HMS Euyalus (1939)

HMS Euryalus (42) (Nava Majestății Sale Yuriales  - Euryal ) este un crucișător ușor britanic, de tip Dido . A fost comandat în cadrul programului 1936 la 21 martie 1937 și așezat la șantierul naval Chatham (Hawthorn Leslie & Co.) la 21 octombrie 1937 . Crusatorul a fost lansat pe 6 iunie 1939 , devenind a cincea navă care poartă acest nume în Marina Britanică din 1803. A intrat în serviciu la 30 iunie 1941 . Motto-ul navei suna: Îndrăzneț în toate lucrurile  - „Viteaz în toate”.

Istoricul serviciului

După finalizarea construcției, crucișătorul a început testarea pe 30 iunie 1941, însoțit de distrugătorul Worcester . Nava a fost destinată pentru serviciu în Marea Mediterană. În iulie, după finalizarea încercărilor, s-a mutat la Scapa Flow și a intrat în serviciu cu navele Home Fleet . În august, crucișătorul a intrat în reparații pentru a înlocui elicele deteriorate și a întări armele antiaeriene. Mitralierele Vickers cu patru țevi au fost înlocuite cu cinci Oerlikon simple. În acest moment, crucișătorul a fost identificat ca parte a escortei convoiului militar WS11X, parte a convoiului WS11, lângă Gibraltar. În septembrie, a luat la bord 300 de membri ai RAF de la sol și s-a alăturat forței de acoperire a convoiului pe 17 septembrie.

Operațiunea Halbard

La sosirea convoiului în Marea Mediterană, postarea acestuia de-a lungul acesteia din urmă s-a transformat în Operațiunea Halbard . Pe 24 septembrie, Yuriales, împreună cu crucișătoarele Kenya , Edinburgh , Sheffield și Hermione , cu acoperire de la distrugătoarele Cossack , Zulu , Foresight , Forester , Farndale , Heythrop , Oribi , Laforey și Lighting , au format Formation X, care a acționat ca direct escortă pentru convoi. Convoiul a fost escortat și de Forța H. Pe 27 septembrie, Yuriales, împreună cu crucișătorul Hermione , au escortat portavionul Ark Royal în timpul încercării sale de a efectua un atac aerian asupra flotei inamice. În același timp, navele britanice au fost supuse unor atacuri aeriene grele. În noaptea de 28 septembrie, Yuriales, împreună cu crucișătoarele Forței X, s-au separat de Forța H, cu scopul de a ghida navele prin îngustimea strâmtorii Tunis până la Malta, când navele soseau dimineața. După ce au escortat cu succes navele de transport până la Grand Harbour, navele de război au plecat din Malta și s-au dus spre vest pentru a se reuni cu navele Compound H. Crusătorul a ajuns în Gibraltar pe 1 octombrie, ca parte a Compound W.

După Operațiunea Halberd, crucișătorul a pornit spre Alexandria în jurul Capului Bunei Speranțe, cu o oprire la Sfânta Elena. După ce a traversat Oceanul Indian și Marea Roșie, pe 11 noiembrie crucișătorul s-a alăturat escadrilei 15 de crucișătoare a Flotei Mediteranei.

Pe Mediterana

Deja pe 18 noiembrie, crucișătorul a efectuat bombardarea Bardiei , împreună cu crucișătoarele Naiad și Galatea , în sprijinul operațiunii militare.

Pe 24 noiembrie, Yuriales a navigat ca parte a Formației „B” împreună cu crucișătoarele Ajax , Galatea , Naiad și Neptune în căutarea convoaielor inamice în drum spre Benghazi. Această conexiune a fost acoperită de Compound "A" ca parte a navelor de luptă Queen Elizabeth , Barham și Valiant . În timp ce înapoia ultima formație la bază, cuirasatul Barham a fost torpilat și scufundat de submarinul german U-331 .

Pe 27 noiembrie, Yuriales, împreună cu crucișătorul Naiad și distrugătoarele Griffin și Hotspur , au format Forța C, care a acoperit trecerea spre Malta a crucișătoarelor Neptune și Ajax și a distrugătoarelor Kimberley și Kingston , care au format Forța K. La întoarcere, Forța „C” a efectuat o operațiune de raid de-a lungul coastei Cirenaica . În timpul atacurilor aeriene care au urmat, a scăpat de daune. Pe 28 noiembrie, corăbiile s-au întors la Alexandria.

Pe 8 decembrie, Yuriales, în cadrul formării contraamiralului Viyen , împreună cu crucișătoarele Naiad , Galatea și distrugătoarele Griffin și Hotspur , au efectuat o operațiune de raid asupra comunicațiilor de coastă italiene în largul Cirenaica de Est. Pe 9 decembrie, navele au bombardat Derna , iar pe 11 decembrie s-au întors la Alexandria.

Prima bătălie de la Sirte

Pe 13 decembrie, submarinele britanice au raportat că trei convoai părăseau Taranto, la care a fost trimis să intercepteze Complexul B al contraamiralului Viyen, care, pe lângă Yuriales, includea crucișătoarele Naiad , Galatea și 9 distrugătoare. Pe 14 decembrie, formația s-a întors în Alexandria, după ce a primit rapoarte despre retragerea convoaielor italiene, dar în noaptea de 15 decembrie, formația a dat peste o cortină de submarine inamice, care a scufundat crucișătorul Galatea .

În aceeași zi, 15 decembrie, Yuriales, împreună cu crucișătoarele Carlisle și Naiad , distrugătoarele Decoy , Havok , Hasty , Jervis , Kimberley , Kingston , Kipling și Nizam , au ieșit să escorteze nava de aprovizionare Breconshire de lângă Malta și să întâlnească convoiul. lângă insulă. Operațiunea s-a încheiat cu prima bătălie din Golful Sirte , purtată pe 17 decembrie cu navele de luptă italiene. Pe 19 decembrie, crucișătorul s-a întors la Alexandria, în timpul unui atac de sabotaj asupra acelui port de către torpile italiene, care s-a soldat cu avarii grave asupra navelor de luptă Queen Elizabeth și Valiant .

Din 3 ianuarie 1942, Yuriales a participat la escorta navei de debarcare Glengyle cu provizii către Malta și la retragerea navei de aprovizionare Breconshire de pe insulă . Pe lângă ea, formația „B” includea crucișătoare Naiad , distrugătoarele Foxhound , Gurkha , Kingston , Kipling și Sikh ( operațiunea MF.2 ). Pe 9 ianuarie, corăbiile s-au întors cu bine la Alexandria.

Din 16 ianuarie, crucișătorul a participat la Operațiunea MF.3  - escortând 2 convoai către Malta: MW-8A și MW-8B. Crusătorul a făcut parte din Forța „B”: Dido , distrugătoarele Naiad Havok , Hotspur , Foxhound , Kelvin și Kipling . 20 ianuarie Compusul „B” a revenit la Alexandria.

Între 24 și 28 ianuarie, crucișătorul, împreună cu cele două nave și distrugătoarele sale, au participat la Operațiunea MF.4 - transportând nava de aprovizionare Breconshire  de la Alexandria la Malta cu încărcătură și retrăgând nava de debarcare Glengyle și transportând Castelul Rowallan de pe insulă . Operațiunea, în ciuda opoziției aeriene, a avut succes și fără pierderi.

Din 12 februarie, crucișătorul a participat la o altă operațiune de convoi - MF.5 : Această operațiune trebuia să efectueze un convoi încărcat MW-9 de trei nave către Malta și să ridice 4 nave goale de pe insulă sub formă de convoi ME- 10. Yuriales a făcut parte din Formația „B”: Dido și Naiad , distrugătorii Havok , Arrow , Griffin , Hasty , Jaguar , Jervis , Kelvin și Kipling . Pe 14 februarie, navele formației „B”, după ce au întâlnit un convoi din Malta și l-au predat formațiunii malteze „K”, s-au întors la Alexandria. În același timp, din cauza atacurilor aeriene grele, niciuna dintre nave nu a ajuns în Malta.

Pe 10 martie, crucișătorul, ca parte a formației „B”: crucișătoarele Dido și Naiad , a pornit la o căutare fără succes a unui convoi italian în drum spre Tripoli. După aceea, a avut loc căutarea crucișătorului italian avariat, care, de asemenea, nu a avut succes. Pe 11 martie, în timp ce se întorcea la bază, crucișătorul Naiad de lângă Sallum a fost torpilat și scufundat de submarinul german U-565 .

Pe 15 martie, împreună cu crucișătorul Dido și 6 distrugătoare, ea a bombardat insula Rodos .

A 2-a bătălie de la Sirte

Pe 20 martie, Dido a participat la escorta convoiului maltez MW-10 la trecerea acestuia din Alexandria ( Operațiunea MG-1 ), formând Forța B împreună cu crucișătoarele Cleopatra și Dido . 21 martie Formația „B” sa întâlnit cu escorta convoiului: crucișătorul Carlisle și distrugătoarele de escortă din clasa Hunt . Pe 22 martie, navele au luat parte la a doua bătălie din Golful Sirte, împotriva flotei italiene, care includea cuirasatul Littorio și trei crucișătoare. Pe vreme rea, crucișătoarele au reușit să țină inamicul la distanță, iar după un atac cu torpile al distrugătoarelor britanice, inamicul s-a întors și convoiul a fost salvat. Convoiul a fost supus unui atac aerian puternic și a suferit victime. Pe 28 martie, crucișătoarele s-au întors la Alexandria, unde amiralul Wien, care a comandat bătălia, a primit o telegramă de felicitare de la prim-ministru pentru acțiunile de succes în lupta cu flota italiană.

În aprilie și mai, crucișătorul a continuat să servească în estul Mediteranei.

Operațiunea Vigores

În perioada 13-16 iunie, crucișătorul a participat la Operațiunea Vigores .

Pe 27 iunie, crucișătorul a fost escortat de cuirasatul Queen Elizabeth , avariat în decembrie, plecând la reparații din Alexandria în Statele Unite.

Pe 19 iulie, Yuriales, împreună cu crucișătorul Dido și distrugătoarele Jervis , Javelin , Pakenham și Paladin , au plecat pe mare pentru a bombarda pozițiile inamice de lângă Mersa Matruh .

Operațiunea Piedestal

În august, crucișătorul, împreună cu navele flotei mediteraneene, a fost implicat în acțiuni de diversiune în timpul escortei convoiului Pedestal către Malta din Gibraltar. Pe 10 august, împreună cu crucișătorul Arethusa , distrugătoarele Jervis , Pakenham , Paladin , distrugătoarele de escortă Aldenham , Beaufort , Dulverton , Eridge , Hursley , corveta Hyacinth și nava auxiliară de escortă Anvers , Yuriales a plecat din Port Said pentru escorta navei comerciale 3 simulând un convoi în estul Mediteranei . Convoiul a fost numit MW-12 . Pe 12 august, au întâlnit Conexiunea de la crucișătoarele Cleopatra și Arethusa , distrugătoarele Javelin , Kelvin , Sikh și Nubian , care au plecat pe mare pentru a escorta o singură navă din Haifa, urmând să se conecteze cu MW-12 și să devieze în continuare bombardamentul Rodos . Convoiul a continuat să se deplaseze spre vest până la întuneric. Pe 13 august, convoiul s-a întors la Port Said, iar Yuriales s-a întors la Alexandria pe 14 august.

Pe tot parcursul lunii septembrie, nava a rămas în Alexandria, așteptând rândul ei, în urma lui Dido și Cleopatra , pentru a verifica arborii instalației motoarelor, efectuate de crucișătoare de acest tip pe rând la Massawa . Inspecția și reparațiile au fost efectuate în prima jumătate a lunii octombrie, după care Yuriales s-a întors pe 14 octombrie la escadrila 15 de crucișătoare din Alexandria.

Pe 16 noiembrie, crucișătorul, împreună cu distrugătoarele Javelin , Jervis , Kelvin , Nubian , Pakenham , Paladin și Petard , au navigat ca escortă pentru convoiul MW-13 către Malta ( Operațiunea Stoneage ). La 17 noiembrie, distrugătoarele au fost înlocuite în largul Alexandriei cu 10 distrugătoare din clasa Hunt, mai potrivite pentru protejarea convoiului ca apărare antiaeriană. La începutul zilei de 18 noiembrie, crucișătoarele Arethusa , Cleopatra , Dido și Orion și 7 distrugătoare care părăsiseră convoiul cu o zi înainte s-au alăturat convoiului. În seara aceleiași zile, un bombardier torpilier inamic a avariat puternic crucișătorul Arethusa cu o torpilă , după care s-a întors înapoi în Alexandria, însoțită de distrugătorul Petard . Pe 20 noiembrie, Yuriales s-a întors la Alexandria cu navele flotei după ce MW-13 a sosit în Malta.

Cu compusul K, Malta

Pe 25 noiembrie, crucișătorul a părăsit Alexandria ca parte a Formației K, care trebuia să aibă sediul în Malta. Pe lângă el, crucișătoarele Dido , Cleopatra , distrugătoarele Jervis , Javelin , Kelvin și Nubian au intrat în Connection .

De la 1 decembrie, crucișătorul a participat la Operațiunea Portcullis  - escortarea convoiului MW-14 către Malta - ultimul convoi către Malta din Estul Mediteranei, datorită succesului armatei a 8-a britanice din Africa de Nord.

Ca parte a compusului „Q”, Bon

Pe 10 decembrie, Yuriales, împreună cu crucișătoarele Argonaut, Dido și Cleopatra , s-au transferat la Bon pentru a forma Forța Q, care operează în largul coastei Africii de Nord. Pe 12 decembrie, împreună cu Cleopatra , Dido și distrugătoarele 4, ea a plecat la mare și pe 13 decembrie a participat la luptă cu un convoi din Tunisia, scufundând 3 nave inamice.

În noaptea de 22/23 ianuarie 1943, Yuriales, împreună cu crucișătorul Cleopatra și distrugătoarele Jervis , Javelin , Kelvin și Nubian , au bombardat rutele de retragere de lângă Zuara ale ariergardelor inamice din Libia. Mai târziu, trăgând în însăși Zuara.

În februarie, crucișătorul a fost mutat în estul Mediteranei. În martie, împreună cu distrugătorul Javelin , ea a acționat împotriva convoaielor.

În prima jumătate a lunii aprilie, crucișătorul era în reparații în Alexandria, timp în care echipamentul radar a fost schimbat. A fost adăugat un radar de control al focului antiaerian de tip 285 și un radar de detecție aeropurtat de tip 279 a fost înlocuit cu un tip 281. În perioada 20-23 aprilie, crucișătorul a navigat spre Malta. Pe insulă, crucișătorul a făcut în luna mai ieșiri pentru a intercepta navele care furnizează mijloace de evacuare.

Acțiuni împotriva Siciliei și Italiei

Pe 5 iunie, crucișătorul, împreună cu distrugătorul Troubridge , au escortat un convoi în Sicilian Narrows.

Pe 8 iunie, Yuriales, împreună cu crucișătoarele Aurora , Newfoundland , Orion și Penelope cu opt distrugătoare și trei torpiloare, au bombardat insula Pantelleria . ( Operațiunea TRESBUPĂ ). După bombardarea și bombardarea aeronavei aliate, s-a planificat aterizarea unei forțe de asalt care conținea divizia 1 britanică. Dar în noaptea de 10 spre 11 iunie, insula a capitulat.

În iulie, crucișătorul a fost transferat la escadrila 10 de crucișătoare. Croazătorul trebuia să fie implicat în debarcările din Sicilia ( Operațiunea Husky ). Pe 7 iulie, ea, împreună cu navele de luptă Nelson , Rodney , crucișătorul Cleopatra și opt distrugătoare, au plecat din Oran pentru a acoperi debarcările. Pe 9 iulie, navele s-au conectat în Golful Sirte cu navele de luptă Warspite , Valiant , portavionul Formidable , crucișătoarele Aurora și Penelope . Pe 10 iulie, navele s-au dislocat în patrulare la Capul Passaro, cu scopul de a intercepta orice navă inamică. La 11 iulie, nava a participat la un incident de „foc prietenesc”, împreună cu crucișătorul Cleopatra și o torpilieră.

La 14 iulie, după ce s-a întors de la realimentarea în Malta, ea a operat împreună cu Cleopatra și distrugătoarele Quail și Quilliam . Pe 16 iulie, navele au fost escortate în Malta de Cleopatra , care a primit o torpilă lovită de un submarin.

Pe 20 iulie, Yuriales a fost transferat la Force Q, cu sediul la Beaune, ca ajutor pentru crucișătorul Sirius . Operat cu compusul „Q” în sprijinul operațiunilor militare.

Pe 26 iulie, crucișătorul a pornit cu navele de luptă King George V și Howe , portavionul Indomitable și crucișătorul Dido pentru a acoperi operațiunile de convoai în largul Siciliei.

Pe 1 august, crucișătorul, împreună cu Dido , Sirius și două distrugătoare, au bombardat Vibo Valentia pe coasta de vest a Italiei, în așteptarea debarcărilor Aliaților pe continent.

A bombardat Scalea pe 16 august cu crucișătorul Aurora și distrugătoarele Jervis și Paladin . Pe drumul de întoarcere la Palermo, a scufundat mai multe feriboturi Siebel.

Transferat la 27 august ca navă emblematică pentru a sprijini forța de transport V (Task Force 88). Ca parte a acestei conexiuni, a ieșit împreună cu crucișătoarele Scylla și Charybdis pentru a acoperi operațiunile aeriene ale portavioanelor de escortă Unicorn , Battler , Attacker , Hunter și Stalker în timpul aterizării aliate planificate la Salerno ( Operațiunea Avalanșă ).

Pe 9 septembrie, crucișătorul a asigurat acoperire pentru operațiunile de portavion odată cu începerea aterizării la Salerno. Pe 12 septembrie, în timp ce portavioanele se reaprovizionau la Palermo, crucișătorul, împreună cu Scylla și Charybdis , au fost trimise la Bizerte. Pe 13 septembrie, navele au încărcat trupe la bord pentru a întări forțele de debarcare din Solerno. Pe 15 septembrie, după debarcarea trupelor, toate cele 3 crucișătoare s-au îndreptat spre Alger. Pe 16 septembrie, Yuriales s-a întors la Salerno pentru a ajuta vasul de luptă Warspite , avariat de bombe, să ajungă în Malta. Încercarea de remorcare a eșuat și crucișătorul a rămas cu crucișătoarele Scylla și Delhi până la sosirea remorcherului pentru a asigura acoperire antiaeriană. Pe 20 septembrie, Yuriales a sosit în Malta, după ce Forța V fusese desființată și portavioanele plecaseră spre Marea Britanie.

Pe 22 septembrie, crucișătorul l-a luat la bord pe comandantul flotei mediteraneene și a făcut tranziția la Taranto pentru a se întâlni cu italienii pentru a organiza dezarmarea flotei italiene. Pe 29 septembrie, crucișătorul a fost retras din operațiunile în Marea Mediterană pentru reparații ulterioare și s-a îndreptat spre Marea Britanie. În octombrie, la sosire, a fost pregătită pentru reparații ulterioare la un șantier naval comercial și a făcut tranziția la Clyde. În noiembrie, a intrat în reparații la șantierul naval John Brown din Clydebank .

Reparații

În timpul reparației, care a durat până în iunie 1944, turela „Q” a fost îndepărtată pentru a reduce greutatea de sus. Crucișătorul a fost modificat pentru a acționa ca nava amiral a unei escadrile de portavioane de escortă, dotându-l cu un post de control al aviației. Radarele de detectare de suprafață și de mare altitudine de tip 277 și tip 293 au înlocuit radarul de tip 272.

Pe 28 iunie, crucișătorul a finalizat reparațiile, devenind parte din escadrila 10 de crucișătoare din Home Fleet'a. La începutul lunii iulie, el a efectuat teste post-reparație în port. Pe 10 iulie a mers la procese pe mare, după care s-a mutat la Scapa Flow pentru a continua serviciul militar.

Pe 19 august, un incendiu a izbucnit în bucătăria crucișătorului, pentru a face față consecințelor căruia ea a trecut la Humber pentru reparații la un șantier naval comercial. La finalul căreia, pe 20 septembrie, s-a întors la Scapa Flow pentru a-și continua serviciul.

Operațiuni în largul coastei nordului Norvegiei

Pe 14 octombrie, Yuriales a operat în Forța 9, ca escortă pentru transportatorii de escortă Trumpeter și Fencer cu șase distrugătoare într-o așezare aeriană între Insulele Sandos și Risto, urmată de o așezare la Aarmumsund Leads ( Operațiunea Lucidas ). Pe 15 octombrie, operațiunea a continuat cu noi lovituri aeriene la Ramossund și lovituri împotriva navelor la Fro Havet.

La 14 noiembrie, ea a acționat ca escortă pentru portavionul de escortă Pursuer , împreună cu distrugătoarele, într-o lovitură împotriva navelor din Trondheim . A sosit la Rosyth pe 16 noiembrie, urmată de un angajament programat cu flota britanică a Pacificului, formată la Trincomalee pe 22 noiembrie.

Cu flota britanică a Pacificului

Pe 16 decembrie, crucișătorul a plecat împreună cu nava marfă-de pasageri Rimutaka și distrugătoarele Ulster și Undine . Alteța Sa Regală Ducele de Gloucester se afla la bordul vasului Rimutaka , cu destinația Australia în calitate de guvernator general, în timp ce distrugătoarele erau destinate pentru serviciul în flota britanică a Pacificului. Pe 21 decembrie, navele au ajuns în Gibraltar, pe 25 decembrie în Malta, pe 29 decembrie la Suez. La 2 ianuarie 1945, au ajuns în Aden. Pe 5 ianuarie, în Colombo, crucișătorul a părăsit escorta Rimutaka și s-a îndreptat spre Trincomalee pentru a se alătura Escadrilei 4 de crucișătoare.

Operat pe 24 ianuarie cu crucișătoarele Argonaut , Black Prince și Ceylon , și portavioanele Indomitable , Illustrious și Victorious pentru a ataca rafinăriile de petrol de la Pladjoe, la nord de Palembang ( Operațiunea Meridian I ). Înainte și după anumite părți ale operațiunii, navele au alimentat în Exmouth Bay (Australia). Pe 29 ianuarie, Yuriales a continuat, ca parte a Operațiunii Meridian, să ofere protecție acelei părți a navelor TF63 care au atacat Soengi-Gerong în largul Palembang. Pe 30 ianuarie, navele s-au îndreptat spre Sydney. Pe 2 februarie, crucișătorul a sosit la Fremantle și pe 11 februarie a sosit la Sydney. Pe 13 februarie, crucișătorul a fost andocat pentru a inspecta partea subacvatică a carenei.

Pe 28 februarie, crucișătorul s-a îndreptat către baza înainte Manus de pe Insulele Amiralității , escortând cuirasatul Regele George V , unde navele au sosit pe 7 martie.

Din 17 martie până în 20 martie, el a făcut tranziția, împreună cu alte nave britanice, la baza americană de la Ulithi, pentru operațiuni comune ca parte a Flotei a 5-a SUA.

Pe 23 martie, crucișătorul a părăsit Ulithi pentru a escorta forțele americane de debarcare la Okinawa. British Connection a devenit cunoscută în stil american ca TF57. Pe 26 martie, crucișătorul a participat la Operațiunea Iceberg  - neutralizarea aerodromurilor japoneze de pe Insulele Sakishima . 1 aprilie a respins atacurile aeriene puternice. Separat de flotă pe 9 aprilie cu nave britanice pentru a ataca Formosa ( Operațiunea Iceberg Oolong ). 12 aprilie a oferit acoperire în timpul atacurilor asupra Shinchiku și Matsugama. 13 aprilie s-a reunit cu navele americane din largul insulelor Sakishima. După care corăbiile au plecat spre Leyte.

La 1 mai, a plecat cu TF57 pentru a se conecta cu forțele americane pentru a continua atacurile asupra insulelor Sakishima.

4 mai s-a reunit cu US Force TF58 după ce a alimentat la Mosquito pentru a continua atacurile asupra Sakishima ( Operațiunea Iceberg Two ). După prima serie de atacuri aeriene, împreună cu navele de luptă King George V , Howe , crucișătoarele Black Prince , Gambia și Uganda , distrugătoarele flotilei a 25-a, a fost redirecționată să bombardeze aerodromurile de la Miyako Shima și Nobara. Yuriales a bombardat aerodromul de la Nobara cu tunuri de 102 mm. Din 9 mai, a asigurat acoperire portavioanelor care au efectuat atacuri pe bază de rotație cu nave americane până pe 26 mai. În această perioadă, ea a excelat alături de crucișătorul Black Prince în patrularea avertizării timpurii a atacurilor aeriene kamikaze. La sfârșitul operațiunii, s-a dus la Manus.

27 mai, împreună cu alte nave au format TF37 după reorganizarea Marinei SUA. După aceea, crucișătorul a făcut tranziția la Sydney pentru reparații și întreținere ulterioare. Pe 4 iunie, crucișătorul s-a ridicat pentru reparații în Brisbane. După care s-a mutat la Sydney, cu scopul de a ataca ulterioare forțelor japoneze împreună cu flota americană.

28 iunie, împreună cu navele flotei britanice a Pacificului, au plecat din Sydney. A plecat de la Manus pe 6 iulie, în pregătirea viitoarelor aterizări în Japonia ( Operațiunea Olympic ). Pe 17 iulie, a acționat ca parte a TF37, împreună cu americanul TF38, acoperind atacurile aeriene din zona Tokyo-Yokohama, inclusiv un atac asupra unei baze de hidroaviație de pe lacul Kasumigaura . 27 iulie a acoperit atacurile aeriene asupra Osaka și Katori, inclusiv atacurile asupra navelor. 9 august a acoperit atacurile aeriene din nordul Honshu și Hokkaido. A navigat spre Manus pe 12 august, după ce tancurile britanice au rămas fără combustibil. Pe 15 august, a fost primit un mesaj că Japonia s-a predat. Pe 18 august, corăbiile au ajuns la Manus.

Pe 22 august, împreună cu portavionul Indomitable , portavionul de escortă Venerable și crucișătorul Swiftsure , ea a navigat spre Leyte. Pe 27 august, cu aceleași nave și crucișătorul Black Prince , distrugătoarele Kempenfelt , Ursa , Whirlwind și Quadrant , ca parte a formației 111.2, a pornit să elibereze Hong Kong , unde a ajuns pe 29 august.

Serviciu postbelic

În februarie 1946, Yuriales s-a întors în Marea Britanie, a sosit în Chatham și a fost pus în rezervă pentru un an întreg, luptă pentru naftalină la Rosyth.

În ianuarie 1948, Yuriales, după reactivare, s-a alăturat Escadrilei 1 de crucișătoare din Marea Mediterană, unde a înlocuit crucișătorul Ajax și a luat parte la patrule palestiniene și a participat la evacuarea Înaltului Comisar britanic din Haifa.

În mai 1950, s-a întors la Plymouth pentru a recruta un nou echipaj și mai târziu s-a întors la Escadrila 1 de crucișător din Malta. În aprilie 1951, a navigat spre Golful Persic, eliberând crucișătorul Mauritius pentru serviciul în Escadrila Indiei de Est. În mai, ea a ajuns în Bahrain. În iunie, crucișătorul s-a întors în Malta după ce a fost înlocuit de distrugătoarele Armada , Saintes , Vigo și Gravelines .

În iulie, ea a navigat din nou spre Golful Persic prin Canalul Suez, făcând doar o oprire pentru a ridica Fusilierii Lancashire pe drum, ajungând la Abadan pe 21 iulie.

Croașătorul a rămas în flota mediteraneană până în vara anului 1952. În august 1952, Yuriales a fost scos din acțiune, dar aproape imediat a revenit la Escadrila 1 de crucișător. Și deja în aprilie 1953, crucișătorul a fost transferat în Atlanticul de Sud, ca parte a escadrilei 6 de crucișătoare, cu sediul în Simonstown, ca navă amiral. A fost pusă în doc uscat la Selborne la 9 ianuarie 1954 pentru reparații, timp în care elicele i-au fost înlocuite.

În septembrie 1954, crucișătorul a plecat în Marea Britanie, a ajuns pe 19 septembrie în Devonport. În luna noiembrie a aceluiași an, a fost transferată acolo în flota de rezervă, unde a rămas până în octombrie 1958, când a fost vândută la fier vechi către BISCO. Pe 18 iulie 1959, Yuriales a fost remorcat la Blyth pentru destrămarea lui Hughes Bolckow.

Note

1. ↑ Toate datele sunt date la momentul punerii în funcțiune.

Link -uri

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS  Euryalus . Preluat: 1 ianuarie 2017.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Războiul U-boat 1939-1945 HMS Euyalus (42  ) . Preluat: 1 ianuarie 2017.
• mike. Crucătoare al Doilea Război Mondial. HMS Euyalus (42)  (engleză) . Preluat: 1 ianuarie 2017.