HMS Black Prince (1942)

HMS Black Prince (81) ( HMS Black Prince ) este un crucișător ușor britanic din clasa Bellona ( Dido îmbunătățit ). A fost comandat în cadrul programului militar de urgență la 4 septembrie 1939 și a fost pus la șantierul naval Harland & Wolff din Belfast la 2 noiembrie 1939 . Lansată pe 27 august 1942 , devenind a cincea navă care poartă acest nume în marina britanică din 1650. A intrat în serviciu la 20 noiembrie 1943. Motto-ul navei: „Cu mare curaj” ( ing.  Cu mare curaj ).

Istoricul serviciului

20 noiembrie 1943 a fost data finalizării construcției și începerii testelor de recepție. După finalizarea testelor, el a întreprins o tranziție la Scapa Flow pentru a se alătura Escadrilei 10 Cruiser. Operat cu nave Home Fleet în decembrie . Mai târziu, transferat la Southwest Approach Command cu sediul în Plymouth pentru operațiuni de interceptare a convoaielor inamice în Canalul Mânecii și Golful Biscaya (seria de operațiuni Tunnel). A operat acolo până în februarie, când s-a întors la Scapa Flow.

S- a alăturat convoiului arctic JW-57 pe 22 februarie ca navă amiral de escortă cu portavion de escortă Chaser, distrugătoarele Meteor, Milne, Mahratta, Matchless, Obedient, Offa, Onslaught, Oribi, Savage, Serapis, Swift, Verulam și Vigilant pentru a se muta în Kola Bay ( operațiune FX). Pe pasaj, distrugătorul Mahratta a fost pierdut pe 25 februarie, doar unul a fost salvat. Pe 28 februarie, crucișătorul a ajuns în golful Kola.

Pe 2 martie, crucișătorul a devenit nava amiral a convoiului de întoarcere RA-57 , cu aceeași escortă. 7 martie, după sosirea convoiului în Loch Ewe, împreună cu distrugătoarele separate de convoi. 10 martie a continuat să slujească în Plymouth.

23 martie, a efectuat un raid fără succes cu distrugătorul Ashanti și distrugătoarele canadiene Athabaskan, Haida și Huron din Flotila a 10-a distrugătoare (seria Operațiunea Tunnel).

25 martie trase asupra bateriilor de coastă din apropiere de Ile de Bass (Ile de Bas).

Pe 26 aprilie, împreună cu distrugătorii flotilei a 10-a, a luat parte la bătălia cu distrugătorii germani, care au pus mine la nord-vest de Sept Iles. Distrugătorul T-29 a fost scufundat.

Aterizare în Normandia

În mai, crucișătorul a fost desemnat să sprijine debarcările Aliaților în Normandia (Operațiunea Neptun), repartizat Grupului de bombardieri A al Forței operaționale de Vest care sprijină Forța U. Pe 15 mai, crucișătorul a efectuat exerciții de bombardament cu navele Bomber Group în largul nord-vestului Scoției și a participat la alte exerciții cu navele Home Fleet.

31 mai concentrat la Clyde cu cuirasatul american Nevada , crucișătoarele Hawkins și Enterprise și crucișătoarele americane Quincy și Tuscaloosa. La începutul lunii iunie, navele au făcut tranziția către Canal ca parte a convoiului U-1A, acoperit de patru distrugătoare. Pe 4 iunie, operațiunea a fost amânată cu 24 de ore. Pe 5 iunie a făcut tranziția prin canalul așezat cu bombardierul Formația „A”. Monitorul Erebus sa alăturat intersecției din Weymouth .

6 iunie, la sosire, a ocupat o poziție de tragere. A oferit sprijin de artilerie la aterizările de asalt pe capul de pod UTA cu nave Forța A și monitorul olandez Soemba. Trase asupra bateriilor de coastă lângă Saint-Vas-la-Huge . După ce a părăsit Grupul Operațional de Vest, a făcut o trecere către Tyne pentru reparații.

Aterizare în sudul Franței

În iulie, Black Prince a fost repartizat în serviciul mediteranean pentru a sprijini o debarcare aliată în sudul Franței ( Operațiunea Dragoon ). Nava a făcut tranziția către Gibraltar pentru a se conecta cu escadrila 15 de crucișătoare. A fost repartizat grupului de sprijin al focului Alpha.

Pe 2 august, a întreprins trecerea din Gibraltar pentru a se alătura Task Force 84 (Task Force 84) a Marinei SUA. 15 august a oferit sprijin de foc de artilerie împreună cu cuirasatul Ramillies , crucișătoarele Orion, Ajax, Aurora, crucișătorul american Quincy și crucișătorul francez liber Gloire. Bateriile de apărare de coastă au fost trase asupra lor înainte de aterizarea diviziei a 3-a americane. În timpul atacului, la cerere a fost asigurat sprijinul de foc. Au fost trase în total 80 de cartușe.

Pe 20 august s-au tras bateriile Giens, împreună cu crucișătorul francez Emile Bertin , crucișătoarele americane Augusta și Philadelphia. Hotel de golf distrus lângă Hyères .

Operațiuni în Marea Egee

În septembrie, după încheierea Operațiunii Dragoni, ea a revenit la controlul comandamentului britanic în Marea Mediterană. Desemnat să servească în Marea Mediterană de Est cu Forța Britanică Egeană . A fost desfășurată pe 24 septembrie cu crucișătoarele Orion, Ajax, Royalist , Argonaut , Aurora și Ceylon în forța britanică a Egeei în sprijinul forțelor aliate care eliberează Insulele Egee .

A făcut tranziția de la Napoli împreună cu portavionul de escortă Stalker. Pe 25 septembrie, a efectuat o recunoaștere preliminară cu Stalker și două distrugătoare. Pe 26 septembrie, a acționat pentru a intercepta convoaiele inamice de evacuare în drum spre porturile grecești. Sprijină operațiunile de aterizare aliate. Pe 29 septembrie, a tras asupra Skyros împreună cu distrugătoare acoperite de avioane navale dintr-un portavion. A tras în aerodromul Maleme din Creta. S-a mutat la Alexandria cu Stalker.

7 octombrie cu distrugătorul Terpsichore, a luat parte la bătălia împotriva navei de evacuare de lângă Velos .

Pe 15 octombrie, ea a acoperit aterizările de la Pireu , împreună cu crucișătoarele Aurora, Ajax și Orion, portavioanele de escortă Stalker, Attacker și Emperor (Operațiunea Manna). Trupele, vehiculele și proviziile au fost încărcate în Alexandria.

Ca parte a Flotei de Est

Transferat în Flota de Est pe 25 octombrie și trimis la Trincomalee .

20 noiembrie au acoperit loviturile aeriene ale portavioanelor Indomitable și Illustrious pe Belawan Deli, în Sumatra, cu crucișătoarele Newcastle și Argonaut, acoperite de cinci distrugătoare. Deviat de la ținta originală Pangkalan Brandan din cauza vremii (Operațiunea Outflank).

Cu flota Pacificului

Pe 22 noiembrie, Black Prince a fost transferat flotei în curs de dezvoltare britanică a Pacificului, pentru operațiuni cu Escadrila 4 Cruiser.

Pe 17 decembrie, formația TF67, în aceeași compoziție ca și până acum, a lansat o a doua lovitură asupra țintelor din Belawan Deli (Operațiunea Robson).

La 4 ianuarie 1945, ca parte a Formației TF67: portavioanele Indomitable, Victorious and Indefatigable, crucișătoarele Suffolk, Argonaut și Ceylon și 8 distrugătoare, au participat la furnizarea de lovituri aeriene asupra rafinăriilor de petrol din Sumatra în Pangkalan Brandan (Operațiunea Lentil).

Pe 16 ianuarie, ea a făcut tranziția de la Trincomalee la Teatrul Pacific cu navele Flotei Britanice a Pacificului, ca parte a Forței Operative 63.

Pe 24 ianuarie, Black Prince, cu o parte a forței de escortă, s-a detașat de pe portavioanele Indomitable, Illustrious și Victorious pentru a ataca rafinăriile de petrol de la Pladjoe, la nord de Palembang (Operațiunea Meridian I).

29 ianuarie Operațiune repetată împotriva rafinăriilor de petrol din Soengi-Gerong, în timpul căreia navele au fost atacate de kamikaze. Avioanele inamice au fost distruse de avioanele flotei înainte de a se apropia de grupul operativ.

În februarie, crucișătorul și-a făcut trecerea la Sydney . La sosire, au început pregătirile pentru operațiuni comune cu Flota a 5-a SUA sub comanda Marinei SUA. 20 martie a sosit la atolul Ulithi pentru operațiuni cu Task Force 57.

23 martie a plecat din Ulithi cu Task Force 57: navele de luptă King George V (nava amiral) și Howe, portavioane Indomitable, Indefatigable, Victorious and Implacable, crucișătoarele Swiftsure, Gambia, Black Prince și Argonaut (a 4-a escadrilă de crucișătoare), crucișătorul Euryalus și distrugătoarele Flotila 24, 25 și 27. în perioada 26-28 martie, împreună cu crucișătoarele Swiftsure, Argonaut și Euryalus, a acoperit atacurile aeriene ale portavioanelor britanice împotriva aerodromurilor de pe Insulele Sakishima (Operațiunea Iceberg). 31 martie a reluat operațiunile după realimentare. La 1 aprilie, navele au intrat în atacuri kamikaze, în timpul cărora au fost lovite portavionul Indefatigable și distrugătorul Ulster. 6 aprilie și-a reluat operațiunile după realimentare, a fost atacat de kamikaze. Pe 9 aprilie, împreună cu navele britanice, s-a separat de flotă pentru a ataca Formosa (Operațiunea Iceberg Oolong). Pe 11 aprilie, operațiunea a fost amânată din cauza vremii. 12 aprilie a oferit atacuri aeriene asupra aerodromurilor din Formosa, ele însele supuse atacurilor aeriene. Pe 16 aprilie, navele britanice s-au întors în Insulele Sakishima. S-a întors la Leyte pe 20 aprilie cu TF57 pentru a întreține și repara navele avariate.

A plecat din Leyte la 1 mai pentru operațiunile aeriene acoperite ale portavioanelor britanice (Operațiunea Iceberg II). În același timp, portavionul Formidable l-a înlocuit pe Illustrious. Pe 4 mai, Black Prince s-a detașat cu navele de luptă King George V și Howe, crucișătoarele Swiftsure, Uganda, Gambia, Euryalus și distrugătoarele Escadrilei 25 ca escortă în timpul bombardamentului Insulelor Miyako (Miyako Shima). A asigurat protecție antiaeriană cu crucișătorul Euryalus la Nobara. A acoperit operațiunile de zbor ale unui portavion și a fost atacat de kamikaze. Formidable a suferit pierderi grele, inclusiv opt morți. A asistat TF57 în apărarea antiaeriană în timpul atacurilor repetate kamikaze în timpul cărora Indomabil a fost lovit. Pe 9 mai, navele au fost din nou sub atacuri kamikaze, timp în care Formidable a fost din nou lovit. Pe 12 mai, crucișătorul, după o altă realimentare, și-a reluat serviciul, oferind acoperire împotriva atacurilor kamikaze. Pe 20 mai, ea a luat distrugătorul Quilliam sub remorcare de la distrugătorul Norman, înainte de sosirea remorcherului Weasel. A plecat cu nava avariată ca escortă. Pe 25 mai, TF 57 a oprit operațiunile cu navele și a mers la Sydney pentru o perioadă de odihnă și recuperare.

În iunie, navele din flota britanică a Pacificului au fost transferate flotei a 3-a americane, deoarece au fost aduse modificări structurii de comandă a marinei americane. Au fost redenumite Task Force 37, care a fost formată din: cuirasatul Regele George V (Nava amiral), portavioane Formidable, Victorious and Implacable, crucișătoare Black Prince, Euryalus, Achilles, Uganda și Gambia, flota a 4-a distrugătoare - Undine, Urania, Urchin, Undaunted , Australian Quiberon, Quickmatch, Quality și Quadrant. Flotila a 24-a distrugătoare - Tenacious, Termagant, Terpsichore și Teazer.

Pe 28 iunie, Prințul Negru a părăsit Insula Manus cu navele Task Force 37 . La pasaj s-au făcut exerciții, iar pe 4 iulie corăbiile s-au întors la Manus.

Pe 6 iulie, crucișătorul a plecat din Manus pentru a se alătura Flotei a 3-a SUA pentru operațiuni comune în largul Japoniei (faza pregătitoare a Operațiunii Olympic). Cu toate acestea, lucrările de reparație după explozia unui proiectil defect în instalația din față i-au întârziat navigația.

Pe 16 iulie, crucișătorul a acoperit operațiunile de zbor ale portavioanelor britanice împotriva țintelor din zona Yokohama  - Tokyo . 17 iulie a acoperit bombardarea țintelor din zona Tokyo de către navele de luptă britanice. Pe 18 iulie, s-a alăturat grupului de portavioane TF37 pentru a zbura în rotație cu portavioanele US Navy. La începutul lunii august, deficitul de combustibil pe navele britanice de aprovizionare navale care aprovizionează TF37 devenise evidentă. Pe 2 august, Black Prince a fost desfășurat împreună cu celelalte crucișătoare ale escadronului ca legătură radio între navele americane TF37 și TF38. Pe 9 august, crucișătorul s-a conectat cu navele grupului operativ american pentru operațiuni în largul Japoniei. A oferit acoperire pentru grupurile de transportatori împotriva țintelor din nordul Honshu și Hokkaido . Dar pe 12 august, crucișătorul s-a întors de la TF37 la Manus din cauza lipsei de păcură pe tancurile flotei britanice. Cuirasatul KING GEORGE V, portavionul Undefatigable, crucișătoarele Gambia și Newfoundland, distrugătoarele Troubridge, Tenacious, Termagant, Terpsichore, Teazer, Barfleur, Napier, Nizam, Wakeful și Wrangler au fost lăsate în zona operațională ca parte a Task Force 38 și a devenit noul a creat Grupul de sarcini 38.5.

Înainte de sfârșitul războiului, crucișătorul a fost redistribuit sub controlul marinei britanice în grupul operativ 111.2 pe 27 august și a întreprins trecerea de la Subic Bay la Hong Kong . TG111.2 includea portavioanele Indomitable și Venerable, crucișătorul Swiftsure și distrugătoarele.

Serviciu postbelic

După sfârșitul războiului, Black Prince s-a întors în Marea Britanie și a fost pus în rezervă în 1947. A fost închiriată Marinei Regale din Noua Zeelandă în 1948 și a rămas în acel serviciu până în 1962, când a fost introdusă pe Lista de salvare. A fost vândut spre dezmembrare în Japonia, unde a ajuns pe 2 martie a aceluiași an.

Note

1. ↑ Toate datele sunt date la momentul punerii în funcțiune.

Link -uri

• Gordon Smith. Naval-History.net -  Prințul Negru . Data accesului: 7 mai 2019.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Războiul U-boat 1939-1945 HMS Black Prince (81  ) . Data accesului: 7 mai 2019.
• mike. HMS Black Prince (C81)  (engleză) . Data accesului: 7 mai 2019.