philadelphia. Reparațiile au continuat până în septembrie 1943. În octombrie au fost efectuate teste post-reparație, care au fost finalizate pe 13 noiembrie. După aceea, crucișătorul a mers în metropolă, ajungând acolo pe 2 decembrie.

Pe 31 decembrie, ea a mers la șantierul naval Tyne pentru reparații pentru a finaliza reparațiile care nu au putut fi finalizate în SUA. În timpul reparației, care a durat până în martie 1944, turela superioară a prova a fost îndepărtată de pe navă pentru a reduce greutatea superioară și înlocuită cu un pompon cu 4 țevi . Echipamentele radar și de comunicații au fost modificate pentru a lua în considerare utilizarea navei ca navă amiral a unei formațiuni de escortă și îndrumarea luptătorilor de escortă. Au fost instalate radare de detectare de suprafață și de mare altitudine de 10 cm tip 293 și tip 277. Radarele puteau controla focul artileriei antiaeriene de calibru mic. Au fost instalate echipamente pentru determinarea „prietenului sau dușmanului” și echipamente de comunicații VHF.

Aterizare în Normandia

În aprilie, crucișătorul a devenit parte din Escadrila 10 de crucișătoare și a început antrenamentele de tragere înainte de viitoarele debarcări în Normandia.

În mai, la Belfast, împreună cu crucișătoarele Orion , Ajax și Emerald au format Formația K, al cărei scop era bombardarea bateriilor de artilerie din Vaux-sur-Or .

Pe 3 iunie, crucișătorul, ca parte a Forței K, a părăsit Clyde cu convoiul G-12 păzit de distrugătoarele Grenville și Undine . Pe 5 iunie, canoniera olandeză Flores s-a alăturat formației din The Solent . După aceea, navele și convoiul s-au mutat în pozițiile inițiale. În dimineața zilei de 6 iunie, în faza de aterizare, crucișătorul a tras în țintele care i-au fost alocate conform planului, după care a transferat foc la bateria aflată pe Longues și suprimată anterior de crucișătorul Ajax . Din 7 iunie, crucișătorul se află în regiunea de est, oferind sprijin de foc în faza ofensivă. Pe 25 iunie, crucișătorul, împreună cu crucișătoarele Emerald , Enterprise și Glasgow , cuirasatul american Nevada , crucișătoarele grele americane Tuscaloosa și Quincy , sub acoperirea distrugătoarelor americane, au bombardat bateriile de coastă în Querqueville. La 26 iunie, ea a oferit sprijin pentru înaintarea forțelor britanice în zona Caen, împreună cu cuirasatul Rodney , monitorul Roberts și crucișătoarele Belfast și Diadem . Aici crucișătorul a fost din nou norocos când un obuz inamic de 150 mm i-a lovit caca, care, după ce a ieșit prin partea tribord, nu a explodat și nu a provocat nicio pagubă semnificativă. În iulie, crucișătorul a continuat să ofere sprijin de foc, plecând la Devonport pentru a înlocui căptușelile tunurilor bateriei principale. În total, în timpul operațiunii, a tras 4359 de obuze de calibru principal.

Aterizare în sudul Franței

Pe 4 august, Argonaut a intrat în Marea Mediterană pentru a intra în legătură cu Grupul de sprijin al focului Camel, parte a TF-87, sub comanda SUA. Această formațiune a fost implicată în operațiunea de aterizare planificată în sudul Franței ( Operațiunea Dragoon ). Pe 11 august, ea a părăsit Solerno cu cuirasatul american Arkansas , crucișătoarele Tuscaloosa , Marblehead și Brooklyn , escortate de distrugătoare americane. Pe 15 august, Argonaut a tras 394 de obuze asupra bateriilor între Cannes, Antibes și Sainte-Margaret. Mai târziu au atacat ținte în portul Fréjus . În timpul bombardamentului, a avut loc un ușor foc de întoarcere. Pe 22 august, crucișătorul a încetat participarea la operațiune și a intrat sub comanda flotei mediteraneene.

Operațiuni în Marea Egee

În septembrie, crucișătorul a fost repartizat în serviciul în Marea Mediterană de Est cu Forța Britanică Egee. Pe 24 septembrie, el, împreună cu crucișătoarele Orion , Ajax , Royalist , Black Prince , Aurora și Ceylon , au mers în această forță în sprijinul operațiunilor de eliberare a insulelor din Marea Egee. Pe 16 octombrie, crucișătorul a fost trimis să intercepteze trupele germane evacuate și a scufundat 2 caiace. Pe 9 noiembrie, crucișătorul a escortat un convoi militar la Salonic.

Cu flota Pacificului

Pe 22 noiembrie, crucișătorul a fost reatribuit flotei britanice din Pacific. Pe 25 noiembrie a plecat din Alexandria spre Trincomalee . La sosire, în decembrie, Argonaut s-a alăturat Flotei Pacificului.

Pe 17 decembrie, Argonaut, ca parte a Formației TF67: portavioanele Indomitable și Illustrious , crucișătoarele Newcastle și Black Prince , distrugătoarele Kempenfelt , Wessex , Whirlwind , Wrangler și Wakeful , au ieșit să ofere un atac aerian asupra țintelor din Belawantra de Nord. Zona de delicatese ( Operațiunea Robson ).

Din 2 ianuarie 1945, crucișătorul, ca parte a Formației TF67: portavioane Indomitable , Victorious and Indefatigable , crucișătoare Suffolk , Black Prince și Ceylon și 8 distrugătoare, a participat la furnizarea de lovituri aeriene împotriva rafinăriilor de petrol din Sumatra în Pangkalan Brandilan ( Operațiunea Lentilan ). ).

Pe 13 ianuarie, a participat la repetiția viitoarei operațiuni Meridian. Pe 16 ianuarie, crucișătorul a plecat din Trincomalee spre Australia, ca parte a Forței 63. La 24 ianuarie, cu o parte a forței sale de escortă, ea s-a detașat de portavioanele Indomitable , Illustrious și Victorious pentru a ataca rafinăriile de petrol de la Pladjoe, la nord de Palembang . ( Operațiunea Meridian I ). Înainte și după anumite părți ale operațiunii, navele au alimentat în Exmouth Bay (Australia). Pe 29 ianuarie, Argonaut a continuat, ca parte a Operațiunii Meridian, să ofere protecție acelei părți a navelor TF63 care au atacat Soengi-Gerong în largul Palembang. La începutul lunii februarie, formația a continuat să se deplaseze spre Sydney, făcând escală la Melbourne pe 4 februarie. Pe 10 februarie, Unitatea, care și-a schimbat numărul la 113 la sfârșitul Operațiunii Meridian, a sosit la Sydney.

În martie, crucișătorul a fost desemnat să servească în flota britanică a Pacificului direct în Oceanul Pacific împreună cu flota a 5-a americană. Pe 7 martie, împreună cu Formația TF113, a ajuns la baza de pe Manus , Insula Amiralității.

Pe 23 martie, crucișătorul a părăsit Ulite pentru a escorta forțele americane de debarcare la Okinawa. Forța britanică a devenit parte a TF57 american. Pe 26 martie, crucișătorul a participat la Operațiunea Iceberg  - neutralizarea aerodromurilor japoneze de pe Insulele Sakishima . Crucișătorul, împreună cu distrugătorul Kempenfelt , a fost separat de corpul principal al flotei pentru o patrulă radar la 30 de mile de Connection. Pe 28 martie, cu distrugătorul Wager , a fost detașată pentru o patrulă radar a grupului de realimentare. Crucișătorul a fost atacat de aeronavele inamice. Pe 6 aprilie a fost din nou într-o patrulă radar, de data aceasta cu distrugătorul Urania . Separat de flotă pe 9 aprilie cu nave britanice pentru a ataca Formosa ( Operațiunea Iceberg Oolong ). Pe 15 aprilie, navele britanice s-au întors în Insulele Sakishima. Pe 20 aprilie, a plecat pentru scurt timp la Leyte cu portavionul Illustrious și distrugătoarele Wager și Whelp, după care s-a întors în Insulele Sakishima. Pe 4 mai, cu aceleași nave, s-a îndreptat spre Sydney, unde pe 15 mai s-a ridicat pentru reparații.

La finalizarea reparațiilor în iulie, ea a mers să înlocuiască crucișătorul canadian Uganda , ca parte a TF37 - acest nume a fost dat lui TF57, după ce a fost transferat la Flota a 3-a a Statelor Unite, ceea ce a făcut pe 27 iulie. La 31 iulie, a fost repartizată ca navă de legătură între grupul de realimentare și grupul operativ, format din portavionul Illustrious , portavionul de escortă Ruler și crucișătorul neozeelandez Achilles . Pe 3 august, el a asigurat acoperire cu TF37 pentru grupurile de portavioane care au atacat ținte în Japonia. Operațiunea a continuat până pe 10 august, după care, pe 12 august, navele s-au întors la Manus din cauza lipsei de combustibil pe tancurile de escortă britanice.

Pe 15 august, crucișătorul a fost transferat pe TU111.3: format din portavionul Colossus , crucișătorul Bermuda , distrugătoarele Tyrian , Tumult , Tuscan și australianul Quiberon . Sarcina conexiunii a fost îndepărtarea prizonierilor de război britanici din Formosa și China continentală.

Serviciu postbelic

Odată cu sfârșitul războiului, crucișătorul s-a îndreptat spre Formosa, iar după aceea, s-a alăturat crucișatorului Belfast din Shanghai pentru a ajuta flota americană în repatrierea cetățenilor aliați. După aceea, crucișătorul a rămas în Flota Pacificului din Hong Kong până la sfârșitul anului 1945.

În 1946 s-a întors la Portsmouth (6 iulie) unde a fost pus în rezervă. Croazătorul nu a mai fost introdus în flotă și a stat în rezervă până în 1955, când a fost exclus de pe listele flotei. Nava a fost vândută pentru casare de către J Cashmore și pe 19 noiembrie 1955 a sosit la Newport, Țara Galilor de Sud pentru despărțire.

Note

1. ↑ Toate datele sunt date la momentul punerii în funcțiune.

Link -uri

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS ARGONAUT  (engleză)  (link indisponibil) . Preluat la 10 august 2012. Arhivat din original la 2 octombrie 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Războiul U-boat 1939-1945 HMS Argonaut (61)  (ing.)  (link indisponibil) . Preluat la 10 august 2012. Arhivat din original la 2 octombrie 2012.
• mike. Crucătoare al Doilea Război Mondial. HMS Argonaut (C61)  (engleză)  (link indisponibil) . Preluat la 10 august 2012. Arhivat din original la 2 octombrie 2012.